Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік
Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі, пачынаючы з мінусавай клемы
Зніміце абарону паддона картэра рухавіка.
Зліце алей з каробкі перадач. (гл. Замена алею ў КПП Рэно Меган 2)
Зніміце:
- – кола;
- – гразеахоўны шчыток;
- – гайку ступіцы;
- – шаравы шарнір наканечніка рулявой цягі;
- – шаравы шарнір стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці;
- – шаравую апору рычага падвескі.
Адлучыце:
- – калодку правадоў ад датчыка хуткасці кручэння кола;
- – праводку датчыкаў карэктара фар з ксенонавымі лямпамі (калі яны ўстаноўлены).
Зніміце фланец прамежкавай апоры (мал. 1).
Зніміце вал прывада кола (мал. 2).
Замена сальніка
Пастукайце па сальніку ля яго асновы з дапамогай выбівачкі і невялікага малатка так, каб сальнік павярнуўся ў гняздзе.
Затым зніміце яго абцугамі, стараючыся не пашкодзіць пры гэтым шліцы паўвосевай шасцярні.
Усталяванне
Змажце новы сальнік алеем (мал. 3).
Запрэсуйце новы сальнік з дапамогай апраўкі (Bvi1666) (індэкс А: для правага боку, індэкс В: для левага боку).
Размясціце вал прывада кола перад паўвосевай шасцярнёй.
Усталяванне выконваецца ў парадку, адваротным зняццю.
Зацягніце неабходным момантам:
- – балты мацавання кола (110 Нм);
- – гайку мацавання пальца шаравой апоры рычага падвескі (62 Нм);
- – гайку мацавання пальца шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі (37 Нм);
- – гайку мацавання пальца шаравога шарніра стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці (44 Нм);
- – гайку ступіцы (280 Нм);
- – гайку фланца прамежкавай апоры вала прывада кола (21 Нм);
- – балты мацавання рэактыўнай цягі да рухавіка (180 Нм);
- – балты мацавання рэактыўнай цягі да падрамніка (105 Нм).
Заліце алей у каробку перадач.
Падлучыце акумулятарную батарэю.
