La sustitución de los retenes de los árboles de levas se realiza durante la reparación de la culata y en caso de fuga de aceite por debajo del retén.
Si los retenes se cambian en el motor, hay que realizar los trabajos de desmontaje de las correas de accesorios y de distribución, así como desmontar el desfasador y la polea de las válvulas de escape.
Para mayor claridad, todos los trabajos se muestran en una culata desmontada.
El retén polimérico de los motores 1,6 L tiene un labio de trabajo plano (1) y un casquillo de protección (2) que sirve para montar el retén en el motor (véase la fig. 1).
Montaje del retén del árbol de levas de las válvulas de escape
Utilice obligatoriamente el casquillo de protección, ya que los retenes de este tipo son muy fáciles de dañar. Está terminantemente prohibido tocar el propio retén polimérico, para excluir la aparición de fugas de aceite tras el montaje del retén en el motor.
- Enrosque el espárrago (1) de la herramienta Mot1632 en el árbol de levas (véase la fig. 2).
- Monte en el árbol de levas el casquillo de protección con el retén colocado sobre él. No toque el retén (véase la fig. 3).
- Monte el capuchón de presión (2) y la tuerca con resalte (1) de la herramienta Mot1632 (véase la fig. 4).
- Enrosque la tuerca con resalte hasta que el capuchón toque la culata.
- Desmonte la tuerca, el capuchón, el casquillo de protección y el espárrago.
Montaje del retén del árbol de levas de las válvulas de admisión
- Monte en el árbol de levas el casquillo de protección con el retén, procurando no tocar el propio retén con las manos (véase la flecha, fig. 5).
- Presione por el centro el casquillo de protección para que el retén quede fijado en su alojamiento.
- Extraiga el casquillo de protección de modo que el retén no se caiga de su alojamiento (véase la fig. 6).
- Enrosque el espárrago de la herramienta Mot1632 en el árbol de levas (véase la fig. 7).
- Monte el capuchón de presión (2) y la tuerca con resalte (1) de la herramienta Mot1632 (véase la fig. 8).
- Enrosque la tuerca con resalte hasta que el capuchón toque la culata.
- Desmonte la tuerca, el capuchón de presión y el espárrago.