Um die Luftzufuhrleitung vom Luftkühler (Motor F4R) zu entfernen, ziehen Sie den Schlauch mit dem Hilfsmittel (Car1363) ab
Verwenden Sie dabei keine Bremsreiniger oder andere Reinigungsmittel.
Wischen Sie die Auflagefläche des Luftkühlers und den Schlauch mit einem faserfreien Tuch ab.
Wenn der Schlauch nicht ausgetauscht wird, bringen Sie die Schelle wieder an ihre ursprüngliche Position an.
Sollte das Rohr oder der Luftkühler beschädigt werden, müssen Sie diese unbedingt ersetzen.
Bei Nichtbeachtung dieses Verfahrens kann es zu Luftlecks oder zum Abziehen des Schlauches kommen.
Entfernen
Stellen Sie das Fahrzeug auf einen Doppelständer-Lift.
Entfernen Sie die oberen Motorabdeckungen.
Entfernen Sie die Vorderräder.
Entfernen Sie die linken und rechten Innenkotflügel.
Den Schutz der Motorgehäusewanne entfernen.
Öl aus dem Getriebe ablassen.
Öl aus dem Motor ablassen.
Ziehen Sie den Akku ab.
Das Kältemittel mit einer Tankstelle aus dem Kältekreislauf ablassen.
Entfernen Sie die Seitenverstärker des Hilfsrahmens und den vorderen Stoßfänger.
Ziehen Sie das Seilzug des Motorhaubenschlosses ab.
Trennen Sie die Scheibenwaschrohre.
Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Kühlsystem des Motors ab.
Lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie die Frontverkleidung.
Trennen Sie die Kraftstoffzufuhrleitung von der Kraftstoffverteilungsrampe (Abb. 1).
abb. Trennen der Kraftstoffzufuhrleitung: 1 - Kraftstoffleitung
Den Zulaufschlauch mit einem Werkzeug vom Kühlmittelkühler des Motors abziehen
Trennen Sie die Kabelbinder vom Motorkühlsystem-Ventilator.
Trennen Sie den Kabelbaum für den Motorkühlungslüfter.
abb. Trennen des Luftkanals vom Luftkühler: 1 - Luftkanal
Trennen Sie die Luftleitung vom Luftkühler (Abb. 2).
Trennen:
- — Leiterplatte vom Ladedrucksensor;
- — Drahtauflage vom Lufttemperaturfühler;
- - die Leiste der Leitungen vom Widerstand des elektrischen Ventilators des Motorkühlsystems.
abb. Trennen der Leitungen der Ladedruck- und Lufttemperatur-Sensoren, des Widerstandes des Motorkühlventilators: 1 - Ladedrucksensor, 2 - Lufttemperatursensor, 3 - Widerstand des Motorkühlventilators, 4 - Luftkanal
Führen Sie die Luftleitung zur Seite (Abb. 3).
Entfernen Sie die Entlüftungsleitung des Luftfilters.
Trennen Sie die Schläuche des Ausgleichsbehälters vom Kühlmittelkühler des Motors.
abb. Elektrische Wasserpumpe ausbauen: 1 - Schraube, 2 - halterung, 3 - Wasserpumpe
Trennen Sie den Stecker des Drucksensors an der unteren Leitung der Kondensatorklimaanlage.
Entfernen Sie die Kühlkreislaufleitungen vom Kondensator und die Kühlkreislaufleitung zwischen Kompressor und Trockenmittelbehälter.
Achten Sie darauf, die Löcher der Rohrleitungen und des Getriebes in das System zu stopfen.
Entfernen Sie den Kühler des Motorkühlsystems, komplett mit Kondensator.
Trennen Sie die Anschlüsse des Steuergeräts.
Lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie das Ablagefach unter der Batterie.
Schieben Sie das Magnetventil für die Adsorberspülung zur Seite.
Lösen Sie die Schraube, ziehen Sie sie am Montagesäule der Wasserpumpe ab und entfernen Sie den Halter der Wasserpumpe, indem Sie die Wasserpumpe zur Seite nehmen (Abb. 4).
