У падшыпнік убудаваны сігнальны дыск для датчыка хуткасці кручэння кола, прыміце меры, каб не пашкодзіць дыск (калі ён ёсць) пры ўсталёўцы падшыпніка
Зняцце
Зніміце паваротны кулак.
мал. Выпрасоўка калодкі з падшыпніка: 1 - здымнік
З дапамогай прэса выпрасуйце ступіцу з падшыпніка, усталяваўшы на яе апраўку вонкавым дыяметрам 36,5 мм, а пад паваротны кулак - здымнік (мал. 1).
мал. Выпрасоўка калодкі з паваротнага кулака
Можна вядома заціснуць паваротны кулак у ціскі і выбіць падыходнай апраўкай ступіцах (мал. 2)
мал. Выпрасоўка з калодкі ўнутранага кольца падшыпніка: 1 - здымнік
Выпрасоўваем са ступіцы ўнутранае кольца падшыпніка з дапамогай здымніка.
Усталюйце захопы здымніка ў канаўку ўнутранага кольца падшыпніка калодкі і зніміце яго.
Зніміце стопарнае кольца падшыпніка.
мал. Зняцце вонкавага кольца падшыпніка
Зніміце вонкавае кольца падшыпніка, упёршы ва ўнутранае кольца адрэзак трубы вонкавым дыяметрам 65 мм (мал. 4).
Не выкарыстоўвайце як апору трымальнік датчыка (калі ён усталяваны).
Можна скарыстацца здымнікам (мал. 5)
Усталяванне
Не перамяшчайце аўтамабіль з неўсталяванымі ў калодкі колаў і не зацягнутымі патрабаваным момантам прываднымі валамі, бо гэта можа прывесці да разбурэння падшыпнікаў калодак колаў і да пашкоджання зубчастай сігнальнай кружэлкі АБС.
Абавязкова праверце стан паверхні калодкі і адтуліны паваротнага кулака перад усталёўкай падшыпніка. Заменіце пашкоджаны паваротны кулак.
Ачысціце:
- – унутраныя і вонкавыя паверхні новага падшыпніка, датыкальныя з паваротным кулаком і са ступіцай;
- – паверхні паваротнага кулака, якія датыкаюцца да новага падшыпніка;
- – паверхні ступіцы, датыкальныя з новым падшыпнікам.
Усталюйце трымальнік датчыка.
мал. Усталёўка трымальніка датчыка хуткасці кручэння кола
Калі аўтамабіль абсталяваны датчыкам хуткасці кручэння кола, размесціце трымальнік датчыка пад кутом X - 35° ±5° ад вертыкальнай восі паваротнага кулака: гэтае становішча адпавядае цэнтру пасадкавага месца (мал. 4).
мал. Першасная запрэсоўка падшыпніка
Для запрэсоўкі падшыпніка ўсталюеце апраўку вонкавым дыяметрам 70 мм на вонкавае кольца (мал. 7).
Каб не пашкодзіць падшыпнік, не абапірайцеся на ўнутранае кольца, бо высілак запрэсоўкі падшыпніка вельмі вяліка.
Усталюйце стопарнае кольца падшыпніка.
мал. Другасная запрэсоўка падшыпніка
Для запрэсоўкі падшыпніка ўсталюеце апраўку вонкавым дыяметрам 50 мм на ўнутранае кольца (мал. 8).
Усталюйце паваротны кулак у зборы са ступіцай і падшыпнікам на аўтамабіль.
Зацягніце патрэбным момантам:
- – ніт мацавання шаравой апоры рычага падвескі (62 Нм);
- – гайку мацавання пальца шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі (37 Нм);
- – гайку ступіцы (280 Нм);
- – балты мацавання амартызатарнай стойкі да паваротнага кулака (105 Нм);
- – шрубы мацавання тармазной кружэлкі (140 Нм);
- – ніт мацавання накіроўвалай калодак (105 Нм);
- – балты мацавання колаў (110 Нм).
