Un disque de mesure pour le capteur de vitesse de roue est intégré au roulement. Lors de l'installation, veillez à ne pas endommager ce disque (s'il est présent).
Dépose
Déposez la fusée.
Fig. 1. Extraction du moyeu du roulement : 1 — extracteur.
À l'aide d'une presse, extrayez le moyeu du roulement en plaçant sur le moyeu un mandrin de diamètre extérieur 36,5 mm et sous la fusée un extracteur (fig. 1).
Fig. 2. Extraction du moyeu de la fusée.
On peut également serrer la fusée dans un étau et chasser le moyeu à l'aide d'un mandrin approprié (fig. 2).
Fig. 3. Extraction de la bague intérieure du roulement du moyeu : 1 — extracteur.
Extrayez la bague intérieure du roulement du moyeu à l'aide d'un extracteur.
Placez les griffes de l'extracteur dans la gorge de la bague intérieure et retirez-la.
Retirez la bague d'arrêt du roulement.
Fig. 4. Dépose de la bague extérieure du roulement.
Retirez la bague extérieure du roulement en appuyant sur elle avec un tube de diamètre extérieur 65 mm (fig. 4).
N'utilisez pas le support du capteur comme point d'appui (s'il est installé).
Fig. 5. On peut également utiliser un extracteur.
Pose
Ne déplacez pas le véhicule sans les roues montées sur les moyeux et sans les arbres de transmission serrés au couple prescrit — cela pourrait endommager les roulements de moyeu et le disque de mesure ABS.
Avant la pose du roulement, vérifiez impérativement l'état de la surface du moyeu et de l'alésage de la fusée. Remplacez la fusée si elle est endommagée.
Nettoyez :
- les surfaces intérieures et extérieures du nouveau roulement en contact avec la fusée et le moyeu ;
- les surfaces de la fusée en contact avec le nouveau roulement ;
- les surfaces du moyeu en contact avec le nouveau roulement.
Installez le support du capteur.
Fig. 6. Pose du support du capteur de vitesse de roue.
Si le véhicule est équipé d'un capteur de vitesse de roue, positionnez le support du capteur à un angle X = 35° ± 5° par rapport à l'axe vertical de la fusée. Cette position correspond au centre de l'emplacement de montage (fig. 6).
Fig. 7. Premier montage du roulement.
Pour le montage du roulement, placez un mandrin de diamètre extérieur 70 mm sur la bague extérieure (fig. 7).
Pour ne pas endommager le roulement, ne prenez pas appui sur la bague intérieure, car l'effort de montage est très élevé.
Installez la bague d'arrêt du roulement.
Fig. 8. Deuxième montage du roulement.
Pour le montage du roulement, placez un mandrin de diamètre extérieur 50 mm sur la bague intérieure (fig. 8).
Installez la fusée, le moyeu et le roulement sur le véhicule.
Serrez au couple prescrit :
- la vis de fixation de la rotule inférieure — 62 N·m ;
- l'écrou de fixation de l'articulation de la biellette de direction — 37 N·m ;
- l'écrou du moyeu — 280 N·m ;
- les vis de fixation de l'amortisseur à la fusée — 105 N·m ;
- les vis de fixation du disque de frein — 140 N·m ;
- la vis de fixation du guide de plaquettes — 105 N·m ;
- les vis de fixation des roues — 110 N·m.