Abb. 5 ECU ausbauen: 1 - Elektronisches Steuergerät
Entfernen Sie das Steuergerät mit Halterung (Abb. 5).
Entfernen Sie das Luftfiltergehäuse.
Trennen Sie die Kabelbaum-Anschlüsse der Relaiseinheit.
Trennen Sie den »Massenbus".
Abb.6. Entladungsentladungsschlauch des Unterdruckverstärkers entfernen: 1 - Schlauch
Entfernen Sie den Entladungsschlauch des Unterdruckverstärkers (Abb. 6).
Trennen Sie den Anschluss des unteren Sauerstoffsensors.
Ziehen Sie die Auswahl- und Schaltseilzüge vom Getriebe ab.
abb. Das Seilzug der Getriebehebel lösen
Ziehen Sie die Seile von den Hebeln am Getriebe ab, indem Sie die Seilspitze an den Punkten A drücken, die Verriegelung in Richtung B ziehen und die Seile an der Stelle C anheben, wie in Abbildung 7 gezeigt.
abb. Entfernen der Kugelspitze des Multifunktionsschalterseils: 1 - Kugelspitze
Entfernen Sie die Kugelspitze des Multifunktionsschalterseils (Abb. 8).
Entfernen Sie das Seilzug des Multifunktionsschalters, indem Sie die Seilschalterverriegelung entriegeln.
Legen Sie einen Lappen unter den Hauptzylinder.
Entfernen Sie die Verriegelung vom Stutzen am Zwischenstutzen des Hauptzylinders.
Trennen Sie das Rohr vom Arbeitszylinder. Setzen Sie die Stopfen in die Löcher ein.
Entfernen Sie die Zufuhrleitung des Arbeitszylinders.
Entfernen Sie die Antriebswelle des rechten Vorderrades.
Entfernen Sie die Antriebswelle des linken Vorderrads.
Entfernen Sie die Befestigungsteile für das Abgasaustrittsrohr,
Entfernen Sie die oberen und unteren Strahlstangen.
Entfernen Sie den Hilfsrahmen.
Montieren Sie einen hydraulischen Kran mit Hebemaschine oder Kette.
Markieren Sie die Position der Pendelaufhängung des Motors relativ zur Karosserie.
Entfernen Sie die Motorstütze.
Die Pendelaufhängung des Getriebes entfernen.
Drehen Sie den Motor komplett mit Getriebe und nehmen Sie ihn ab.
Installation
Montieren Sie den Motor mit dem Getriebe am Fahrzeug.
Installieren:
- – Unterstützung der Pendelaufhängung des Motors;
- – Unterstützung der Pendelaufhängung des Getriebes;
- – niedriger reaktiver Schub;
- - ist der obere reaktive Schub;
- – Antriebswelle des linken Vorderrades;
- – Antriebswelle des rechten Vorderrades.
Der Einbau der übrigen Komponenten erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Entfernen.
Mit dem gewünschten Drehmoment anziehen:
- – Befestigungsschrauben der oberen Frontverkleidung (21 Nm);
- – Befestigungsschrauben der unteren Frontverkleidung (44 Nm);
- – Befestigungsschraube des vorderen Hilfsrahmens (105 Nm);
- – Befestigungsschraube des hinteren Hilfsrahmens (21 Nm);
- – Radbefestigungsschrauben (110 Nm).
Bremsflüssigkeit in den Behälter einfüllen.
Entfernen Sie die Luft aus dem Kupplungshydraulikantrieb.
Füllen Sie das Getriebe mit Öl auf.
Motor mit Öl füllen.
Füllen Sie das Kühlsystem mit Flüssigkeit auf.
Füllen Sie den Kältekreislauf mit Kältemittel mit einer Tankstelle.
Den Bremsschlauch und die Leitungen des ABS-Geschwindigkeitssensors richtig befestigen. Verdrehen Sie den Bremsschlauch nicht.
Schließen Sie den Akku an.
Entfernen Sie Luft aus dem Kühlsystem.
Ziehen Sie die Schrauben zur Befestigung des Akkudeckels mit dem gewünschten Drehmoment (4 Nm) fest.