Die Stoßfänger werden bei der Reparatur oder beim Austausch der Stoßfänger sowie bei verschiedenen Arbeiten, die ein Abnehmen der Stoßfänger erfordern, abgenommen.
Die Arbeit sollte möglichst zu zweit mit einem Helfer ausgeführt werden.
Benötigte Werkzeuge: TORX-Schlüssel T20, T30, Steckschlüssel 7, Schlitzschraubendreher.
Wir bereiten das Fahrzeug für die Arbeit vor. Wir stellen das Fahrzeug auf eine Arbeitsgrube oder eine Hebebühne.
Abnehmen des vorderen Stoßfängers
Wir drehen die Schraube zur Befestigung des Stoßfängers am Schutz des Motorölsumpfs heraus.
An beiden Fahrzeugseiten drehen wir die oberen Schrauben zur Befestigung der Radhausschalen am Stoßfänger heraus.
Wir drehen die unteren Schrauben zur Befestigung der Radhausschalen am vorderen Stoßfänger heraus.
Mit dem TORX-Schlüssel T30 drehen wir die vier Schrauben zur Befestigung des Stoßfängers am oberen Querträger des Kühlerrahmens heraus.
Auf der rechten Seite ziehen wir die Stoßfängerseite von den Halterungen am vorderen Kotflügel ab und lösen sie, wobei wir einen Schlitzschraubendreher oder ein Kunststoffmontagewerkzeug verwenden.
So sehen die Halterungen zur Befestigung des Stoßfängers am vorderen Kotflügel aus.
Ebenso lösen wir den Stoßfänger vom linken Kotflügel.
Indem wir den Stoßfänger von unten anheben, nehmen wir ihn vom Fahrzeug ab und ziehen ihn bis zur Länge der Leitungen der Nebelscheinwerfer weg.
Wir trennen den Steckverbinder der Nebelscheinwerferleitungen.
Wir nehmen den vorderen Stoßfänger ab.
Wir bauen den Stoßfänger in umgekehrter Reihenfolge an.
Abnehmen des hinteren Stoßfängers
Wir nehmen die hinteren Leuchten ab.
Von unten am Fahrzeug drehen wir mit dem TORX-Schlüssel T20 die vier Schrauben der unteren Befestigung des Stoßfängers heraus.
Wir drehen die vier Schrauben zur Befestigung des Schmutzfängers am Stoßfänger mit einem Steckschlüssel 7 heraus.
Wir nehmen den Schmutzfänger des linken Hinterrads ab.
Ebenso nehmen wir den Schmutzfänger des rechten Hinterrads ab.
Mit dem TORX-Schlüssel T20 drehen wir die Schraube zur Befestigung des Stoßfängers an der Karosserie heraus.
Auf dieselbe Weise drehen wir die Schraube auf der anderen Seite heraus.
Im unteren Teil der Öffnung des Gepäckraums drehen wir mit dem TORX-Schlüssel T30 die vier Schrauben zur Befestigung des Stoßfängers an der Karosserie heraus.
Wir lösen die rechte Seite des Stoßfängers aus der Kunststoffhalterung, die an der Karosserie befestigt ist.
Ebenso lösen wir die linke Seite des Stoßfängers.
Wir ziehen den hinteren Stoßfänger von der Karosserie weg und trennen auf der linken Fahrzeugseite den Steckverbinder des Kabelbaums der hinteren Parksensoren.
Wir nehmen den hinteren Stoßfänger ab.
Wir bauen den Stoßfänger in umgekehrter Reihenfolge an.
