Der Austausch der Nockenwellendichtringe erfolgt bei der Reparatur des Zylinderkopfs und bei Ölaustritt unter dem Dichtring.
Wenn die Dichtringe am Motor gewechselt werden, sind die Arbeiten zum Abnehmen der Rippenriemen und des Zahnriemens auszuführen sowie der Phasensteller und die Riemenscheibe der Auslassventile abzunehmen.
Zur besseren Anschaulichkeit werden alle Arbeiten an einem abgebauten Zylinderkopf gezeigt.
Der Polymerdichtring der 1,6-L-Motoren hat eine flache Dichtlippe (1) und eine Schutzhülse (2), die zur Montage des Dichtrings am Motor dient (siehe Abb. 1).
Montage des Nockenwellendichtrings der Auslassventile
Verwenden Sie unbedingt die Schutzhülse, da Dichtringe dieses Typs sehr leicht beschädigt werden können. Es ist strengstens verboten, den Polymerdichtring selbst zu berühren, um einen Ölaustritt nach der Montage des Dichtrings am Motor auszuschließen.
- Schrauben Sie den Stehbolzen (1) der Vorrichtung Mot1632 in die Nockenwelle ein (siehe Abb. 2).
- Setzen Sie auf die Nockenwelle die Schutzhülse mit dem aufgeschobenen Dichtring. Berühren Sie dabei den Dichtring nicht (siehe Abb. 3).
- Setzen Sie die Druckkappe (2) und die Mutter mit Bund (1) der Vorrichtung Mot1632 auf (siehe Abb. 4).
- Schrauben Sie die Mutter mit Bund ein, bis die Kappe den Zylinderkopf berührt.
- Nehmen Sie die Mutter, die Kappe, die Schutzhülse und den Stehbolzen ab.
Montage des Nockenwellendichtrings der Einlassventile
- Setzen Sie auf die Nockenwelle die Schutzhülse mit Dichtring und versuchen Sie dabei, den Dichtring selbst nicht mit den Händen zu berühren (siehe Pfeil, Abb. 5).
- Drücken Sie mittig auf die Schutzhülse, damit der Dichtring im Sitz befestigt wird.
- Ziehen Sie die Schutzhülse so heraus, dass der Dichtring nicht aus seinem Sitz fällt (siehe Abb. 6).
- Schrauben Sie den Stehbolzen der Vorrichtung Mot1632 in die Nockenwelle ein (siehe Abb. 7).
- Setzen Sie die Druckkappe (2) und die Mutter mit Bund (1) der Vorrichtung Mot1632 auf (siehe Abb. 8).
- Schrauben Sie die Mutter mit Bund ein, bis die Kappe den Zylinderkopf berührt.
- Nehmen Sie die Mutter, die Druckkappe und den Stehbolzen ab.
