Ойнату пайда болғанда хаб подшипникті ауыстырыңыз.
Мойынтіректердің тозуын жүргізу кезінде шудың жоғарылауы арқылы анықтауға болады.
Хаб подшипниктерін ABS бар және жоқ ауыстыру әрекеттері ұқсас.
Жалғыз айырмашылық - руль түйініне орнатылған жылдамдық сенсоры.
Көлікті жұмысқа дайындау.
Көлікті қарау саңылауына немесе көтергішке орнатамыз.
Төл гайкасын бұрап алу үшін доңғалақтардың астына тіректерді қойыңыз.
Әдетте, гайка үлкен күшпен тартылады, сондықтан гайканы бұрап алу кезінде тежеуді басатын көмекші қажет.
30 басы бар (1-сурет) доңғалақ мойынтіректерінің гайкасын бұрап алыңыз.
Дөңгелекті шешіп алыңыз.
Алдыңғы дөңгелектің жылдамдығы сенсорын (орнатылған болса) алыңыз.
Тежегіш дискіні алыңыз.
Torx T-30 кілтін қолданып, тежегіш қалқанды руль түйініне бекітетін үш бұранданы бұрап, қалқанды алыңыз.
Рульдік түйіннен байлау штангасының ұшын ажыратыңыз
Ширікті руль саңылауынан алыңыз
Амортизаторды руль түйінінен ажыратыңыз
Рульдік түйінді (2-сурет) торабы бар доңғалақ жетегінің сыртқы топсасының корпусының шпилькасынан алыңыз.
Рульдік түйінді жетектен алған кезде жетек білігін CV түйінінен немесе беріліс қорабынан шығармауға тырысыңыз.
Рульдік буынды ілмектің жақтарына тіреп тұруға мүмкіндік беріңіз (3-сурет).
Хабдың ұшын тиісті өлшемдегі оправка немесе бас арқылы соғу арқылы
Хабты басыңыз.
Бұл жағдайда күпшек фланеціне жақын орналасқан подшипниктің ішкі сырғы хабта қалады.
Мойынтірек тығыздағышын жабатын қорғаныс шайбасын алу үшін бұрауышты пайдаланыңыз
Кір жуғышты алыңыз
Біз хаб фланецін орынға бекітеміз
Подшипниктің ішкі сақинасының ұштары мен хаб иығының арасына қашау салыңыз.
Қашауды балғамен соғу арқылы біз подшипниктің ішкі сақинасын күпшек бойымен жылжытамыз.
Содан кейін алынған саңылауға біз тартқыштың тұтқаларын салып, соңында мойынтіректің ішкі сақинасын хабтан басамыз.
Шығыр қысқышты пайдаланып, мойынтіректің ілмегін түйін ойығынан шығарыңыз.
Кесе алып тастау com руль түйінінен подшипникті басыңыз.
Подшипникті тесіп шығаруға да болады. ол үшін жұдырығымызды иық сүйегіне қоямыз.
Подшипниктің сыртқы сақинасының ұшын тиісті өлшемдегі оправка немесе басы арқылы соғу арқылы біз мойынтіректі түйіннен шығарамыз.
Жаңа мойынтіректерді орнатпас бұрын, руль түйініндегі бекіту тесігі мен тіреу сақинасының ойығын тазалаймыз.
Файлды пайдалана отырып, біз хабтағы қашаудағы ойықтарды тазалаймыз.
Подшипникті баспас бұрын, дөңгелектің айналу жылдамдығы сенсорының реттегіш сақинасын руль түйінінің тесігіне саламыз (сақинаның ортасында орналасқан құлақшалары бар - жұдырықтың ішінде).
Сақина 1-ші (13-сурет) жылдамдық сенсорының ұстағышы 2-сақина ойығында (анық болу үшін жиналған хаб жинағында көрсетілген) болатындай сақинаны түйін тесігіне бағыттаңыз.
Тірек шайбамен шыныаяқ тартқыш бұрандасын орнатқаннан кейін, жаңа мойынтіректерді түйін тесігіне салыңыз.
ABS жүйесі бар көлікте подшипник оның қара түсті қорғаныс шайбасы (магниттік материалдан жасалған) доңғалақ жылдамдығы сенсорының бекіту сақинасына қаратылатындай етіп орнатылуы керек.
15-суретте хаб жинағының мәліметтері көрсетілген.
Біз подшипникті басамыз, тартқыш шыныаяқ арқылы мойынтіректің сыртқы сақинасының соңына дейін күш саламыз, ал тартқыш шайба руль түйініне тірелуі керек (16-сурет).
Подшипникті басқаннан кейін біз жұдырықтың ойығына бекіту сақинасын орнатамыз.
Одан кейін хабты мойынтірекке басамыз.
Хобты басқан кезде тартқыш шыныаяқ мойынтіректің ішкі сақинасының шеткі жағында тұруы керек (17-сурет).
Хаб жинағын одан әрі құрастыру және орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады.
Төменде тізімделген бекіткіштерді ауыстыру қажет:
- - алдыңғы доңғалақ гайка;
- - алдыңғы аспа тұтқасының шарикті қосқыш болтының гайкасы;
- - руль түйінінің болттарының алдыңғы аспа тірегіне дейінгі гайкалары.
Алдыңғы суспензияның төменгі иінінің шарикті бұрандамасын басын көліктің алдыңғы жағына қаратып руль түйініне орнатыңыз.
Алдыңғы доңғалақтың жетек білігінің шандырмасын алдыңғы доңғалақ торына орнатыңыз.
Рульдік түйінді алдыңғы аспа тіреуішіне орнатыңыз, бекіту болттарын салыңыз және қатайтпай, жаңа гайкаларды (кілт 18, ауыстырылатын басы 18, ысырма кілт) қатайтыңыз.
Алдыңғы аспа иінінің шарикті түйреуішті руль түйініне орнатыңыз, бекіту болттарын орнатыңыз және жаңа гайканы қатайтыңыз.
Жаңғақтарды қатайту моменті 62 Нм (6,2 кгс.м) (кілт 16, ауыспалы бастиек 16, ысырма кілті, бұрау кілті).
Рульдік түйінді алдыңғы аспа тірегіне бекітетін болттардың гайкаларын қатайтыңыз.
Айгайканы қатайту моменті 105 Нм (10,5 кгс.м) (кілт 18, ауыспалы бастиек 18, бұрау кілті)
Штанганың ұшын ілгек иініне жалғаңыз.
- - алдыңғы тежегіш дискінің қақпағын орнату;
- - алдыңғы тежегіш дискіні орнатыңыз.
Алдыңғы доңғалақ торына аялдаманы орнатып, оны екі доңғалақ болтымен бекітіңіз.
Алдыңғы доңғалақтың жаңа гайкасын қатайтыңыз және тоқтатқышты алыңыз.
Жаңғақтарды тарту моменті 280 Нм (28,0 кгс.м) (ауыстырылатын бастиегі 17, ауыстырылатын басы 32, тұтқа, бұрау кілті).
- - алдыңғы дөңгелектің жылдамдығы сенсорын орнату;
- - алдыңғы тежегіш жинағын орнату.
Алдыңғы дөңгелекті орнатыңыз.
Дөңгелектің тежегіш цилиндрлерінің поршеньдерін жұмыс күйіне орнату үшін тежеу педальын 2-3 рет басыңыз.
Алдыңғы дөңгелектердің туралануын тексеріңіз және қажет болса реттеңіз.
