Wir bauen den Ölkühler zum Austausch oder zur Reparatur aus.
Wir bereiten das Fahrzeug für die Arbeit vor.
Wir nehmen die Schutzbleche des Motorkühlers ab.
Wir schließen den Hahn des Ölkühlers.
Der Ölkühler kann mit oder ohne Schläuche ausgebaut werden.
Wird der Kühler mit den Schläuchen ausgebaut, schrauben wir mit einem Schlüssel 14 den Anschluss des Zulaufschlauchs des Ölkühlers ab.
Mit einem Kompressor oder einer anderen Pumpe blasen wir den Kühler mit Druckluft durch. Dabei läuft das Öl aus dem Kühler in die Wanne.
Mit einem Schlüssel 14 schrauben wir den Anschluss des Ablaufschlauchs ab und halten dabei den Übergangsanschluss mit einem Schlüssel 17 fest.
Wir ziehen den Griff der Jalousiesteuerung zu uns.
Mit einer Nuss 12 schrauben wir die vier Befestigungsschrauben des Kühlers ab.
Wir nehmen den Ölkühler ab.
Um den Kühler ohne Schläuche abzunehmen, müssen wir:
die Schellen lockern;
und den Zu- und Ablaufschlauch von den Stutzen des Kühlers abnehmen.
Danach schrauben wir die Befestigungsschrauben des Kühlers ab und nehmen ihn wie oben beschrieben ab.
Ist der Spalt zwischen dem Motorkühler und der Frontverkleidung klein, schrauben wir die Befestigungsschrauben der Streben am Kühler ab und führen den Kühler vorsichtig von der Verkleidung weg, wobei wir darauf achten, ihn nicht am Visko-Lüfter zu beschädigen.
Wir bauen den Ölkühler in umgekehrter Reihenfolge ein.
Kontrolle und Empfehlungen nach dem Ausbau
Verwendete Materialien und Empfehlungen
- Motoröl — beim Durchblasen des Kühlers in eine saubere Wanne ablassen; nach dem Einbau den Stand prüfen und bei Bedarf nachfüllen.
- Schläuche des Ölkühlers — auf Risse, Delaminierung und Dichtheitsverlust prüfen; bei Bedarf ersetzen.
- Schellen der Schläuche — beim Wiedereinbau Anzug und Zustand prüfen; verschlissene ersetzen.
- Schlüssel 14 und 17, Nuss 12, Kompressor oder Pumpe — Grundwerkzeug für Ausbau und Durchblasen.
- Hahn des Ölkühlers — vor dem Ausbau unbedingt schließen, um Ölaustritt zu vermeiden.
- Visko-Lüfter — beim Wegführen des Kühlers von der Verkleidung darauf achten, ihn nicht zu beschädigen.
- Streben des Kühlers — bei kleinem Spalt ihre Befestigungsschrauben abschrauben und den Kühler vorsichtig wegführen.
- Nach dem Einbau — Dichtheit der Anschlüsse, Ölstand und Funktion des Schmier systems prüfen.