Remplacement des supports moteur Cummins ISF2.8 (GAZelle NEXT)

Remplacement des supports moteur Cummins ISF2.8 (GAZelle NEXT)

Le groupe motopropulseur du véhicule est fixé au moyen de trois supports.

Deux supports à silentblocs en caoutchouc sont disposés sur les côtés du moteur, et un support se trouve sous la boîte de vitesses.

Les supports latéraux sont de conception identique et se remplacent par les mêmes procédés.

Outils et matériaux nécessaires

Pour effectuer les travaux, il faut : un jeu de douilles, des clés, un cric ou un support hydraulique, un pied-de-biche, des chiffons.

Matériaux et pièces utilisés :

  • Support moteur neuf (gauche, droit ou arrière) — en cas de destruction du caoutchouc, de perte d'élasticité ou d'apparition de fissures.
  • Boulons et écrous de fixation des supports neufs — en cas d'endommagement du filetage ou de corrosion.
  • Chiffons, nettoyant pour éliminer les salissures de la surface des supports et de la traverse du châssis.

Important : lors du montage du support moteur sur le silentbloc, veiller à ce que le pion du silentbloc entre dans le trou du support (aider au pied-de-biche). Les supports latéraux sont de conception identique et se remplacent par les mêmes procédés.

Remplacement du support moteur gauche

Pour remplacer les supports avant, nous plaçons le véhicule sur une fosse de visite ou un pont élévateur.

Pour déposer le support gauche, nous dévissons le boulon de fixation du support gauche au silentbloc.

Boulon de fixation du support gauche au silentbloc
Nous dévissons le boulon de fixation du support gauche au silentbloc

Nous dévissons le boulon de fixation du silentbloc à la traverse du châssis.

Nous soulevons le moteur juste assez pour libérer le silentbloc, et nous le déposons de la traverse du châssis.

Silentbloc gauche déposé de la traverse du châssis
Nous déposons le silentbloc de la traverse du châssis après l'avoir libéré

Nous reposons le silentbloc dans l'ordre inverse.

Lors du montage du support moteur sur le silentbloc, veiller à ce que le pion du silentbloc entre dans le trou du support (aider au pied-de-biche).

Remplacement du support moteur droit

Pour déposer le support droit, nous déposons le filtre à air.

Filtre à air déposé du moteur
Nous déposons le filtre à air pour accéder au support droit

Nous détachons la manchette d'admission d'air.

Manchette d'admission d'air détachée
Nous détachons la manchette d'admission d'air du filtre à air

Nous dévissons le boulon de fixation du support droit au silentbloc.

Boulon de fixation du support droit au silentbloc
Nous dévissons le boulon de fixation du support droit au silentbloc

Nous dévissons le boulon de fixation du silentbloc à la traverse du châssis.

Boulon de fixation du silentbloc droit à la traverse du châssis
Boulon de fixation du silentbloc droit à la traverse du châssis

Nous soulevons le moteur juste assez pour libérer le silentbloc, et nous le déposons de la traverse du châssis.

Nous reposons le silentbloc dans l'ordre inverse. Lors du montage, veiller à ce que le pion entre dans le trou du support.

Remplacement du support arrière du moteur

Nous levons le véhicule sur un pont élévateur ou le plaçons sur une fosse de visite.

Nous plaçons un cric ou un support hydraulique sous la boîte de vitesses.

Nous dévissons les deux écrous de fixation du silentbloc du support arrière à la traverse.

Deux écrous de fixation du silentbloc du support arrière à la traverse
Nous dévissons les deux écrous de fixation du silentbloc du support arrière à la traverse

Nous dévissons les quatre écrous de fixation de la traverse du côté gauche.

Quatre écrous de fixation de la traverse du côté gauche
Quatre écrous de fixation de la traverse du côté gauche

Nous dévissons les quatre écrous de fixation de la traverse du côté droit.

Quatre écrous de fixation de la traverse du côté droit
Quatre écrous de fixation de la traverse du côté droit

Nous déposons la traverse et déposons le support.

Traverse déposée avec le support arrière
Nous déposons la traverse avec le support arrière

Nous reposons le support arrière du groupe motopropulseur dans l'ordre inverse.