Coloque el vehículo en un elevador de dos columnas
Desconecte los cables de la batería, empezando por el terminal negativo
Retire la protección del cárter del motor.
Drene el aceite de la caja de cambios. (Ver Cambio de aceite de la caja de cambios del Renault Mégane 2)
Retire:
- – la rueda;
- – el protector contra salpicaduras;
- – la tuerca del cubo;
- – la rótula del extremo de la barra de dirección;
- – la rótula del puntal de la barra estabilizadora;
- – la rótula del brazo de suspensión.
Desconecte:
- – el conector del cableado del sensor de velocidad de la rueda;
- – el cableado de los sensores del corrector de faros con lámparas de xenón (si están instalados).
Retire la brida del soporte intermedio (fig. 1).
Retire el eje de transmisión de la rueda (fig. 2).
Reemplazo del retén
Golpee el retén por su base con un punzón y un martillo pequeño de manera que el retén gire en su alojamiento.
A continuación, retírelo con unos alicates, procurando no dañar las estrías del engranaje del semieje.
Instalación
Lubrique el retén nuevo con aceite (fig. 3).
Presione el retén nuevo con la ayuda de un mandril (Bvi1666) (índice A: para el lado derecho, índice B: para el lado izquierdo).
Coloque el eje de transmisión de la rueda frente al engranaje del semieje.
La instalación se realiza en el orden inverso al desmontaje.
Apriete con el par requerido:
- – los tornillos de fijación de la rueda (110 Nm);
- – la tuerca de fijación del perno de la rótula del brazo de suspensión (62 Nm);
- – la tuerca de fijación del perno de la rótula del extremo de la barra de dirección (37 Nm);
- – la tuerca de fijación del perno de la rótula de la barra estabilizadora (44 Nm);
- – la tuerca del cubo (280 Nm);
- – la tuerca de la brida del soporte intermedio del eje de transmisión (21 Nm);
- – los pernos de fijación de la barra de reacción al motor (180 Nm);
- – los pernos de fijación de la barra de reacción al subchasis (105 Nm).
Llene la caja de cambios con aceite.
Conecte la batería.
