Unabhängig von der verwendeten Hebetechnik, verwenden Sie den Querlenker nicht als Aufnahmepunkt.
Ausbau des Querlenkers
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Zweisäulenhebebühne.
Entriegeln Sie das Lenkrad.
Bauen Sie das Vorderrad und den seitlichen Radkasten aus.
Abb. 1. Lösen der unteren Befestigungen des Vorderachsquerlenkers
Lösen Sie die Schraube der Kugelgelenkaufnahme des Querlenkers und die Mutter des Kugelgelenkzapfens der Stabilisatorstrebe (Abb. 1).
Drücken Sie das Kugelgelenk der Spurstange mit dem Werkzeug (Tav476) aus.
Lösen Sie die obere Schraube der Verbindungsstrebe zwischen Hilfsrahmen und Längsträger.
Abb. 2. Lösen der oberen Befestigungen des Vorderachsquerlenkers
Lösen Sie die untere Mutter der Verbindungsstrebe des Hilfsrahmens und die Schrauben der hinteren und vorderen Befestigung des Querlenkers (Abb. 2).
Abb. 3. Bauen Sie den Querlenker aus
Einbau des Querlenkers
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Die Befestigungsschrauben der Querlenker müssen unbedingt ersetzt werden.
Abb. 4. Vermeidung von Verspannungen beim Anziehen der Silentlager beim Einbau des Querlenkers
Positionieren Sie beim Einbau den Querlenker so, dass der Achsabstand X1 = 24 mm zwischen dem unteren Teil des Kugelgelenks und dem unteren Teil des Hilfsrahmens auf Höhe der Mittelbohrung W1 des Lenkers erreicht wird (Abb. 4).
Stellen Sie einen hydraulischen Wagenheber unter den Hilfsrahmen im Bereich der Mittelbohrung W1 des Querlenkers und heben Sie ihn bis zur Berührung mit dem Hilfsrahmen an.
Senken Sie den Wagenheber um das Maß X1 = 24 mm ab.
Positionieren Sie die Kugelgelenkabdeckung des Querlenkers auf dem Wagenheber, ohne die Position des Lenkers zu verändern.
Ziehen Sie in dieser Position die Schrauben der vorderen und hinteren Befestigung des Querlenkers am Hilfsrahmen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von 105 N·m an.
Entfernen Sie den Wagenheber.
Setzen Sie das Kugelgelenk des Querlenkers in den Achsschenkel ein.
Montieren und ziehen Sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an:
- die untere Mutter der Verbindungsstrebe des Hilfsrahmens (62 N·m);
- die obere Schraube der Verbindungsstrebe des Hilfsrahmens (210 N·m);
- die Muttern der Kugelgelenkzapfen der Stabilisatorstreben (35 N·m);
- die Mutter des Kugelgelenkzapfens des Querlenkers (62 N·m);
- die Vorderräder und die Radbefestigungsschrauben (105 N·m).
Montieren Sie die Stabilisatorstrebe mit dem Werkzeug (Sus1413) und dem Adapter (Sus1734).
Stellen Sie die Spur ein.
