Энергия жүйесі келесі жүйелердің элементтерін қамтиды:

- отынмен қамтамасыз ету, оның ішінде отын багы, қысым реттегіші және отын сүзгісі бар отын модулі, құбырлар және инжекторлары бар отын рельсі;

  • - ауа сүзгісі, дроссель жинағы, бос жүріс жылдамдығын реттегіші бар ауа беру;
  • - адсорберден, адсорбер тазартқыш клапаннан және байланыстырушы құбырлардан тұратын отын буларын ұстау.

Отынмен қамтамасыз ету жүйесінің функционалдық мақсаты барлық жұмыс режимдерінде қозғалтқышқа қажетті отын мөлшерін беруді қамтамасыз ету болып табылады

Қозғалтқыш көп портты отын бүркуі бар электрондық басқару жүйесімен жабдықталған

Таратылған айдау жүйесінде қозғалтқыш цилиндрлеріне ауа-отын қоспасын беруді мөлшерлеу және қоспаны қалыптастыру функциялары бөлінген; ауа дроссель жинағы мен бос жүріс жылдамдығы реттегішінен тұратын ауа беру жүйесімен қамтамасыз етіледі және қозғалтқыш жұмысының әрбір сәтінде қажетті отын мөлшері инжекторлар арқылы айдалады

Бұл басқару әдісі қозғалтқыш жұмысының әрбір нақты сәтінде жанғыш қоспаның оңтайлы құрамын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді, бұл отынның ең аз шығынымен және пайдаланылған газдың аз уыттылығымен максималды қуат алуға мүмкіндік береді

Жанармай бүрку жүйесі (сонымен қатар тұтану жүйесі) қозғалтқыш жүктемесін, көлік жылдамдығын, қозғалтқыштың жылу күйін және қозғалтқыш цилиндрлеріндегі оңтайлы жану процесін тиісті параметрлерді пайдаланып үздіксіз бақылайтын электрондық блокпен басқарылады. сенсорлар.

Mazda 6 бүрку жүйесінің ерекшелігі клапан уақытына сәйкес инжекторлардың синхронды жұмысы болып табылады (қозғалтқышты басқару блогы фазалық сенсордан ақпаратты алады).

Басқару блогы инжекторларды асинхронды инъекциялық жүйелердегідей жұппен емес, дәйекті түрде қосады.

Әр саптама иінді біліктің 720º айналуы арқылы іске қосылады.

Қозғалтқыш жұмысының іске қосу және динамикалық режимдерінде иінді біліктің айналуымен синхронизациясыз отын берудің асинхронды әдісі қолданылады.

Оңтайлы жану процесін қамтамасыз ететін негізгі сенсор – пайдаланылған газдардағы оттегі концентрациясын басқару сенсоры (лямбда зонд).

Mazda 6 автокөлік отын жүйесінің дизайны

Ол газ шығару жүйесінің каталитикалық түрлендіргішінің алдына орнатылады және қозғалтқышты басқару блогымен және инжекторлармен бірге қозғалтқышқа жеткізілетін ауа-отын қоспасының құрамын басқару контурын құрайды

Сенсор сигналдарының негізінде қозғалтқышты басқару блогы пайдаланылған газдардағы жанбаған оттегінің мөлшерін анықтайды және сәйкесінше әр уақыт сәтінде қозғалтқыш цилиндрлеріне түсетін ауа-отын қоспасының оңтайлы құрамын бағалайды

Шығарылған газ каталитикалық түрлендіргішінің ең тиімді жұмысын қамтамасыз ететін оңтайлы 1:14 (отын/ауа) құрамның ауытқуын анықтап, басқару блогы инжекторларды пайдаланып қоспаның құрамын өзгертеді

Басқару оттегі сенсоры қозғалтқышты басқару блогының кері байланыс тізбегіне қосылғандықтан, ауа-отын қатынасын басқару контуры жабылады.

