Біз кастрюльді жөндеу немесе ауыстыру үшін, сондай-ақ тығыздағыш арқылы май ағып кетсе, тығыздағышты ауыстыру үшін алып тастаймыз, егер болттарды қатайту ағып кетуді жоя алмаса
Жұмысты орындау үшін сізге құралдар қажет: розетка бастары 10, торкс E8, кілт 13, қозғалтқыш майы, тазалағыш шүберек, май төгетін контейнер, тығыздағыш.
Біз көлікті көтергішке немесе тексеру шұңқырына орнатамыз.
Біз қозғалтқыштың картер қорғанысын алып тастаймыз (мақала - Nissan Almera қуат блогының қорғанысын алып тастау)
Қозғалтқыштан майды ағызыңыз (мақала - Nissan Almera қозғалтқышындағы майды тексеру және өзгерту)
Оң жақ балшықты алып тастаңыз.
Біз электр станциясының артқы тірегін алып тастаймыз (K4M Nissan Almera электр станциясының тіректерін ауыстыру)
Автокөліктің төменгі жағынан, қозғалтқыштың алдыңғы жағында, басы 10, радиатордың шығыс түтігін қозғалтқыш табасына бекітетін болтты бұрап алыңыз.
13 басы бар май табасын беріліс қорабына бекітетін төрт болтты бұрап алыңыз
8 басы бар паллеттің алдыңғы бекіткішінің тоғыз болттарын бұрап алыңыз
Дәл сол құралды пайдаланып, паллеттің артқы бекіткішінің тоғыз болттарын бұрап алыңыз
Сол жақтағы екі бұранданы босатыңыз
Май табағының сол жақ бекіткішінің екі ұзын болттарын бұрап шығарамыз
10 басы бар біз май табасын қосалқы блоктардың кронштейніне бекітетін болтты бұрап шығарамыз.
Май деңгейінің индикатор түтігін алыңыз
Біз алдыңғы бампер қалқанын қосалқы жақтауға бекітетін үш бұранданы бұрап шығарамыз
Біз қосалқы жақтаудың артқы бекіткішінің болттарын 3-4 айналыммен бұрап шығарамыз.
Қосалқы жақтаудың екі кронштейнінің болттарын корпусқа және қосалқы жақтаудың болттарын корпусқа бұрап алып, ішкі жақтаудың алдыңғы бөлігін реттелетін тірекке түсіріңіз.
Қосалқы жақтауды төмен қарай тартып, май табасын алыңыз және оны қосалқы жақтаудың артынан алыңыз.
Біз цилиндрлер блогының түйісетін беттерін және май табағын тығыздағыш пен майдың қалдықтарынан тазалаймыз.
Май табағын керосинмен жуамыз.
Май табағының ойықтарына жаңа тығыздағышты саламыз.
Май табағын орнатпас бұрын цилиндр қақпағының төрт жеріне жұқа тығыздағыш қабатын жағыңыз (алынған қозғалтқышта көрсетілген)
Ал бірінші иінді біліктің негізгі подшипник қақпағының екі орны
Біз май жинағышты орнатамыз, жиырма болтты бұраймыз.
Болттарды суретте көрсетілген ретпен бұраңыз.
Алдын ала қатайту 8 Нм. Соңғы қатайту 14 Нм.
Май жинағышты ілініс корпусына 27 Нм айналу моментімен бекітетін төрт болтты қатайтыңыз.