Selección de marchas
En los modelos con transmisión automática, no es necesario cambiar de marcha constantemente.
Solo necesitas configurar el modo de conducción; La transmisión seleccionará automáticamente el modo seleccionado.
El cambio de modo se realiza mediante la palanca selectora (véase la fig. 2).
La pantalla (véase la fig. 1) del panel de instrumentos indica el modo seleccionado y la marcha engranada.
Los siguientes modos están disponibles:
- P - Estacionamiento;
- R - Reversa;
- N - Punto muerto;
- D - Avanzar;
- 4 - Indicador de marcha seleccionada manualmente.
Tenga en cuenta que el modo "P" no está diseñado para sujetar el vehículo cuando está estacionado en una pendiente; utilice siempre el freno de mano.
Arranque del motor
Mueva la palanca selectora a la posición "P" o "N" y encienda el motor.
Pise el pedal del freno (la luz indicadora se apagará) y mueva la palanca selectora de la posición "P" al modo deseado.
Mueva la palanca selectora a la posición "D" o Posición "R" solo cuando el vehículo está parado.
Debe pisar el pedal del freno (de lo contrario, el coche se pondrá en marcha inmediatamente después de engranar una marcha) y soltar el pedal del acelerador.
Para mover la palanca selectora desde la posición "P", pise el pedal del freno y, a continuación, pulse el botón de liberación de la palanca selectora.
Conducción en modo automático
Mueva la palanca selectora a la posición "D".
En la mayoría de los casos, ya no necesitará usar la palanca selectora: el cambio de marcha se realizará automáticamente en el momento oportuno y con la máxima claridad. Rendimiento del motor, ya que el sistema de control tiene en cuenta la carga del vehículo, el perfil de la carretera y el estilo de conducción seleccionado.
Conducción económica
Al conducir en condiciones normales, la palanca selectora debe estar siempre en la posición "D", manteniendo el pedal del acelerador ligeramente pisado para el cambio automático de marchas a velocidades del motor relativamente bajas.
Aceleración y adelantamientos
Presione rápidamente el pedal del acelerador a fondo (superando la resistencia al movimiento del pedal).
Esto hará que la transmisión cambie a la marcha más baja óptima para una aceleración más rápida.
Conducción en modo manual
Este modo proporciona la limitación de los cambios de marcha forzados según las condiciones de la carretera (carreteras heladas, terreno variable, conducción con carga cuesta arriba, etc.).
Coloque la palanca selectora en la posición "D" y luego muévala hacia la izquierda.
Puede cambiar Cambio de marcha manualmente moviendo sucesivamente la palanca selectora:
- - Para reducir la marcha, mueva la palanca selectora hacia atrás;
- - Para subir la marcha, mueva la palanca selectora hacia adelante.
La marcha engranada se muestra en la pantalla del panel de instrumentos.
Condiciones especiales de conducción
En determinadas condiciones de conducción (por ejemplo, cuando el sistema de protección contra sobrecarga del motor, el ESP, etc., están en funcionamiento), la transmisión automática puede engranar automáticamente la marcha requerida.
Además, para evitar cambios en falso, la transmisión automática puede negarse a cambiar de marcha. En este caso, el indicador de marcha parpadeará durante unos segundos.
Si el perfil de la carretera y su contorno no permiten conducir en modo automático (por ejemplo, en montaña), recomendamos cambiar al modo de cambio de marchas manual.
Esto es necesario para evitar los cambios de marcha secuenciales que impone el sistema automático en pendientes y para garantizar el frenado motor en descensos largos.
En climas muy fríos, para evitar que se cale el motor, espere un momento antes de mover el selector de la posición "P" o "N" a la posición "D" o "R".
Si el vehículo no está equipado con ASR: en carreteras resbaladizas o en carreteras cuya superficie no proporcione una tracción fiable, para evitar el deslizamiento, cambie al modo de cambio de marchas manual y engrane la segunda marcha al arrancar.
Detención del vehículo
Después de detener el vehículo por completo, mantenga el pie en el pedal del freno y mueva el selector a la posición "P". En este caso, la caja de cambios... Estará en punto muerto y las ruedas motrices estarán bloqueadas mecánicamente por la transmisión.
Cabe señalar que el modo "P" no está diseñado para sujetar el vehículo cuando está estacionado Al conducir en una pendiente, utilice siempre el freno de mano.
Averías
La aparición del mensaje "Revisar caja de cambios" durante la conducción y la iluminación del testigo de servicio en el panel de instrumentos indican una avería.
Si aparece el mensaje "Sobrecalentamiento de la caja de cambios" durante la conducción y se enciende el testigo de servicio en el panel de instrumentos, evite dejar el selector en la posición "D" (o "R") siempre que las condiciones de conducción lo permitan.
Al detenerse, colóquelo siempre en la posición "N".
En caso de avería, contacte con un taller Renault lo antes posible.
Remolque de un vehículo averiado con transmisión automática.
Al arrancar, si el selector está bloqueado en la posición "P" con el pedal del freno pisado, es posible liberarlo manualmente.
Para ello, retire la parte superior de la tapa de la base. Selector.
Presione simultáneamente la marca en la caja y el botón de desbloqueo en el selector.