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Nous préparons le véhicule et vidangeons le liquide de frein du système.

Nous débranchons le connecteur des fils du capteur de chute de niveau de liquide de frein.

Connecteur des fils débranché du capteur de chute de niveau de liquide de frein
Débranchement du connecteur des fils du capteur de niveau de liquide de frein

Nous dévissons et déposons le couvercle du réservoir avec le capteur.

Couvercle du réservoir avec capteur déposé du maître-cylindre de frein
Dépose du couvercle du réservoir avec le capteur

Nous aspirons le liquide de frein du réservoir à l'aide d'une poire en caoutchouc ou d'une seringue.

Nous dévissons à la clé de 12 les raccords des deux tuyaux de frein et écartons les tuyaux du cylindre.

Raccords des deux tuyaux de frein dévissés à la clé de 12
Dévissage des raccords des tuyaux de frein à la clé de 12

À la clé de 17, nous dévissons deux écrous de fixation du cylindre au servofrein.

Deux écrous de fixation du maître-cylindre au servofrein dévissés à la clé de 17
Dévissage des écrous de fixation du cylindre au servofrein

Un écrou fixe la cosse du fil de « masse ».

Nous déposons le cylindre avec le réservoir.

Maître-cylindre de frein avec réservoir déposé du véhicule
Dépose du maître-cylindre avec le réservoir

Une rondelle est installée entre le cylindre et le servofrein.

Rondelle installée entre le maître-cylindre et le servofrein
Rondelle entre le cylindre et le servofrein

En tirant, nous déposons le réservoir du cylindre.

Réservoir déposé du maître-cylindre de frein
Dépose du réservoir du maître-cylindre

Nous soulevons au tournevis et déposons les joints d'étanchéité en caoutchouc du réservoir.

Joints d'étanchéité en caoutchouc du réservoir soulevés au tournevis
Dépose des joints d'étanchéité en caoutchouc du réservoir au tournevis

Nous dévissons à la clé de 17 les raccords des deux tuyaux.

Raccords des deux tuyaux dévissés à la clé de 17
Dévissage des raccords des deux tuyaux à la clé de 17

Nous transférons les pièces déposées sur le cylindre neuf et l'installons dans l'ordre inverse.

Nous purgeons le système de freinage.

Contrôle et recommandations après remplacement

Matériaux et recommandations

  • Liquide de frein — utiliser celui recommandé par le constructeur ; après remplacement du cylindre, purger impérativement le système de freinage.
  • Joints d'étanchéité en caoutchouc du réservoir — en cas de réutilisation, vérifier l'élasticité et l'absence de fissures ; remplacer si nécessaire.
  • Rondelle entre le cylindre et le servofrein — à installer lors du remontage, ne pas la perdre.
  • Clés de 12 et 17, tournevis, poire en caoutchouc ou seringue — outillage de base pour la dépose et la pose.
  • Capteur de chute de niveau de liquide de frein — débrancher le connecteur avant la dépose pour ne pas l'endommager.
  • Cosse du fil de « masse » — lors du remontage, la fixer avec le même écrou de fixation du cylindre.
  • Élimination du liquide de frein — vidanger dans un récipient fermé, éviter tout contact avec la peinture.
  • Après remontage — vérifier l'étanchéité des raccords, le niveau de liquide de frein et le fonctionnement des freins ; si nécessaire, répéter la purge.