Көлікте табиғи және мәжбүрлі желдету бар
Табиғи желдету кезінде ауа айналмалы есіктер арқылы кабинаға кіреді
Автокөліктің қозғалысы кезінде қарсы келетін ауа ағыны алдыңғы әйнек алдында орнатылған ауа сорғыш арқылы кабинаға қосымша кіреді
Ауа сорғышы қыздырғыштың сол жағында орнатылған тұтқа арқылы ашылады.
Ыстық ауа райында желдетуді жақсарту үшін есік әйнегін жақтаулармен бірге алуға болады
Мәжбүрлі желдету және жабық терезелер кезінде ауа қыздырғыштың электр желдеткішімен жылытусыз кабинаға жіберіледі
Ауа ауа сорғыш, ажыратылған қыздырғыш өзегі, желдеткіш арқылы өтеді және жүргізуші мен алдыңғы жолаушының аяқтарына, сондай-ақ кабинаның орталық бөлігінен артқы орындықтарға шығады
Сонымен қатар, гофрленген пластик шлангтар арқылы ауа жел әйнегінің үрлейтін құбырларына енеді. Ауа кабина элементтері арасындағы саңылаулар арқылы шығады
Жаңбыр суы қыздырғыштың корпусына ауа сорғыш арқылы келіп, оның бөліміндегі тесік арқылы қозғалтқыш бөлігіне кіретін резеңке шланг арқылы ағып кетеді.
Кабина мәжбүрлі желдету сияқты, бірақ қыздырғыш радиаторы қосулы күйде жеткізілетін қыздырылған ауамен жылытылады.
Қозғалтқыштың салқындату жүйесінен қыздырғыш радиаторына ыстық сұйықтық ағынын реттеу үшін цилиндр басына орнатылған клапан
Кран ашық болған кезде цилиндр басындағы сұйықтық қыздырғыш радиаторына түседі және екінші құбыр арқылы сорғыға шығарылады, бұл салқындату жүйесіндегі сұйықтықтың негізгі ағынына параллель шағын айналым шеңберін құрайды
Қызу және желдету қарқындылығын электр желдеткішінің қосқышы арқылы реттеуге болады, оның білігінің максималды немесе минималды айналу жылдамдығының режимін таңдауға, сондай-ақ ауа сорғыш люк қақпағын тұтқамен көтеру мөлшерін реттеуге болады.
Қажет болса, барлық жылы ауаны тек алдыңғы шыныға бағыттауға болады
Ол үшін жылытқыш қорапшасының қақпағын және төменгі ауа түтіктеріндегі демпферлерді жабыңыз
Жұмыс тәжірибесінен
Әрине, УАЗ пеші фонтан емес.
Өйткені бұл көліктердегі қозғалтқыш ВАЗ автомобильдерімен салыстырғанда мүлдем басқа температура жағдайында жұмыс істейді. Сондықтан қыста мұны ескеру керек.
Көлікте қолайлы температураға қол жеткізу үшін қозғалтқыш радиаторын көлеңкелеп, қозғалтқыш бөлігін де, жолаушылар салонын да оқшаулау керек. Есік ойықтарының тығыздығын, т.б. бақылаңыз.
Жақында көптеген УАЗ автокөлік жүргізушілері салқындату жүйесінің шағын шеңберіне қосымша электр сорғысын орнатуды бастады. Өте жақсы нәтижелер. Және, әрине, пеш радиаторының күйін тексеру керек.
Көптеген адамдар радиатор бітелген деп ойлайды. Дегенмен, ашу және бөлшектеу кезінде радиатор ұяшықтары жай ғана жапырақтармен және сырттан шаңмен бітеліп қалғаны анықталды.
Салқындату сұйықтығы қыздырғыштың радиаторы арқылы шағын шеңбер бойымен өтетінін ұмытпау керек.
Оны мұны істеуге мәжбүрлеу - қозғалтқыш қызған кезде жабық болуы керек термостат.
Егер қандай да бір себептермен термостат алынып тасталса немесе дұрыс жұмыс істемесе, пештің тиісті температурасына қол жеткізу мүмкін емес.