В подшипник встроен сигнальный диск для датчика скорости вращения колеса. При установке подшипника примите меры, чтобы не повредить диск (если он имеется).
Снятие
Снимите поворотный кулак.
Рис. 1. Выпрессовка ступицы из подшипника: 1 — съёмник.
С помощью пресса выпрессуйте ступицу из подшипника, установив на неё оправку наружным диаметром 36,5 мм, а под поворотный кулак — съёмник (рис. 1).
Рис. 2. Выпрессовка ступицы из поворотного кулака.
Можно также зажать поворотный кулак в тиски и выбить ступицу подходящей оправкой (рис. 2).
Рис. 3. Выпрессовка из ступицы внутреннего кольца подшипника: 1 — съёмник.
Выпрессуйте из ступицы внутреннее кольцо подшипника с помощью съёмника.
Установите захваты съёмника в канавку внутреннего кольца подшипника и снимите его.
Снимите стопорное кольцо подшипника.
Рис. 4. Снятие наружного кольца подшипника.
Снимите наружное кольцо подшипника, уперев в него отрезок трубы наружным диаметром 65 мм (рис. 4).
Не используйте в качестве опоры держатель датчика (если он установлен).
Рис. 5. Можно также воспользоваться съёмником.
Установка
Не перемещайте автомобиль без установленных в ступицы колёс и без затянутых требуемым моментом приводных валов — это может привести к разрушению подшипников ступиц колёс и повреждению зубчатого сигнального диска АБС.
Перед установкой подшипника обязательно проверьте состояние поверхности ступицы и отверстия поворотного кулака. Повреждённый поворотный кулак замените.
Очистите:
- внутренние и наружные поверхности нового подшипника, соприкасающиеся с поворотным кулаком и ступицей;
- поверхности поворотного кулака, соприкасающиеся с новым подшипником;
- поверхности ступицы, соприкасающиеся с новым подшипником.
Установите держатель датчика.
Рис. 6. Установка держателя датчика скорости вращения колеса.
Если автомобиль оборудован датчиком скорости вращения колеса, расположите держатель датчика под углом X = 35° ± 5° от вертикальной оси поворотного кулака. Это положение соответствует центру посадочного места (рис. 6).
Рис. 7. Первичная запрессовка подшипника.
Для запрессовки подшипника установите оправку наружным диаметром 70 мм на наружное кольцо (рис. 7).
Чтобы не повредить подшипник, не опирайтесь на внутреннее кольцо, так как усилие запрессовки очень велико.
Установите стопорное кольцо подшипника.
Рис. 8. Вторичная запрессовка подшипника.
Для запрессовки подшипника установите оправку наружным диаметром 50 мм на внутреннее кольцо (рис. 8).
Установите поворотный кулак в сборе со ступицей и подшипником на автомобиль.
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления шаровой опоры рычага подвески — 62 Н·м;
- гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги — 37 Н·м;
- гайку ступицы — 280 Н·м;
- болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку — 105 Н·м;
- винты крепления тормозного диска — 140 Н·м;
- болт крепления направляющей колодок — 105 Н·м;
- болты крепления колёс — 110 Н·м.
