Падрыхтоўваем аўтамабіль і здымаем задняе кола з боку выконваемага задання.
Здымаем тармазныя калодкі з тармазнога шчыта і пакідаем іх вісець на апорных пальцах.
Зліваем тармазную вадкасць.
Для зручнасці працы ключом на 11 адкручваем штуцар пракачкі.
Адкручваем ключом на 12 штуцар тармазной трубкі ад перахадніка тармазнога цыліндра, утрымліваючы яго ключом на 17.
Адкручваем ключом на 12 два балты мацавання тармазнога цыліндра да тармазнога шчыта і здымаем цыліндр.
Калі на новым цыліндры няма перахадніка, заціскаем стары цыліндр у цісках і ключом на 17 адкручваем перахаднік.
Паміж перахаднікам і цыліндрам усталявана медная шайба. Пры ўстаноўцы перахадніка на новы цыліндр замяняем яе.
Устанаўліваем тармазны цыліндр у адваротнай паслядоўнасці, пасля чаго пракачваем тармазную сістэму.
Замена задняга тармазнога шланга
Зліваем тармазную вадкасць.
Адкручваем ключом на 12 штуцар тармазной трубкі, утрымліваючы наканечнік шланга ключом на 17.
Адкручваем ключом на 24 гайку мацавання шланга да кранштэйна рамы, утрымліваючы наканечнік шланга ключом на 17.
Пад гайкай усталявана контравая шайба.
Адкручваем ключом на 17 наканечнік шланга ад тройніка на бэльцы задняга моста і здымаем шланг.
Устанаўліваем новы шланг у адваротным парадку і пракачваем тармазную сістэму.
Кантроль і рэкамендацыі пасля замены
Прымяняныя матэрыялы і рэкамендацыі
- Тармазная вадкасць — прымяняць рэкамендаваную вытворцам; пасля замены цыліндра або шланга абавязкова пракачаць тармазную сістэму.
- Медная шайба паміж перахаднікам і цыліндрам — замяняць пры кожнай устаноўцы перахадніка на новы цыліндр.
- Контравая шайба пад гайкай мацавання шланга да кранштэйна — правяраць і пры неабходнасці замяняць.
- Ключы на 11, 12, 17, 24, ціскі — асноўны інструмент для зняцця і ўстаноўкі.
- Тармазныя калодкі — пры зняцці пакідаць вісець на апорных пальцах, не дапускаючы пашкоджання накладак.
- Пасля зборкі — праверыць герметычнасць злучэнняў, узровень тармазной вадкасці і працу тармазоў; пры неабходнасці паўтарыць пракачку.
- Утылізацыя тармазной вадкасці — зліваць у закрытую тару, не дапускаць траплення на лакафарбавае пакрыццё.