Renault Logan Fahrzeuge sind mit einer Zahnstangenlenkung ausgestattet.
Das Lenkgetriebe besteht aus zwei Spurstangen, die über Kugelgelenke mit den Achsschenkeln verbunden sind. Die Lenksäule ist verletzungssicher. Die meisten Fahrzeuge sind mit Servolenkung ausgestattet. Servolenkungsflüssigkeitsdruck Sie wird durch eine Flügelzellenpumpe erzeugt, die am Motor montiert und je nach Ausführung über einen Keilriemen oder Poly-V-Riemen angetrieben wird.
Fällt die Servolenkung aus, bleibt die Lenkfähigkeit erhalten, jedoch erhöht sich der Kraftaufwand am Lenkrad.
Das Lenkgetriebegehäuse ist am Hilfsrahmen montiert und mit zwei Schrauben befestigt.
Die Lenksäule ist mit einem Energieabsorptionselement zur Erhöhung der passiven Fahrzeugsicherheit und einer Diebstahlsicherung im Zündschloss ausgestattet, die ein Verdrehen der Lenksäule verhindert.
Die Lenksäule enthält außerdem Bedienelemente für Scheinwerfer, Blinker, Hupe, Scheibenwaschanlage und Scheibenwischer.
Mögliche Fehlfunktionen der Lenkung ohne Servounterstützung, deren Ursachen und Fehlerbehebung
Übermäßiges Lenkradspiel und Klappergeräusche in der Lenkung
Lockere Spurstangenkugelgelenkmuttern – Muttern prüfen und festziehen
Lockere Befestigung des Lenkgetriebes – Befestigungsschrauben festziehen
Erhöhtes Spiel in den Spurstangenkugelgelenken – Spurstange austauschen
Enden
Schwieriges Lenken
Beschädigte Stoßdämpferkomponenten der Vorderachse – Stoßdämpfer ersetzen oder reparieren
Beschädigtes oberes Stoßdämpferlager – Oberes Lager mit Lager ersetzen
Mangelnde Schmierung im Lenkgetriebe – Fett nachfüllen
Beschädigte Kugelgelenkkomponenten der Spurstange – Spurstangenköpfe ersetzen
Falsche Vorderachsgeometrie – Ursache des Ausrichtungsfehlers ermitteln und beheben
Pfeifgeräusch beim Lenken im Stand
Geräuschquelle – Flüssigkeitsbewegung – deutet nicht auf einen Fehler im Hydrauliksystem hin
Geräusche und Klopfgeräusche in der Lenkung
Kontakt zwischen Hydraulikleitung und Karosserie – Kontakt zwischen Leitung und Karosserie beseitigen
Lockere Muttern der Spurstangenkugelgelenke – Prüfen und die Muttern festziehen
Lockere Lenkgetriebelager – Die Schrauben der Lenkgetriebelager festziehen
Erhöhtes Spiel in den Kugelgelenken der Spurstangen – Die Spurstangenköpfe ersetzen
Pulsierende Kraft beim Lenken bei laufendem Motor
Unzureichender Hydraulikdruck – Eine Werkstatt aufsuchen
Festsitzender Verteiler – Eine Werkstatt aufsuchen
Luft im Hydrauliksystem – Hydrauliksystem entlüften
Ruckeln des Lenkrads während der Fahrt
Luft im Hydrauliksystem – Hydrauliksystem entlüften
Lockere Kugelgelenkmuttern – Muttern prüfen und festziehen