Gangwahl
Bei Modellen mit Automatikgetriebe ist kein ständiges Schalten erforderlich.
Sie müssen lediglich den Fahrmodus einstellen; Das Getriebe wählt automatisch den gewählten Modus.
Der Moduswechsel erfolgt über den Wählhebel (siehe Abb. 2).
Die Anzeige (siehe Abb. 1) im Kombiinstrument zeigt den gewählten Modus und den eingelegten Gang an.
Folgende Fahrmodi stehen zur Verfügung:
- P – Parken;
- R – Rückwärts;
- N – Neutral;
- D – Vorwärts;
- 4 – Manuell wählbarer Gang.
Bitte beachten Sie, dass der Modus „P“ nicht zum Halten des Fahrzeugs am Hang geeignet ist – verwenden Sie immer die Handbremse.
Motor starten
Wählhebel auf „P“ oder „N“ stellen und Zündung einschalten.
Bremspedal betätigen (die Kontrollleuchte erlischt) und Wählhebel von „P“ in den gewünschten Fahrmodus stellen.
Wählhebel auf „D“ oder Die Position „R“ nur bei stehendem Fahrzeug.
Das Bremspedal muss betätigt werden (andernfalls fährt das Fahrzeug nach dem Einlegen eines Ganges sofort los), und das Gaspedal muss losgelassen werden.
Um den Wählhebel aus der Position „P“ zu bewegen, betätigen Sie das Bremspedal und drücken Sie anschließend die Entriegelungstaste am Wählhebel.
Fahren im Automatikmodus
Bewegen Sie den Wählhebel in die Position „D“.
In den meisten Fällen benötigen Sie den Wählhebel nicht mehr: Die Gangwechsel erfolgen automatisch im richtigen Moment und mit optimaler Präzision. Motorleistung, da das Steuerungssystem die Fahrzeugbeladung, das Straßenprofil und den gewählten Fahrstil berücksichtigt.
Wirtschaftliches Fahren
Bei normaler Fahrweise sollte sich der Wählhebel immer in Position „D“ befinden. Halten Sie das Gaspedal leicht gedrückt, um bei relativ niedrigen Drehzahlen automatisch zu schalten.
Beschleunigen und Überholen
Drücken Sie das Gaspedal zügig bis zum Anschlag durch (überwinden Sie den Widerstand).
Dadurch schaltet das Getriebe in den optimalen niedrigeren Gang für eine schnellere Beschleunigung.
Fahren im manuellen Modus
Dieser Modus bietet eine erzwungene Gangschaltung, die auf die Straßenverhältnisse (Eis, unebenes Gelände, Bergauffahrt mit Last usw.) abgestimmt ist.
Stellen Sie den Wählhebel auf Position „D“ und bewegen Sie ihn dann nach links.
Sie können schalten Die Gänge können manuell durch sukzessives Bewegen des Wählhebels eingelegt werden:
- - Zum Herunterschalten den Wählhebel nach hinten bewegen;
- - Zum Hochschalten den Wählhebel nach vorn bewegen.
Der eingelegte Gang wird im Kombiinstrument angezeigt.
Besondere Fahrbedingungen
Unter bestimmten Fahrbedingungen (z. B. bei aktiviertem Motorschutzsystem, ESP usw.) kann das Automatikgetriebe automatisch den benötigten Gang einlegen.
Um Fehlschaltungen zu vermeiden, kann das Automatikgetriebe zudem den Gangwechsel verweigern. In diesem Fall blinkt die Ganganzeige einige Sekunden lang.
Wenn das Straßenprofil und die Streckenführung das Fahren im Automatikmodus nicht zulassen (z. B. in den Bergen), empfehlen wir, in den manuellen Schaltmodus zu wechseln.
Dies ist notwendig, um die vom Automatikgetriebe erzwungenen sequenziellen Gangwechsel an Steigungen zu vermeiden und die Motorbremswirkung bei längeren Abfahrten zu gewährleisten.
Bei sehr kaltem Wetter warten Sie einen Moment, bevor Sie den Wählhebel von Position „P“ oder „N“ auf Position „D“ oder „R“ bewegen, um ein Abwürgen des Motors zu vermeiden.
Wenn das Fahrzeug nicht mit ASR ausgestattet ist: Auf rutschigen Straßen oder Straßen mit unzureichender Traktion schalten Sie in den manuellen Schaltmodus und legen Sie beim Anfahren den zweiten Gang ein, um ein Durchdrehen der Räder zu verhindern.
Anhalten des Fahrzeugs
Nachdem das Fahrzeug vollständig zum Stehen gekommen ist, lassen Sie den Fuß auf dem Bremspedal und bewegen Sie den Wählhebel in Position „P“. In diesem Fall befindet sich das Getriebe im Leerlauf. Die Antriebsräder werden durch das Getriebe mechanisch blockiert. Es ist zu beachten, dass die „P“-Position nicht zum Halten des Fahrzeugs im geparkten Zustand vorgesehen ist Beim Fahren am Hang immer die Handbremse benutzen.
Fehler
Die Meldung „Getriebe prüfen“ während der Fahrt und die aufleuchtende Serviceanzeige im Kombiinstrument weisen auf eine Störung hin.
Wenn die Meldung „Getriebeüberhitzung“ während der Fahrt erscheint und die Serviceanzeige im Kombiinstrument aufleuchtet, vermeiden Sie es nach Möglichkeit, den Wählhebel in der Position „D“ (oder „R“) zu lassen.
Im Stand den Wählhebel immer in die Position „N“ bringen.
Bei Störungen wenden Sie sich bitte umgehend an einen Renault Servicepartner.
Abschleppen eines defekten Fahrzeugs mit Automatikgetriebe.
Wenn der Wählhebel beim Anfahren in der Position „P“ blockiert ist und das Bremspedal betätigt wird, kann er manuell entriegelt werden.
Dazu die obere Abdeckung an der Unterseite abnehmen. Wählen Sie gleichzeitig die Markierung am Gehäuse und die Entriegelungstaste am Wahlschalter.