Mazda 6 қозғалтқышын басқару жүйесінің ерекшелігі басқару сенсорынан басқа каталитикалық түрлендіргіште орнатылған екінші диагностикалық оттегі концентрациясы сенсорының болуы

Mazda 6 автокөлік отын жүйесінің дизайны

Жанармай багы соққыға төзімді пластиктен жасалған, оның артқы бөлігінде шанақтың еденінің астына орнатылып, корпусқа екі қысқышпен бекітілген

Отын буының атмосфераға түсуіне жол бермеу үшін цистерна адсорберге құбыр арқылы қосылады.

Бактың жоғарғы жағындағы фланец тесігіне электрлік отын сорғысы орнатылған.

Сораптан жанармай цилиндр басына орнатылған қозғалтқыштың жанармай жолына беріледі.

Отын рельсінен отын инжекторлар арқылы қабылдау коллекторына айдалады.

Көлік аударылған кезде жанармайдың ағып кетуіне жол бермеу үшін жанармай багының толтыру құбырына клапан орнатылған

Mazda 6 автокөлік отын жүйесінің дизайны

Клапан оған орнатылған серіппенің әсерінен жабылады.

Электрмен жабдықтау жүйесінің отын желілері жүйенің әртүрлі элементтерін байланыстыратын түтіктер болып табылады.

Энергия жүйесінің шлангілері май мен бензинге төзімді материалдардан арнайы технология арқылы жасалған.

Ұсынылғаннан басқа шлангтарды пайдалану электр қуатының үзілуіне және кейбір жағдайларда өртке әкелуі мүмкін.

Отын модулі электр сорғысын, отын өлшегіш сенсорын, қысым реттегішін және жанармай сүзгілерін (жұқа сүзгі және жанармай құятын сүзгіні) қамтиды.

Mazda 6 автокөлік отын жүйесінің дизайны

Отын модулі отынды береді және жанармай багында орнатылады, бұл отын вакуумда емес, қысыммен жеткізілетіндіктен, будың бітелу мүмкіндігін азайтады. Сонымен қатар, жанармай сорғы бөліктерін майлау және салқындату жақсартылған.

Mazda 6 автокөлік отын жүйесінің дизайны

Сүңгуір отын сорғысы, айналмалы типті, электр жетегі бар, торлы сүзгі-отын қабылдағышы бар.

Mazda 6 автокөлік отын жүйесінің дизайны

Отын қысымының реттегіші жанармай модуліне орнатылған және отын жолында тұрақты отын қысымын ұстап тұруға арналған.

Жақсы жанармай сүзгісі отын модуліне орнатылған

Mazda 6 автокөлік отын жүйесінің дизайны

Сүзгі бітеліп қалса, отын модулі корпусының жинағын сүзгіге ауыстыру қажет, себебі жинақ бөлінбейтін етіп жасалған.

1-отын рельсі - инжекторларға арналған 2 тесіктері бар, жоғары қысымды жанармай құбырын қосуға арналған фитингі және цилиндр басына бекітуге арналған кронштейндері бар қуыс бөлік.

Инжекторлары бар отын рельсі: 1 - рельс, 2 - инжектор, 3 - инжектор ұстағышы, 4 - инжектордың тығыздағыш сақинасы

Инжекторлар рампаның саңылауларында және қабылдау коллекторының розеткаларында резеңке сақиналармен 4 тығыздалған және серіппелі қыстырғыштармен 3 бекітілген.

Инжекторлары бар рельс жинағы инжектор саптарымен цилиндр басының тесіктеріне салынып, екі болтпен бекітіледі.

Инжекторлар 2 оларға отын жіберілетін рельске бекітіледі және саптамаларымен олар сору коллекторының тесіктеріне кіреді

Инжектор қозғалтқыш цилиндріне жанармайды мөлшерлі бүркуге арналған және жоғары дәлдіктегі электромеханикалық клапан болып табылады.

