Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник
Від'єднайте проводи від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми
Зніміть захист піддона картера двигуна.
Злийте масло з коробки передач. (Див. Заміна масла в КПП Рено Меган 2)
Зніміть:
- – колесо;
- – грязезахисний щиток;
- – гайку маточини;
- – кульовий шарнір наконечника рульової тяги;
- – кульовий шарнір стійки стабілізатора поперечної стійкості;
- – кульову опору важеля підвіски.
Від'єднайте:
- – колодку проводів від датчика швидкості обертання колеса;
- – проводку датчиків коректора фар з ксеноновими лампами (якщо вони встановлені).
Зніміть фланець проміжної опори (рис. 1).
Зніміть вал привода колеса (рис. 2).
Заміна сальника
Обстукайте сальник по основі за допомогою вибивачки та невеликого молотка так, щоб сальник провернувся в гнізді.
Потім зніміть його щипцями, намагаючись не пошкодити при цьому шліци півосьової шестерні.
Установка
Змастіть новий сальник маслом (рис. 3).
Запресуйте новий сальник за допомогою оправки (Bvi1666) (індекс А: для правої сторони, індекс В: для лівої сторони).
Розташуйте вал привода колеса перед півосьовою шестернею.
Установка виконується в порядку, зворотному зняттю.
Затягніть необхідним моментом:
- – болти кріплення колеса (110 Нм);
- – гайку кріплення пальця кульової опори важеля підвіски (62 Нм);
- – гайку кріплення пальця кульового шарніра наконечника рульової тяги (37 Нм);
- – гайку кріплення пальця кульового шарніра стійки стабілізатора поперечної стійкості (44 Нм);
- – гайку маточини (280 Нм);
- – гайку фланця проміжної опори вала привода колеса (21 Нм);
- – болти кріплення реактивної тяги до двигуна (180 Нм);
- – болти кріплення реактивної тяги до підрамника (105 Нм).
Залийте масло в коробку передач.
Підключіть акумуляторну батарею.
