Выбар перадачы
На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй няма неабходнасці ў пастаянным пераключэнні перадач.
Неабходна задаць толькі рэжым руху, трансмісія аўтаматычна выйдзе на выкананне зададзенага рэжыму.
Мал. 1. Рычаг селектара аўтаматычнай трансмісіі.
Пераключэнне рэжымаў вырабляецца рычагом селектара (гл. мал. 1).
Дысплей (гл. мал. 2) на шчытку прыбораў паведамляе аб выбраным рэжыме і ўключанай перадачы.
Мал. 2. Дысплей шчытка прыбораў.
Існуюць наступныя рэжымы:
- P — стаянка («Паркінг»);
- R — задні ход;
- N — нейтральнае становішча;
- D — рух наперад;
- 4 — індыкацыя перадачы, зададзенай уручную.
Варта ўлічваць, што рэжым «Р» не прызначаны для ўтрымання аўтамабіля пры стаянцы на схіле — абавязкова карыстайцеся ручным тормазам.
Запуск рухавіка
Перавядзіце рычаг селектара ў становішча «Р» або «N», уключыце запальванне.
Націсніце педаль тормаза (кантрольная лямпа пагасне) і перавядзіце рычаг селектара з становішча «Р» у жаданы рэжым.
Пераводзьце селектар у становішча «D» або «R» толькі на неперухомым аўтамабілі.
Педаль тормаза неабходна націснуць (інакш аўтамабіль адразу пасля ўключэння перадачы пачне рух), а педаль акселератара — адпусціць.
Для пераводу рычага селектара з становішча «Р» неабходна націснуць педаль тормаза, а затым націснуць клавішу разблакіроўкі на ручцы селектара.
Рух у аўтаматычным рэжыме
Перавядзіце селектар у становішча «D».
У большасці выпадкаў больш не спатрэбіцца выкарыстоўваць рычаг селектара: пераключэнне перадач будзе адбывацца аўтаматычна ў патрэбны момант і пры аптымальнай частаце працы рухавіка, бо сістэма кіравання ўлічвае нагрузку аўтамабіля, профіль дарогі і выбраны стыль кіравання.
Эканамічнае кіраванне
Пад час руху аўтамабіля ў звычайных умовах рычаг селектара павінен пастаянна знаходзіцца ў становішчы «D», утрымлівайце педаль акселератара злёгку націснутай для аўтаматычнага пераключэння перадач пры адносна невысокай частаце працы рухавіка.
Разгон і абгон
З сілай націсніце на педаль акселератара да ўпора (пераадольваючы супраціўленне перамяшчэнню педалі).
Гэта прывядзе да пераходу трансмісіі на аптымальную паніжаную перадачу для больш хуткага разгону.
Кіраванне ў неаўтаматычным рэжыме
Дадзены рэжым забяспечвае прымусовае абмежаванне пераключэння перадач, неабходнае зыходзячы з дарожных умоў (галалёд, зменлівы рэльеф мясцовасці, рух з грузам у гару і г.п.).
Усталюйце рычаг селектара ў становішча «D», затым перавядзіце рычаг улева.
Паслядоўнымі перамяшчэннямі селектара можна пераключаць перадачы ўручную:
- каб перайсці на паніжаную перадачу, перавядзіце селектар назад;
- каб перайсці на павышаную перадачу, перавядзіце селектар наперад.
Уключаная перадача адлюстроўваецца на дысплеі шчытка прыбораў.
Асаблівыя ўмовы руху
Пры некаторых рэжымах руху (напрыклад, калі працуе сістэма абароны рухавіка ад перагрузак, сістэма ESP і г.д.) аўтаматычная трансмісія можа самастойна ўключыць неабходную перадачу.
Акрамя таго, каб не выконваць «ілжывыя пераключэнні», аўтаматыка можа адмовіцца ад пераключэння перадач; у гэтым выпадку індыкацыя перадачы будзе міргаць на працягу некалькіх секунд.
Калі профіль дарогі не дазваляе рухацца ў аўтаматычным рэжыме (напрыклад, у гарах), рэкамендуем перайсці да рэжыму пераключэння перадач уручную.
Гэта неабходна, каб пазбегнуць паслядоўных пераключэнняў перадач, якія задаюцца аўтаматыкай на пад'ёме, і каб забяспечыць тармажэнне рухавіком на доўгіх спусках.
У вельмі халоднае надвор'е пазбягання спынення рухавіка вычакайце некаторы час, перш чым пераводзіць селектар з становішча «Р» або «N» у становішча «D» або «R».
Калі аўтамабіль не абсталяваны сістэмай ASR: на слізкіх дарогах або на дарогах, пакрыццё якіх не забяспечвае надзейнага счаплення шын з дарогай, для папярэджання буксавання трэба пераходзіць у рэжым ручнога пераключэння перадач і пры пачатку руху ўключаць другую перадачу.
Спыненне аўтамабіля
Пасля поўнага спынення аўтамабіля, утрымліваючы нагу на педалі тормаза, перавядзіце селектар у становішча «Р», пры гэтым у каробцы перадач будзе ўключана нейтральная перадача, а вядучыя колы механічна заблакіруюцца трансмісіяй.
Варта ўлічваць, што рэжым «Р» не прызначаны для ўтрымання аўтамабіля пры стаянцы на схіле — абавязкова карыстайцеся ручным тормазам.
Няспраўнасці
З'яўленне пад час руху паведамлення «Праверце каробку перадач» і ўключэнне кантрольнай лямпы неабходнасці правядзення абслугоўвання на шчытку прыбораў сведчыць аб няспраўнасці.
У выпадку з'яўлення пад час руху паведамлення «Перагрэў каробкі перадач» і ўключэння кантрольнай лямпы неабходнасці правядзення абслугоўвання на шчытку прыбораў пазбягайце пакідаць селектар у становішчы «D» (або «R»), наколькі гэта дазваляюць умовы руху.
Пад час спыненняў заўсёды вяртайце яго ў становішча «N».
Пры любых няспраўнасцях як мага хутчэй звярніцеся на СТА Renault.
Буксаванне няспраўнага аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач
У пачатку руху, калі селектар заблакіраваны ў становішчы «Р» пры націснутай педалі тормаза, існуе магчымасць вызваліць селектар уручную.
Для гэтага адлучыце верхнюю частку вечкі ў аснове селектара.
Адначасова націсніце ў месцы, паказаным меткай на чахле, і на кнопку разблакіравання на селектары.
