Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік
Адлучыце акумулятарную батарэю
Усталюйце прыстасаванне на педаль тормазу, каб паменшыць колькасць вынікаючай тармазной вадкасці.
мал. Гідраэлектронны модуль АБС: 1 - раз'ём гідраэлектроннага модуля; 2 - трубаправод працоўнага цыліндру тармазнога механізму правага пярэдняга кола; 3 - трубаправод працоўнага цыліндру тармазнога механізму левага задняга кола; 4 - трубаправод працоўнага цыліндру тармазнога механізму правага задняга кола; 5 - трубаправод працоўнага тармазнога цыліндру механізму левага пярэдняга кола; 6, 7 - трубаправоды галоўнага тармазнога цыліндру; 8 — помпа
Для працы спатрэбіцца спецыяльны ключ на 11 для адварочвання гаек трубаправодаў.
Адкачвайце тармазную вадкасць з бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
Зніміце шумаізаляцыю
Адкідваем фіксуючую клямар калодкі джгута правадоў
Адлучаем калодку ад раздыма гідраэлектроннага модуля
Выварочваем балты мацавання кранштэйна гідраэлектроннага блока
Адкручваем гайку трубаправода галоўнага тармазнога цыліндру і акуратна адводзім трубаправод у бок
Адкручваем паслядоўна трубаправоды працоўных цыліндраў, пры гэтым адводзячы трубкі акуратна ад гідраблока АБС
Адкручваем другі трубаправод галоўнага цыліндру
Здымаем гідраэлектронны модуль АБС
Усталяванне
Тармазныя трубаправоды падлучаем і нажыўляем на некалькі абарачэнняў, пераканаўшыся, што накидные гайкі правільна круцяцца па разьбярстве, пасля гэтага толькі ўжывальны ключ.
Нажывіўшы ўсе трубаправоды, не зацягваючы іх, прыкручваем кранштэйн гідраблока нітамі.
Пасля гэтага зацягваем трубаправоды.
Зацягніце патрэбным момантам:
- – балты мацавання кранштэйна гідраблока (6,5 Нм);
- – гайкі мацавання трубаправодаў на гідраблоку (14 Нм);
- – балты мацавання гідраблока да кранштэйна (8 Нм).
Прыпампоўваем тармазную сістэму
У залежнасці ад камплектацыі на некаторых аўтамабілях давядзецца здымаць іншыя дэталі і агрэгаты для падыходу да блока АБС
