Көліктерде екі түрдегі тәуелді алдыңғы суспензия орнатылған: серіппелі немесе серіппелі тұтқа
Серіппелі суспензияда қатты алдыңғы ось екі сегіз жапырақты серіппеге раманың бүйір элементтерінен ілінеді
Алдыңғы серіппелі суспензия: 1 - құйылған гайка; 2 - шайбалар; 3 - серіппенің алдыңғы монтажының осі; 4 - жаңғақ; 5 - резеңке төлкелер; 6 - серіппенің алдыңғы монтажына арналған кронштейн; 7 - жаға; 8 - көктем; 9 - баспалдақ; 10 - қабаттасу; 11 - резеңке буфер; 12 - орталық болттың гайкасы; 13 - жақтау штангасы; 14 - амортизатор; 15 - амортизатордың кронштейні; 16 - амортизатордың жоғарғы бекіткіші; 17 - серіппенің артқы монтажына арналған кронштейн; 18 - сырға; 19 - серіппелі шайба; 20 - жаңғақ; 21 - резеңке төлкелер; 22 - сырға щек; 23- саусақтар; 24 - амортизатордың төменгі тірегі; 25 - астар; 26 - артқы ось; 27 - баспалдақ гайкасы; 28 - түйреуіш
Серіппелі парақтар орталық болтпен және үш қысқышпен тартылады.
Түбір (жоғарғы) парақ басқаларына қарағанда қалыңырақ.
Серіппе көпір арқалығына қабаттасу және тығыздауыш арқылы екі баспалдақ арқылы қосылған.
Екі жоғарғы парақтан құралған серіппенің алдыңғы көзі екі цилиндрлік резеңке төлке арқылы алдыңғы кронштейнге орнатылған оське қосылған.
Кронштейн жақтаудың бүйірлік элементіне тойтарылған.
Тек негізгі парақтан жасалған артқы құлақ қос топсалы сырға арқылы артқы кронштейнге қосылған
Кронштейн тірекке төрт болт пен гайкамен бекітілген. Екі сырға топсасы да резеңке төлкелермен жабдықталған.
Сілтеме көпір қозғалған кезде серіппе ұзындығының өзгеруін өтейді.
Резеңке втулкалар майлаусыз және техникалық қызмет көрсетусіз топсалардың дыбыссыз жұмысын қамтамасыз етеді.
Амортизаторлар - гидравликалық, екі құбырлы, кірістірілген буферлері бар.
Амортизаторлардың төменгі бөлігі (резервуар) серіппелі жастықшаларға, ал үстіңгі бөлігі (сабағы) жақтау штангаларына дәнекерленген кронштейндерге бұрылады.
Амортизаторларда резеңке төлкелер бар.
Резеңке буферлер көпірдің жоғары қозғалысын шектейтін рамалық штангаларға болттармен бекітілген.
Алдыңғы серіппелі рычагтың суспензиясы: 1 - болт; 2 - көпір кронштейні; 3 - резеңке-металл топса; 4 - жаңғақ; 5 - алдыңғы ось; 6 - көлденең тартылыс; 7 - жақтау штангасы; 8 - амортизатор; 9 - алдыңғы аспалы қол; 10 - айналуға қарсы жолақ; 11 - көктем; 12 - резеңке-металл топсалар; 13 - болт; 14 - көлденең шыбықтың кронштейні; 15 - гайка бар табақ; 16 - серіппелі кронштейн; 17 - жастық тірегі; 18 - серіппелі тірек; 19 - буфер; 20 - буферлік гильза; 21 - жуғыш; 22 - серіппелі шайба; 23 - болт; 24 - пішінді шайба; 25 - резеңке жастықшалар; 26 - құйылған жаңғақ; 27 - түйреуіш; 28 - резеңке төлке; 29 - баспалдақ
Серіппелі иінтіректі суспензияда алдыңғы ось екі бойлық соғылған рычагқа, көлденең өзекшеге және екі серіппеге ілінеді.
Аспензия бұралуға қарсы жолақпен және қос құбырлы гидравликалық амортизаторлармен жабдықталған
Барлық буындар мен топсалар резеңке төлкелермен және жастықтармен жабдықталған. Аспалы кронштейндер жақтауға дәнекерленген.
Резеңке буферлер серіппелердің ішіне орнатылған.
Тоқтата тұрудың мүмкін ақаулары
Жапырақ серіппелерінің (немесе серіппелердің) үзілуі
- Көлікті шамадан тыс жүкпен басқару немесе жоғары жылдамдықты жолдан тыс жерде жүргізу
Сынған парақтарды, серіппелерді (немесе серіппелерді) ауыстырыңыз
- Серіппелі баспалдақтардың гайкаларын босату
Баспалдақ гайкаларын қатайтыңыз
Үлкен серіппелі тұнба (немесе 20 мм-ден жоғары серіппелер)
- Автокөліктің шамадан тыс жүктемемен немесе қиын жол жағдайында ұзақ уақыт жұмыс істеуі
Серіппені (серіппе) ауыстырыңыз
Аспензиядағы сықырлау
- Жапырақ серіппелерінің майланбауы
Жапырақ серіппелерін майлаңыз
- Серіппелердің резеңке втулкаларының тозуы немесе жеткіліксіз тығыз орналасуы
Тозған втулкаларды ауыстырыңыз немесе олардың тығыздығын арттырыңыз
- Босаған немесе тозған серіппелі аспа ілмектер
Топсаларды қатайтыңыз немесе ауыстырыңыз
суспензияның бірқалыпты жұмысының бұзылуы
- Амортизатордың штангасы мен резервуардың сальниктері арқылы сұйықтықтың ағуы
Амортизаторды ауыстырыңыз