Coloque el vehículo en un elevador de dos columnas
Desconecte los cables de la batería, empezando por el terminal negativo
Retire la tapa del cárter de aceite del motor.
Drene el líquido de la transmisión. (Ver Cambio de aceite de la caja de cambios del Renault Mégane 2)
Retirar:
- – rueda;
- – guardabarros;
- – tuerca del cubo;
- – rótula de la rótula de la barra de acoplamiento;
- – rótula de la barra estabilizadora;
- – rótula del brazo de suspensión.
Desconectar:
- – cableado del sensor de velocidad de la rueda;
- – cableado del sensor de control del alcance de los faros de xenón (si está instalado).
Retire la brida del soporte intermedio (fig. 1).
Retire el eje de transmisión de la rueda (fig. 2).
reemplazo del sello de aceite
Golpee el prensaestopas en la base con un martillo y un martillo pequeño para que el prensaestopas se enrolle en la ranura.
a continuación, retírelo con unas pinzas, teniendo cuidado de no dañar las ranuras del semieje.
Instalación
Lubrique el retén de aceite nuevo con aceite (Fig. 3).
Presione el retén de aceite nuevo con un mandril (Bvi1666) (índice A: para el lado derecho, índice B: para el lado izquierdo).
Coloque el eje de transmisión de la rueda delante del engranaje del eje.
El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje.
Apretar al par especificado:
- – tornillos de montaje de la rueda (110 Nm);
- – tuerca de retención del pasador de la rótula del brazo de control (62 Nm);
- – tuerca de retención del pasador de la rótula del extremo de la barra de acoplamiento (37 Nm);
- – tuerca de retención del pasador de la rótula de la barra estabilizadora (44 Nm);
- – tuerca del cubo (280 Nm);
- – Tuerca de la brida del soporte intermedio del eje de transmisión (21 Nm);
- – Tornillos de fijación de la barra de torsión al motor (180 Nm);
- – Tornillos de fijación de la barra de torsión al subchasis (105 Nm).
Llene la caja de cambios con aceite.
Conecte la batería.