Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Zweisäulenhebebühne.
Trennen Sie die Batteriekabel, beginnend mit dem Minuspol.
Entfernen Sie den Motorschutz.
Lassen Sie das Öl aus dem Getriebe ab. (Siehe Getriebeölwechsel beim Renault Megane 2)
Entfernen Sie:
- – das Rad;
- – den Schmutzschutzblech;
- – die Radmutter;
- – das Kugelgelenk der Spurstange;
- – das Kugelgelenk der Stabilisatorstrebe;
- – das Kugelgelenk des Querlenkers.
Trennen Sie:
- – den Stecker des Raddrehzahlsensors;
- – die Verkabelung der Leuchtweitenregulierungssensoren mit Xenon-Scheinwerfern (falls vorhanden).
Entfernen Sie den Zwischenlagerflansch (Abb. 1).
Entfernen Sie die Radantriebswelle (Abb. 2).
Ausbau der Öldichtung
Klopfen Sie mit einem Durchschlag und einem kleinen Hammer auf den Fuß der Dichtung, sodass sie sich in ihrer Aufnahme dreht.
Entfernen Sie sie dann mit einer Zange, wobei Sie darauf achten, die Verzahnung des Seitenrads nicht zu beschädigen.
Einbau
Schmieren Sie die neue Öldichtung mit Öl (Abb. 3).
Pressen Sie die neue Öldichtung mit einem Dorn (Bvi1666) ein (Index A: für die rechte Seite, Index B: für die linke Seite).
Positionieren Sie die Radantriebswelle vor dem Seitenrad.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Ziehen Sie mit dem erforderlichen Drehmoment an:
- – die Radbefestigungsschrauben (110 Nm);
- – die Befestigungsmutter des Kugelgelenkzapfens des Querlenkers (62 Nm);
- – die Befestigungsmutter des Kugelgelenkzapfens des Spurstangenkopfes (37 Nm);
- – die Befestigungsmutter des Kugelgelenkzapfens der Stabilisatorstrebe (44 Nm);
- – die Radnabenmutter (280 Nm);
- – die Mutter des Zwischenlagerflansches der Radantriebswelle (21 Nm);
- – die Befestigungsschrauben der Reaktionsstange am Motor (180 Nm);
- – die Befestigungsschrauben der Reaktionsstange am Hilfsrahmen (105 Nm).
Füllen Sie Öl in das Getriebe ein.
Schließen Sie die Batterie an.
