Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Адлучыце акумулятарную батарэю.
Усталюйце прыстасаванне на педаль тормаза, каб паменшыць колькасць выцякаючай тармазной вадкасці.
Мал. 1. Гідраэлектронны модуль АБС: 1 — раздым гідраэлектроннага модуля; 2 — трубаправод працоўнага цыліндра тармазнога механізма правага пярэдняга кола; 3 — трубаправод працоўнага цыліндра тармазнога механізма левага задняга кола; 4 — трубаправод працоўнага цыліндра тармазнога механізма правага задняга кола; 5 — трубаправод працоўнага тармазнога цыліндра механізма левага пярэдняга кола; 6, 7 — трубаправоды галоўнага тармазнога цыліндра; 8 — помпа.
Для працы спатрэбіцца спецыяльны ключ на 11 для адкручвання гаек трубаправодаў.
Мал. 2. Адпампуйце тармазную вадкасць з бачка галоўнага тармазнога цыліндра.
Зніміце шумаізаляцыю.
Мал. 3. Адкіньце фіксуючую клямку калодкі жгута правадоў.
Мал. 4. Адлучыце калодку ад раздыма гідраэлектроннага модуля.
Мал. 5. Выкруціце балты мацавання краништэйна гідраэлектроннага блока.
Мал. 6. Адкруціце гайку трубаправода галоўнага тармазнога цыліндра і акуратна адвядзіце трубаправод у бок.
Мал. 7. Паслядоўна адкруціце трубаправоды працоўных цыліндраў, акуратна адводзячы трубкі ад гідраблока АБС.
Мал. 8. Адкруціце другі трубаправод галоўнага цыліндра.
Зніміце гідраэлектронны модуль АБС.
Устаноўка
Мал. 9. Падлучыце тармазныя трубаправоды і нажывіце іх на некалькі абаротаў, пераканаўшыся, што накідныя гайкі правільна накручваюцца па разьбе. Пасля гэтага ўжывайце ключ.
Нажывіўшы ўсе трубаправоды, не зацягваючы іх, прыкруціце краништэйн гідраблока балтамі.
Пасля гэтага зацягніце трубаправоды.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- балты мацавання краништэйна гідраблока — 6,5 Н·м;
- гайкі мацавання трубаправодаў на гідраблоке — 14 Н·м;
- балты мацавання гідраблока да краништэйна — 8 Н·м.
Прапампуйце тармазную сістэму.
У залежнасці ад камплектацыі на некаторых аўтамабілях для доступу да блока АБС спатрэбіцца зняць іншыя дэталі і агрэгаты.