Қысымдағы отын рельстен саптама корпусының ішіндегі арналар арқылы өшіру клапанына ағып кетеді

Серіппе тексеру клапанының инесін атомизатор тақтасындағы конустық тесігіне қысып, клапанды жабық күйде ұстайды

Қозғалтқыштың басқару блогынан штепсельдік терминалдар арқылы инжектордың соленоид орамына жеткізілетін кернеу онда магнит өрісін жасайды, сөйтіп сөндіргіш клапанның инесі бар ядроны соленоидқа тартады.

Атомизатор пластинасында конустық сақиналы тесік ашылады және жанармай тозаңдатқыш корпусының диффузоры арқылы цилиндр басының кіріс арнасына және одан әрі қозғалтқыш цилиндріне енгізіледі

Электр импульсі тоқтағаннан кейін серіппе өзек пен өшіру клапанының инесін бастапқы күйіне қайтарады - клапан жабылады. Инжектор айдайтын отын мөлшері электрлік импульстің ұзақтығына байланысты.

Ауа сүзгісі қозғалтқыш бөлігінің сол жақ алдыңғы жағында орнатылған.

Mazda 6 автокөлік отын жүйесінің дизайны

Сүзгі резеңке гофрленген ауа беретін жең арқылы дроссель жинағына қосылған.

Mazda 6 автомобильінің жанармай жүйесінің дизайны

Ауа сүзгісінің сүзгі элементі қағаз, тегіс, сүзу беті үлкен

Қозғалтқыштың қабылдау жүйесіне берілетін негізгі ауаның мөлшерін өзгерту үшін пайдаланылатын ең қарапайым басқару құрылғысы болып табылатын дроссель жинағы сору коллекторының кіріс фланеціне орнатылып, болттармен бекітілген.

Mazda 6 автокөлік отын жүйесінің дизайны

Дроссель жинағының кіріс құбырына құйылған резеңке төлке салынып, қысқышпен бекітілген және дроссель жинағын ауа сүзгісіне қосады

Mazda 6 автокөлік отын жүйесінің дизайны

Дроссель жинағы дроссель күйінің сенсорын және дроссельді реттегіш қозғалтқышты қамтиды.

Дроссель жинағы мен дроссельді басқару педальының арасында механикалық байланыс жоқ.

«Электрондық» деп аталатын дроссельдік педаль педальдың басылу дәрежесі туралы ақпаратты қозғалтқыштың электронды басқару блогына жібереді, бұл өз кезегінде көлік жылдамдығын, қосылған берілістерді, қозғалтқыштың жүктемесін және қозғалтқыш жылдамдығын ескере отырып, дроссель клапанын қажетті бұрышқа ашады.

Алу коллекторы қозғалтқыштың жоғары айналу жиілігінде жоғары қуатты (кіру жолының минималды ұзындығы) және төмен және орташа жылдамдық диапазонында (сорғыштың ұлғаюы) максималды айналу моментін дамытуға мүмкіндік беретін сору жолының ұзындығын өзгерту жүйесімен жабдықталған. трактінің ұзындығы)

Mazda 6 автокөлік отын жүйесінің дизайны

Соленоидты клапан арқылы қозғалтқыштың вакуумдық жүйесіне қосылған пневматикалық камераның көмегімен сору коллекторының ішіндегі демпферді бұру арқылы қозғалтқышты басқару блогының сигналы бойынша сору жолының ұзындығы өзгереді.

Отын буларын қалпына келтіру жүйесі қоршаған ортаға теріс әсер ететін отын буларының атмосфераға шығуын болдырмайды.

Жанармай құбырларының тығыздығын тексеру

Mazda 6 автокөлік отын жүйесінің дизайны

Қысым құбырының отын рельсіне қосылуын тексеріңіз

Mazda 6 автокөлік отын жүйесінің дизайны

Инжекторлардың жанармай рельсіне қосылуын тексеріңіз

Mazda 6 автокөлік отын жүйесінің дизайны

Жанармай багының жанармай өткізгіштерін және олардың корпус астына бекітілуін тексеріңіз

Егер жарықтар, қажалулар немесе жанармайдың ағуы анықталса, зақымдалған отын желілерін ауыстырыңыз. Сондай-ақ зақымдалған бекіткіштерді ауыстырыңыз.