Сальники колінчастого валу замінюємо у разі підтікання олії

При виявленні слідів підтікання масла через сальники колінчастого валу, спочатку потрібно перевірити, чи не засмічена система вентиляції картера і чи не пережаті шланги цієї системи.

Якщо текти олії не припиняється, потрібно замінити сальники.

Необхідність заміни переднього сальника колінвалу є витік олії через його кромку.

Масло розбризкується шківом колінчастого валу, що обертається, внаслідок чого замащуються деталі передньої частини двигуна і ремінь приводу ГРМ.

Замаслювання дисків зчеплення, можливо, текти сальника первинного валу коробки передач або заднього сальника колінчастого валу.

Моторна олія та трансмісійна олія, різні за запахом, тому можна визначити, який із сальників потік.

Для заміни сальників потрібні інструменти: торцеві головки на 10, 16, 17, 18, ключі на 11, 13, плоска викрутка, головка Torx E14, фіксатор для встановлення ВМТ, фіксатор розподільних валів, пасатижі, молоток.

Заміна переднього сальника колінчастого валу

Встановлюємо автомобіль на підйомник або оглядову канаву.

Знімаємо ремінь приводу ГРМ (стаття – Як замінити ремінь ГРМ Ніссан Альмера)

Після зняття ременя не можна провертати колінчастий і розподільний вал

Заміна сальників колінчастого валу К4М Ніссан АльмераЗаміна сальників колінчастого валу К4М Ніссан Альмера

Знімаємо зубчастий шків зі шкарпетки коленвала

Піднімаємо викруткою сальник і виймаємо його з посадкового гнізда в кришці блоку циліндрів.

Заміна сальників колінчастого валу К4М Ніссан АльмераЗаміна сальників колінчастого валу К4М Ніссан Альмера

Наносимо на робочий край нового сальника тонкий шар моторного масла, запресовуємо сальник у гніздо за допомогою інструментальної головки відповідного розміру.

Необхідно запресовувати сальник на таку ж глибину, на яку був запресований старий сальник (сальник повинен бути трохи втоплений у кришку).

Заміна сальників колінчастого валу К4М Ніссан АльмераЗаміна сальників колінчастого валу К4М Ніссан Альмера

Для більш точної посадки сальника у кришці можна допресувати за допомогою старого сальника та зубчастого шківа

...затягуючи болт кріплення шківа приводу допоміжних агрегатів

Складання приводу ГРМ виконуємо у зворотному порядку.

Заміна сальників колінчастого валу К4М Ніссан Альмера

При установці зубчастого шківа його виступ 1 (що виконує роль шпонки) повинен увійти в паз 2 на носінні колінчастого валу, а різьбові отвори 3 на торці шківа повинні бути звернені назовні.

Заміна заднього сальника колінчастого валу

Встановлюємо автомобіль на підйомник або оглядову канаву.

Знімаємо коробку передач.

Знімаємо диски зчеплення.

Маховик двигуна кріпиться до фланця колінчастого валу лише в одному положенні.

Заміна сальників колінчастого валу К4М Ніссан АльмераЗаміна сальників колінчастого валу К4М Ніссан Альмера

Позначаємо маркером положення маховика щодо валу.

Фіксуємо маховик від провертання, вставивши лезо великої плоскої викрутки між зубцями вінця маховика і спираємося на шпильку блоку циліндрів «А».

Головкою на 17 відкручуємо сім болтів кріплення маховика

Заміна сальників колінчастого валу К4М Ніссан АльмераЗаміна сальників колінчастого валу К4М Ніссан Альмера

Знімаємо маховик

Піднімаємо плоскою викруткою задній сальник коленвала та виймаємо його з посадкового гнізда

Під час встановлення сальника тонкою плоскою викруткою заправляємо робочу кромку сальника на фланець колінчастого валу.

Заміна сальників колінчастого валу К4М Ніссан Альмера

За допомогою старого сальника запресовуємо в гніздо блоку циліндрів новий сальник.

Маховик встановлюємо за нанесеними мітками. Перед установкою болтів кріплення маховика наносимо на їхню різьбову частину герметик.

Закручуємо та рівномірно затягуємо болти кріплення маховика моментом 55 Нм.

Для подальшого збирання проводимо у зворотному порядку.