Remplacement des joints d'arbres à cames du moteur K4M

Remplacement des joints spi d'arbres à cames du moteur K4M

Le remplacement des joints spi d'arbres à cames s'effectue lors de la réparation de la culasse et en cas de fuite d'huile sous le joint.

Si les joints sont remplacés sur le moteur, il faut effectuer les opérations de dépose des courroies d'accessoires et de distribution, ainsi que déposer le déphaseur et la poulie des soupapes d'échappement.

Pour plus de clarté, toutes les opérations sont montrées sur une culasse démontée.

Fig. 1. Joint spi polymère d'arbre à cames : 1 — lèvre d'étanchéité du joint ; 2 — douille de montage de protection

Le joint spi polymère des moteurs 1,6 L possède une lèvre d'étanchéité plate (1) et une douille de protection (2) qui sert au montage du joint sur le moteur (voir fig. 1).

Pose du joint spi de l'arbre à cames des soupapes d'échappement

Utilisez impérativement la douille de protection, car les joints de ce type sont très faciles à endommager. Il est formellement interdit de toucher le joint spi polymère lui-même, afin d'exclure toute fuite d'huile après la pose du joint sur le moteur.

Vissage du goujon dans l'arbre à cames — Fig. 2. Vissage du goujon de l'outil Mot1632 dans l'arbre à cames

Vissez le goujon (1) de l'outil Mot1632 dans l'arbre à cames (voir fig. 2).

Pose de la douille de protection avec le joint — Fig. 3. Pose sur l'arbre à cames de la douille de protection avec le joint

Montez sur l'arbre à cames la douille de protection avec le joint enfilé dessus. Ne touchez pas au joint (voir fig. 3).

Fig. 4. Pose du joint spi d'arbre à cames : 1 — écrou à épaulement ; 2 — chapeau de pression

Montez le chapeau de pression (2) et l'écrou à épaulement (1) de l'outil Mot1632 (voir fig. 4).
Vissez l'écrou à épaulement jusqu'à ce que le chapeau vienne en contact avec la culasse.
Déposez l'écrou, le chapeau, la douille de protection et le goujon.

Pose du joint spi de l'arbre à cames des soupapes d'admission

Pose de la douille de protection sur l'arbre à cames d'admission — Fig. 5. Pose de la douille de protection avec le joint sur l'arbre à cames des soupapes d'admission

Montez sur l'arbre à cames la douille de protection avec le joint, en évitant de toucher le joint lui-même avec les mains (voir la flèche, fig. 5).
Appuyez au centre sur la douille de protection pour que le joint se fixe dans son logement.

Fig. 6. Extraction de la douille de protection

Retirez la douille de protection de manière à ce que le joint ne tombe pas de son logement (voir fig. 6).

Vissage du goujon dans l'arbre à cames d'admission — Fig. 7. Vissage du goujon de l'outil Mot1632 dans l'arbre à cames

Vissez le goujon de l'outil Mot1632 dans l'arbre à cames (voir fig. 7).

Pose du chapeau de pression et de l'écrou — Fig. 8. Pose du joint spi sur l'arbre à cames : 1 — écrou à épaulement ; 2 — chapeau de pression

Montez le chapeau de pression (2) et l'écrou à épaulement (1) de l'outil Mot1632 (voir fig. 8).
Vissez l'écrou à épaulement jusqu'à ce que le chapeau vienne en contact avec la culasse.
Déposez l'écrou, le chapeau de pression et le goujon.