Электрмен жабдықтау жүйесі келесі жүйелердің элементтерін қамтиды:

- отынмен қамтамасыз ету, оның ішінде отын багын, қысым реттегіші бар отын модулін және отын сүзгісін, құбырларды және инжекторлары бар отын рельсін;

- ауа сүзгісі, дроссель жинағы, бос жүріс жылдамдығын реттегіші бар ауа беру;

- адсорберден, адсорбер тазартқыш клапаннан және жалғастырушы құбырлардан тұратын отын буларын ұстау.

Жанармаймен қамтамасыз ету жүйесінің функционалдық мақсаты барлық жұмыс режимдерінде қозғалтқышқа қажетті отын мөлшерін беруді қамтамасыз ету болып табылады.

Қозғалтқыш бөлінген отын бүркуі бар электронды басқару жүйесімен жабдықталған

Бөлінген айдау жүйесінде қозғалтқыш цилиндрлеріне ауа-отын қоспасын беру қоспасын қалыптастыру және мөлшерлеу функциялары бөлінеді; ауа дроссель жинағы мен бос жүріс жылдамдығы реттегішінен тұратын ауа беру жүйесімен қамтамасыз етіледі және қозғалтқыш жұмысының әрбір сәтінде қажетті отын мөлшері инжекторлар арқылы айдалады.

Бұл басқару әдісі қозғалтқыш жұмысының әрбір нақты сәтінде жанғыш қоспаның оңтайлы құрамын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді, бұл отынның ең аз шығынымен және пайдаланылған газдардың төмен уыттылығымен максималды қуатты алуға мүмкіндік береді.

Жанармай бүрку жүйесі (сонымен қатар тұтану жүйесі) қозғалтқыштың жүктемесін, көлік құралының жылдамдығын, қозғалтқыштың жылу күйін және қозғалтқыш цилиндрлеріндегі оңтайлы жану процесін тиісті датчиктердің көмегімен үздіксіз бақылайтын электронды блокпен басқарылады.

Mazda 6 бүрку жүйесінің ерекшелігі клапанның уақытына сәйкес инжекторлардың синхронды жұмысы болып табылады (қозғалтқышты басқару блогы фазалық сенсордан ақпаратты алады).

Басқару блогы саптамаларды асинхронды бүрку жүйелеріндегідей жұппен емес, дәйекті түрде қосады.

Әрбір саптама иінді біліктің 720º айналуы арқылы іске қосылады. Қозғалтқышты іске қосу режимдері мен динамикалық жұмыс режимдерінде иінді біліктің айналуымен синхронизациясыз отын берудің асинхронды әдісі қолданылады.

Оңтайлы жану процесін қамтамасыз ететін негізгі сенсор - пайдаланылған газдардағы оттегі концентрациясын басқару сенсоры (ламбда зонд).

Конструкция топливной системы автомобиля Мазда 6

Ол пайдаланылған газ жүйесінің каталитикалық түрлендіргішінің алдына орнатылады және қозғалтқышты басқару блогымен және инжекторлармен бірге қозғалтқышқа жеткізілетін ауа-отын қоспасының құрамын басқару контурын құрайды.

Датчиктердің сигналдары негізінде қозғалтқышты басқару блогы пайдаланылған газдардағы жанбаған оттегінің мөлшерін анықтайды және сәйкесінше уақыттың әр сәтінде қозғалтқыш цилиндрлеріне түсетін ауа-отын қоспасының оңтайлы құрамын бағалайды.

Шығарылатын газ каталитикалық түрлендіргішінің ең тиімді жұмысын қамтамасыз ететін оңтайлы 1:14 (отын / ауа) құрамының ауытқуын анықтап, басқару блогы инжекторларды қолдана отырып қоспаның құрамын өзгертеді.

Оттегі концентрациясын басқару сенсоры қозғалтқышты басқару блогының кері байланыс тізбегіне енгізілгендіктен, ауа-отын қатынасын басқару контуры жабық.

