Силовая установка автомобиля крепится с помощью трех опор
Две опоры с резиновыми подушками расположены по сторонам двигателя и одна опора находится под коробкой передач
Боковые опоры одинаковы по конструкции и заменяются одними и теми же приемами.
Для замены передних подушек автомобиля устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
Для снятия левой подушки выкручиваем болт крепления левой опоры к подушке.
Выкручиваем болт крепления подушки к поперечине рамы
Приподнимаем двигатель настолько, чтобы подушка освободилась, и снимаем ее с поперечины рамы.
Устанавливаем подушку в обратном порядке.
При установке кронштейна двигателя на подушку нужно следить, чтобы штифт подушки попал в отверстие кронштейна (помогаем монтажкой).
Замена правой подушки двигателя
Чтобы снять правую подушку, снимаем воздушный фильтр
Отсоединяем воздухоподводящий рукав
Выкручиваем болт крепления правой опоры к подушке
Выкручиваем болт крепления подушки к поперечине рамы
Приподнимаем двигатель настолько, чтобы подушка освободилась, и снимаем ее с поперечины рамы.
Устанавливаем подушку в обратном порядке.
При установке следим за штифтом, чтобы он попал в отверстие в кронштейне.
Замена задней опоры двигателя
Поднимаем автомобиль на подъемнике или устанавливаем на смотровую яму.
Подставляем под коробку передач домкрат или гидравлическую опору.
Откручиваем две гайки крепления подушки задней опоры к поперечине
Откручиваем четыре гайки крепления поперечины с левой стороны
Откручиваем четыре гайки крепления поперечины с правой стороны
Снимаем поперечину и снимаем опору
Устанавливаем заднюю опору силового агрегата в обратной последовательности.
