Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Zweisäulenhebebühne.
Trennen Sie die Batteriekabel, beginnend mit dem Minuspol.
Entfernen Sie die Ölwannenabdeckung.
Lassen Sie das Getriebeöl ab. (Siehe Renault Megane 2 Getriebeölwechsel)
Ausbauen:
- – Rad;
- – Kotflügel;
- – Radmutter;
- – Kugelgelenk des Spurstangenkopfes;
- – Kugelgelenk des Stabilisatorstreben;
- – Kugelgelenk des Querlenkers.
Abklemmen:
- – Kabelbaum des Raddrehzahlsensors;
- – Kabelbaum des Xenon-Leuchtweitenregulierungssensors (falls vorhanden).
Zwischenstützflansch entfernen (Abb. 1).
Radantriebswelle ausbauen (Abb. 2).
Öldichtung austauschen
Öldichtung mit einem Durchschlag und einem kleinen Hammer auf den Sockel klopfen, bis sie sich in ihrer Aufnahme dreht.
Anschließend mit einer Zange herausnehmen. Dabei darauf achten, die Verzahnung des Achsrads nicht zu beschädigen.
Einbau
Den neuen Öldichtring mit Öl einfetten (Abb. 3).
Den neuen Öldichtring mit einem Einpressdorn (Bvi1666) einpressen (Index A: für die rechte Seite, Index B: für die linke Seite).
Die Radantriebswelle vor das Achsrad positionieren.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Mit dem angegebenen Drehmoment anziehen:
- – Radbefestigungsschrauben (110 Nm);
- – Sicherungsmutter des Kugelgelenkbolzens des Querlenkers (62 Nm);
- – Sicherungsmutter des Kugelgelenkbolzens des Spurstangenkopfes (37 Nm);
- – Sicherungsmutter des Kugelgelenkbolzens des Stabilisators (44 Nm);
- – Radnabenmutter (280 Nm);
- – Zwischenmutter Stützflanschmutter der Radantriebswelle (21 Nm);
- – Drehmomentstangen-Befestigungsschrauben am Motor (180 Nm);
- – Drehmomentstangen-Befestigungsschrauben am Hilfsrahmen (105 Nm).
Getriebeöl einfüllen.
Batterie anschließen.