Mazda 6 қозғалтқышын басқару жүйесінің ерекшелігі басқару сенсорынан басқа каталитикалық түрлендіргіште орнатылған екінші диагностикалық оттегі концентрациясы сенсорының болуы болып табылады.

 Конструкция топливной системы автомобиля Мазда 6

Жанармай багы соққыға төзімді пластиктен жасалған, оның артқы бөлігінде шанақтың еденінің астына орнатылып, корпусқа екі қысқышпен бекітілген.

Отын буының атмосфераға түсуіне жол бермеу үшін цистерна адсорберге құбыр арқылы қосылады.

Резервуардың жоғарғы жағындағы фланецті тесікке электрлік отын сорғысы орнатылған. Сорғыдан отын цилиндр басына орнатылған қозғалтқыштың отын рельсіне беріледі.

Жанармай рельсінен отын инжекторлар арқылы қабылдау коллекторына енгізіледі.

Көлік аударылған кезде жанармайдың ағып кетуіне жол бермеу үшін жанармай багының толтыру құбырына клапан орнатылған.

Конструкция топливной системы автомобиля Мазда 6

Клапан оған орнатылған серіппенің әсерінен жабылады.

Электрмен жабдықтау жүйесінің отын желілері жүйенің әртүрлі элементтерін байланыстыратын түтіктер болып табылады.

Электрмен жабдықтау жүйесінің шлангілері мұнай мен бензинге төзімді материалдардан арнайы технология бойынша жасалған. Ұсынылғаннан басқа шлангтарды пайдалану қуат жүйесінің істен шығуына және кейбір жағдайларда өртке әкелуі мүмкін.

Жанармай модулінің құрамына электр сорғы, отын өлшегіш сенсор, қысым реттегіші және отын сүзгілері (жұқа сүзгі және отын кіріс сүзгісі) кіреді.

 Конструкция топливной системы автомобиля Мазда 6

Жанармай модулі отынмен қамтамасыз етеді және жанармай багында орнатылады, бұл будың бітелу ықтималдығын азайтады, өйткені жанармай вакуумға байланысты емес, қысыммен беріледі. Сонымен қатар, жанармай сорғы бөліктерін майлау және салқындату жақсарады.

Жанармай сорғысы суасты, айналмалы типті, электр жетегі бар, торлы фильтрлі-отын қабылдағышты.

 Конструкция топливной системы автомобиля Мазда 6

Жанармай қысымының реттегіші отын модуліне орнатылған және отын рельсіндегі тұрақты отын қысымын ұстап тұруға арналған.

 Конструкция топливной системы автомобиля Мазда 6

Жанармайдың жұқа сүзгісі жанармай модуліне орнатылған

Конструкция топливной системы автомобиля Мазда 6

Сүзгі бітеліп қалса, отын модулінің корпусының жинағын сүзгіге ауыстыру қажет, өйткені жинақ бөлінбейтін етіп жасалған.

Жанармай рельсі 1 - инжекторларға арналған 2 тесіктері бар, жоғары қысымды отын желісін қосуға арналған фитингтері бар және цилиндр басына бекітуге арналған кронштейндері бар қуыс бөлік.

 Конструкция топливной системы автомобиля Мазда 6

Инжекторлар рампаның саңылауларында және қабылдау коллекторының розеткаларында резеңке сақиналармен 4 тығыздалған және серіппелі қыстырғыштармен 3 бекітілген.

Инжекторлары бар рампа жинағы инжектордың саптарымен цилиндр басының саңылауларына салынып, екі болтпен бекітіледі.

Инжекторлар 2 оларға отын жеткізілетін рельске бекітіледі және саптамаларымен олар сору коллекторының саңылауларына кіреді.

Саптама қозғалтқыш цилиндріне өлшенген жанармай бүркуге арналған және жоғары дәлдіктегі электромеханикалық клапан болып табылады.

Қысымды отын рельстен саптама корпусының ішіндегі арналар арқылы өшіру клапанына түседі

Серіппе тексеру клапанының инесін тозаңдатқыш пластинадағы конустық тесікке қысып, клапанды жабық күйде ұстайды.

