Das Lenkgetriebe wird zur Reparatur oder zum Austausch, zum Austausch der Spurstangen und auch zum Ersetzen beschädigter Schutzmanschetten ausgebaut.
Denken Sie daran, dass das Lenkgetriebe ein wesentlicher Bestandteil der Fahrsicherheit ist.
Eine unsachgemäße Reparatur des Mechanismus kann schwerwiegende Folgen haben. Lassen Sie ihn daher gegebenenfalls nur in einer Fachwerkstatt reparieren oder durch ein neues ersetzen.
Der Austausch des Lenkgetriebes wird anhand eines hydraulischen Servolenkgetriebes als Beispiel gezeigt, da diese Arbeit aufwändiger ist.
Sie benötigen: 16-mm-, 17-mm- und 19-mm-Schlüssel. TORX T30.
18-mm-Steckschlüssel, Kugelgelenkabzieher.
Stellen Sie das Fahrzeug in einen Graben und ziehen Sie die Handbremse an.
Drehen Sie das Lenkrad, bis das Fahrzeug geradeaus steht.
Lösen Sie die Befestigungsschrauben des rechten Vorderrads.
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber an und sichern Sie es.
Entfernen Sie das rechte Vorderrad und die Spritzschutzabdeckung des Motorraums.
Lösen Sie im Fahrzeuginneren unter dem Armaturenbrett die Mutter. Die Klemmschraube lösen und die Lenksäule von der Ritzelwelle des Lenkgetriebes trennen.
Die Kugelgelenkbolzen der Spurstangenköpfe aus den Schwenkarmaufnahmen herausdrücken (siehe "Austausch der Spurstangenköpfe an einem Renault Logan").
Den Druck lösen. Leitungsbefestigungsmutter.
Schieben Sie die Leitung beiseite und entfernen Sie den Gummidichtring.
Schrauben Sie die Befestigungsmutter des Ablaufrohrs ab und legen Sie sie zur Seite.
Gummidichtring entfernen.
Vorkehrungen treffen, um das Austreten von Hydraulikflüssigkeit aus den Leitungen zu verhindern, z. B. durch Verschließen mit Holzstopfen.
Die Gummidichtringe an den Druck- und Rücklaufleitungen bei jeder Trennung durch neue ersetzen.
Die beiden Schrauben, mit denen die hintere Antriebsstranghalterung befestigt ist, entfernen und diese abnehmen.
Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen das Lenkgetriebe am Hilfsrahmen befestigt ist.
Heben Sie den Motor leicht an und bewegen Sie das Lenkgetriebe nach rechts.
Entfernen Sie das Lenkgetriebe, indem Sie es durch die Öffnung im rechten Radkasten herausziehen.
Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die Clips zu lösen und die Halterung mit der Dichtung zu entfernen.
Bauen Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus ein.
Achten Sie beim Einbau des Lenkgetriebes darauf, dass sich die Zahnstange in der Mittelstellung (Neutralstellung) befindet.
Das Anzugsmoment für die Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes beträgt 105 Nm (10,5 kgf-m) und für die Schraube, die das Ende der Lenksäule mit dem Endstück der Lenkgetriebe-Ritzelwelle verbindet, 21 Nm (2,1 kgf-m). Schrauben 105 Nm (10,5 kgf·m). Überprüfen und korrigieren Sie gegebenenfalls die Spurwinkel der Vorderräder in einer Fachwerkstatt.