Біз жетек топсаларының антерлерін зақымдалған жағдайда немесе топсаны ауыстырған кезде ауыстырамыз.
Көлікті жөндеуге дайындау. Біз лифтте немесе қарау шұңқырында жұмыс жасаймыз.
Оң жақ доңғалақ жетегінің ішкі түйіспесін ауыстыру
Диск жетегін алып тастаймыз (мақала қараңыз - Nissan Almera доңғалақ жетегін қалай алып тастау керек).
Жетек білігін жұмсақ жақтары бар тірекке қысыңыз.
Үлкен етік жағасын аралады.
Жүктікті топсаның корпусынан шешіп, топсаның корпусын шығарыңыз.
Қысқышты қолданып, бекіту сақинасын алыңыз.
Өзекті пайдаланып, ішкі топса корпусының білікке қатысты орнын белгілеңіз (егер біз тек антерлерді ауыстырсақ).
Дрейф пен балғаның көмегімен ішкі қаптаманы біліктен түсіреміз.
Кішкентай қысқышты сым кескіштермен тістеп, топсадан антерлерді алып тастаймыз.
Серіппені итергіш шайбамен бірге алыңыз.
Біз топсаның барлық ішкі бөліктерін жуып, үрлейміз.
Бөлшектерді тексеру және ақауларды жою.
Кері ретпен жинаңыз.
Оправка арқылы біз үш шпильканы алып тастамас бұрын белгіленген орынға басамыз.
Етік киер алдында майлаудың жұқа қабатын жағыңыз.
124 см3 майды топсаның қуысына құйыңыз.
Сол жақ доңғалақ жетегінің ішкі қосылысының антер мен мойынтіректерін ауыстыру
Жетек білігін тірекке қысыңыз.
Тапсырма сақинасын алыңыз
Білікке қатысты орынды белгілеп, үш шпильканы біліктен түсіріңіз
Топсаның ішкі бөлігін алыңыз
Жағаны сым кескіштермен тістейміз
Жүктеуді алып тастаңыз. Біз одан ұстағышты алып тастаймыз
Жетек білігін тірекке орнатамыз, сонда мойынтірек ілмектің жақтарына тіреліп, мойынтіректі қысады.
Подшипникті алып, біліктен жүктеңіз.
Престегі подшипникті басамыз.
Білікте дұрыс орналасу үшін мойынтірек ұштары мен білік арасындағы қашықтық 118±0,2 мм болатындай мойынтіректі оған басу керек.
Бұл үшін сыртқы диаметрі 30 мм, ішкі диаметрі 26 мм және ұзындығы 118 ± 0,2 мм құбыр бөлігінен жасауға болатын оправка қажет.
Біз оправканы білікке қойып, мойынтіректі оправканың ұшы білік ұшымен бірдей болғанша басамыз.
Одан кейін біз жаңа етік киеміз және оны мойынтіректің сыртқы сақинасына бекітеміз.
Үш шпильканы басып, бекіту сақинасын киеміз.
Дөңгелегі жетегінің сыртқы түйіспе тұғырын ауыстыру
Алдыңғы доңғалақ жетегін алу (мақала - Nissan Almera доңғалақ жетегін алу жолы)
Біз топсаны кірден тазалаймыз және жетек білігін тіреуішпен бекітеміз
Тегіс бұрауыштың жүзін үлкен қысқыштың құлпы түйіскен жеріне қойып, біз балғамен бұрауыштың тұтқасын ұрамыз
Қысқыштың құлпын ашып, қысқышты алыңыз
Тегіс бұрауыштың жүзін кішкене қысқыштың құлпын түйіскен жеріне қойып, біз балғамен бұрауыштың тұтқасын ұрамыз
Қысқыштың құлпын ашып, қысқышты алыңыз
Сыртқы топсаның корпусынан қақпақты алыңыз және қақпақты білік бойымен ішкі топсаға қарай жылжытыңыз.
Сыртқы қосылыстың торы білікке бекіту сақинасымен бекітілген.
Сыртқы ілмекті жұмсақ металды дрейфпен алып тастау үшін, сыртқы топсаны жетек білігінің шпинелерінен қағып, тордың ұшын соғып, бір уақытта тескішті тордың шеңбер бойымен жылжытыңыз.
Сыртқы буынды біліктен алыңыз
Біліктен кір қақпағын алыңыз
Тірек сақинаны бұрауышпен шешіп алыңыз
Біліктегі ойықтан бекіту сақинасын алыңыз
Егер топса жүкті ауыстыру үшін ғана алынса (оның жақында зақымданғаны белгілі болса және CV түйіні өзінің өнімділігін сақтаса), онда топсаны бөлшектемей, топсадағы ескі майды алып тастап, оны жуыңыз. керосин.
Топсаны сығылған ауамен үрлеңіз. Біз шарларды, сепараторды, қысқышты және дененің ішкі қуысын тексереміз.
Топса элементтерінде сызаттар, ойықтар, жарықтар, коррозия іздері болуына жол берілмейді - мұндай топсаны ауыстыруға болады.
Біз ескі майдың білігін тазалап, оған жаңа майдың жұқа қабатын жағамыз.
Біз білікке жаңа топса қақпағын қойдық. Біз біліктің ойығына жаңа бекіту сақинасын орнатамыз.
Біз топса корпусының және оның қақпағының қуыстарына жаңа майдың қажетті мөлшерін салып, біркелкі таратамыз.
Біз топсаны білікке қойып, жұмсақ металл балғамен топсаның иілген иініне соғып, топсаны білікке басамыз.
Топса торының бекіту сақинасымен бекітілгенін тексеріңіз.
Топсаның қозғалғыштығын тексеру - ол кептеліссіз қозғалуы керек.
Қысқыштарға арналған қақпақтың белдіктері білік пен топса корпусының сәйкес орындарында орналасуы үшін қақпақты топса корпусына тартамыз.
Біз топсаның қақпағын жаңа қысқыштармен бекітеміз және.
CV түйінін орнату кезіндегі зауыттық қысқыштардың дизайны оларды гаражда орнатуға мүмкіндік бермейді, себебі бұл үшін арнайы жабдық қажет.
Бұл жағдайда, мысалы, CV буынының қақпақтарын бекітуге арналған құлыптары бар коммерциялық қолжетімді әмбебап қысқыштарды пайдалануға болады.
Қысқышты корпустың ойығына орнатып, құлыпты шеттері өткір тістеуікпен бекітіп, біз қысқыш құлыпты қысамыз.
Біз қысқыштың бекітілу сенімділігін тексереміз, оны қақпақтың ойығы бойымен құлыптан жылжытуға тырысамыз.
Дұрыс тартылған кезде, қысқыш қозғалмауы керек.
Алдыңғы доңғалақ жетегін кері ретпен орнатыңыз.