Қозғалтқышты басқару блогынан қосылатын терминалдар арқылы инжектордың соленоид орамына берілетін кернеу ондағы магнит өрісін жасайды, ол ядроны өшіру клапанының инесімен бірге соленоидқа тартады.

Атомизатор пластинасындағы конустық сақиналы тесік ашылады және жанармай атомизатор корпусының диффузоры арқылы цилиндр басының кіріс арнасына және одан әрі қозғалтқыш цилиндріне енгізіледі.

Электрлік импульсті тоқтатқаннан кейін серіппе өзегін және өшіру клапанының инесін бастапқы күйіне қайтарады - клапан жабылады. Инжектормен айдалатын отын мөлшері электрлік импульстің ұзақтығына байланысты.

Ауа сүзгісі қозғалтқыш бөлігінің сол жақ алдыңғы жағында орнатылған.

 Конструкция топливной системы автомобиля Мазда 6

Сүзгі дроссель жинағына резеңке гофрленген ауа беру төлкесі арқылы қосылған.

Конструкция топливной системы автомобиля Мазда 6

Ауа сүзгі элементінің қағазы, тегіс, сүзгі беті үлкен

Ең қарапайым басқару құрылғысы болып табылатын дроссель жинағы қозғалтқыштың қабылдау жүйесіне берілетін негізгі ауаның мөлшерін өзгертуге қызмет етеді, сору коллекторының кіріс фланеціне орнатылады және болттармен бекітіледі.

 Конструкция топливной системы автомобиля Мазда 6Конструкция топливной системы автомобиля Мазда 6

Дроссель жинағының кіріс құбырына құйылған резеңке төлке қойылады, қысқышпен бекітіледі және дроссель жинағын ауа сүзгісімен байланыстырады.

Дроссель жинағы дроссель күйінің сенсорын және дроссельді басқарудың қадамдық қозғалтқышын қамтиды.

Дроссель жинағы мен дроссельді басқару педальының арасында механикалық байланыс жоқ.

«Электрондық» деп аталатын дроссельді басқару педальы педальдың басылу дәрежесі туралы ақпаратты қозғалтқыштың электронды басқару блогына жібереді, ол өз кезегінде көлік жылдамдығын, қосылған берілістерді, қозғалтқыштың жүктемесін және қозғалтқыш жылдамдығын ескере отырып, дроссель клапаны қажетті бұрышқа дейін.

Қабылдау коллекторы қозғалтқыштың жоғары айналу жиілігінде жоғары қуатты (ең төменгі қабылдау жолының ұзындығы) және төмен және орташа жылдамдық диапазонында максималды айналдыру моментін (сору жолының ұзындығын ұлғайту) дамытуға мүмкіндік беретін сору жолының ұзындығын өзгерту жүйесімен жабдықталған.

 Конструкция топливной системы автомобиля Мазда 6

Қабылдау жолының ұзындығы қозғалтқыштың басқару блогының сигналы бойынша сору коллекторының ішіндегі қақпақты пневматикалық камераның көмегімен айналдыру арқылы өзгертіледі, ол электромагниттік клапан арқылы қозғалтқыштың вакуумдық жүйесіне қосылады.

Жанармай буларын қалпына келтіру жүйесі қоршаған ортаға теріс әсер ететін электрмен жабдықтау жүйесінен атмосфераға отын буларының шығуын болдырмайды.

Жанармай құбырларының тығыздығын тексеру

 Конструкция топливной системы автомобиля Мазда 6Проверка герметичности топливопроводов

Отын рельсіне қысымды құбыр қосылымын тексеріңіз

Инжекторлардың жанармай рельсіне қосылуын тексеріңіз

 Проверка герметичности топливопроводов

Жанармай багының жанармай өткізгіштерін және олардың корпус астына бекітілуін тексеріңіз

Жарылған, тозған немесе ағып жатқан жанармай табылса, зақымдалған отын желілерін ауыстырыңыз. Зақымдалған бекіткіштерді де ауыстырыңыз.