Май ағып кеткен жағдайда иінді білік тығыздағыштарын ауыстырыңыз
Иінді біліктің тығыздағыштары арқылы майдың ағу іздері табылса, алдымен картер желдету жүйесінің бітеліп қалғанын және осы жүйенің шлангілерінің қысылғанын тексеру керек.
Майдың ағуы тоқтамаса, тығыздағыштарды ауыстыру керек.
Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышын ауыстыру қажеттілігі оның шетінен майдың ағып кетуі болып табылады.
Айналмалы иінді біліктің шкивімен май бүркіледі, соның нәтижесінде қозғалтқыштың алдыңғы бөлігінің бөліктері мен уақыт белдігі майланады.
Ілініс дискілерін майлау, мүмкін беріліс қорабының кіріс білігінің май тығыздағышында немесе иінді біліктің артқы май тығыздағышында ағып кету.
Қозғалтқыш майы мен трансмиссия майының иісі әртүрлі, сондықтан қай май тығыздағыштың ағып жатқанын білуге болады.
Май тығыздағыштарын ауыстыру үшін сізге құралдар қажет: 10, 16, 17, 18 розетка бастары, 11, 13 кілттері, жалпақ бұрағыш, Torx E14 басы, TDC орнатуға арналған ұстағыш, таратқыш білігінің ұстағышы, тістеуік, балға.
Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышын ауыстыру
Біз көлікті көтергішке немесе тексеру шұңқырына орнатамыз.
Біз уақыт белдеуін алып тастаймыз (мақала - Nissan Almera уақыт белдеуін қалай ауыстыруға болады).
Белдікті алып тастағаннан кейін иінді білікті және таратқыш білікті айналдырмаңыз
Тісті шығырды иінді біліктің ұшынан алыңыз
Біз майлы тығыздағышты бұрауышпен тартып аламыз және оны цилиндр блогының қақпағындағы орыннан алып тастаймыз.
Біз жаңа май тығыздағыштың жұмыс шетіне қозғалтқыш майының жұқа қабатын жағамыз, май тығыздағышты сәйкес өлшемдегі құрал басын пайдаланып розеткаға басыңыз.
Салынды қорапты ескі сальник қаққандай тереңдікке дейін басу керек (салғышты қақпаққа сәл ойып тұру керек).
Майлы тығыздағышты қақпаққа дәлірек орнату үшін оны ескі май тығыздағыш пен тісті шығырдың көмегімен қайта басуға болады.
... қосалқы жетек шкивінің болттарын тарту
Уақыт дискісін кері тәртіпте жинаймыз.
Тісті шығырды орнату кезінде оның шығыңқы бөлігі 1 (кілт қызметін атқаратын) иінді біліктің ұшындағы ойыққа 2 кіруі керек, ал шкивтің соңындағы бұрандалы саңылаулар 3 сыртқа қарап тұруы керек.
Иінді біліктің артқы эпиплонын ауыстыру
Біз көлікті көтергішке немесе тексеру шұңқырына орнатамыз.
Біз беріліс қорабын алып тастаймыз.
Ілініс дискілерін алып тастаңыз.
Қозғалтқыштың маховигі иінді біліктің фланеціне тек бір позицияда бекітіледі.
Біз маркермен маховиктің білікке қатысты орнын белгілейміз.
Үлкен жалпақ бұрағыштың жүзін маховик сақинасының тістерінің арасына салып, «А» цилиндр блогының шпилькасына тіреу арқылы маховикті бұрылудан бекітеміз.
17 басы бар жеті маховикті бекіту болттарын бұрап алыңыз
Біз маховикті алып тастаймыз
Иінді біліктің артқы май тығыздағышын жалпақ бұрағышпен шығарып алыңыз және оны орындықтан алыңыз.
Майлы тығыздағышты орнатқан кезде иінді біліктің фланеціндегі май тығыздағыштың жұмыс жиегін толтыру үшін жұқа жалпақ бұрағышты пайдаланыңыз.
Ескі май тығыздағышты пайдаланып, цилиндр блогының розеткасына жаңа май тығыздағышын басамыз.
Белгіленген белгілерге сәйкес маховикті орнатамыз.
Маховикті бекітетін болттарды орнатпас бұрын, олардың бұрандалы бөлігіне тығыздағыш жағыңыз.
Біз маховикті бекіту болттарын 55 Нм айналу моментіне дейін бұрап, біркелкі қатайтамыз.
Әрі қарай құрастыру кері тәртіпте жүзеге асырылады.
