Неабходныя прыстасаванні і спецынструмент:
– спецыяльнае прыстасаванне (Bvi1215-01);
- камплект для праверкі ціску масла ў АКП (у футарале);
- манометр на 25 бар.
Для выканання некаторых дыягнастычных працэдур аўтаматычнай каробкі перадач патрабуецца вымераць ціск у напорнай магістралі з дапамогай манометра.
Адтуліна для далучэння кантрольнага манометра знаходзіцца побач з датчыкам ціску.
мал. Напорная адтуліна: 1 — ніт
Для праверкі ціску ў напорнай магістралі адкруціце ніт напорнай адтуліны (мал. 1).
Падлучыце кантрольны манометр.
Праверку праводзьце на гарачым рухавіку пры тэмпературы алею ў скрынцы перадач 60–80 °С.
Праверце велічыню ціску масла ў напорнай магістралі пры наступных умовах:
- рычаг селектара ў становішчы "Р" або "N", частата кручэння каленчатага вала рухавіка 2000 мін⁻¹.
Ціск павінен быць у межах 2,6–3,2 бар;
- рычаг селектара ў становішчы "R", частата кручэння каленчатага вала рухавіка 2000 мін⁻¹.
Ціск павінен быць вышэй за 4 бар;
- рычаг селектара ў становішчы "D", частата кручэння каленчатага вала рухавіка 2000 мін⁻¹.
Ціск пры ўключанай 1-й перадачы павінен быць вышэй за 7 бар.
Калі няспраўнасць не ўхіленая, прычынай з'яўляецца механічная або гідраўлічная няспраўнасць каробкі перадач.
Для вызначэння прычын няспраўнасці праверце адпаведнасць усіх станаў і параметраў.
