Незалежна ад ужываемага пад'ёмнага абсталявання не выкарыстоўвайце рычаг падвескі ў якасці апоры.
Зняцце рычага
Усталюйце аўтамабіль на двухстойкавы пад'ёмнік.
Разблакіруйце рулявое кола.
Зніміце пярэдняе кола і бакавы падкрылак.
Мал. 1. Адкручванне ніжніх мацаванняў рычага пярэдняй падвескі
Адкруціце болт мацавання шаравой апоры рычага падвескі і гайку мацавання пальца шаравога шарніра канца штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці (мал. 1).
Выпрэсуйце шаравы шарнір наканечніка рулявой цягі з дапамогай прыстасавання (Tav476).
Адвярніце верхні болт мацавання злучальнай цягі паміж падрамнікам і ланжэронам.
Мал. 2. Адкручванне верхніх мацаванняў рычага пярэдняй падвескі
Адкруціце ніжнюю гайку мацавання злучальнай цягі падрамніка і балты задняга і пярэдняга мацаванняў рычага падвескі (мал. 2).
Мал. 3. Зніміце рычаг падвескі
Устаноўка рычага падвескі
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняццю.
Абавязкова заменіце балты мацавання рычагоў падвескі.
Мал. 4. Выключэнне нацягу пры зацяжцы сайлент-блокаў пры ўстаноўцы рычага падвескі
Пры ўстаноўцы для выключэння нацягу пры зацяжцы сайлент-блокаў усталюйце рычаг падвескі так, каб атрымаць міжвосевую адлегласць X1 = 24 мм паміж ніжняй часткай шаравой апоры рычага і ніжняй часткай падрамніка на ўзроўні адтуліны ў цэнтры рычага W1 (мал. 4).
Усталюйце гідраўлічны дамкрат пад падрамнік у зоне сярэдняй адтуліны рычага падвескі W1 і падніміце яго да судотыку з падрамнікам.
Апусціце гідраўлічны дамкрат на памер Х1 = 24 мм.
Размесціце заглушку шаравой апоры рычага падвескі на гідраўлічны дамкрат, не змяняючы становішча рычага.
У гэтым становішчы зацягніце з патрабаваным момантам 105 Н·м балты пярэдняга і задняга мацаванняў рычага падвескі да падрамніка.
Прыбярыце гідраўлічны дамкрат.
Устаўце шаравую апору рычага падвескі ў паваротны кулак.
Усталюйце і зацягніце з патрабаваным момантам:
- гайку ніжняга мацавання злучальнай цягі падрамніка (62 Н·м);
- болт верхняга мацавання злучальнай цягі падрамніка (210 Н·м);
- гайкі мацавання пальцаў шаравых шарніраў канцоў штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці (35 Н·м);
- гайку мацавання пальца шаравой апоры рычага падвескі (62 Н·м);
- пярэднія колы і балты мацавання пярэдняга кола (105 Н·м).
Усталюйце цягу стабілізатара папярочнай устойлівасці з дапамогай прыстасавання (Sus1413) і пераходніка (Sus1734).
Адрэгулюйце куты ўстаноўкі колаў.
