Егер амортизатордың бөліктері істен шыққан болса, біз әдетте амортизаторды алып тастаймыз:
- - жоғарғы тірек мойынтіректерінің тозуы;
- - серіппенің тартылуы немесе сынуы;
- - амортизатордың және қысу инсультінің буферінің бұзылуына байланысты соқпақтарды басып өту кезінде құлаулар мен бұзылулар.
Амортизатордың жай-күйін дәлірек тексеру оны алып тастап, бөлшектегеннен кейін ғана анықталуы мүмкін.
Көлікті жұмысқа дайындау.
Көлікті көтергішке қою.
Сорғышты ашыңыз. Теріс батарея терминалын ажыратыңыз.
21 кілтті кілтпен амортизатордың тіреуішінің жоғарғы бекіткішінің гайкасының тартылуын босатып, амортизатордың штангасын алтыбұрышпен 6 бұрылудан ұстап тұрамыз.
Дөңгелекті шешіп, көлікті тірекке мықтап бекітіңіз.
Егер көлік 10 кілті бар ABS жүйесімен жабдықталған болса, доңғалақ жылдамдығы сенсорының сым ұстағышын бекітетін болтты бұрап алыңыз.
Төреден сым сымдары бар ұстағышты алып тастаңыз.
18 басы бар, біз тартпаның жоғарғы бекіткішінің болтының гайкасын руль түйініне бұрап, болтты бірдей өлшемдегі кілтпен ұстаймыз.
Сонымен қатар біз төменгі тартпаның бекіту болтының гайкасын бұрап шығарамыз.
Болттарды шығарамыз немесе оларды жұмсақ металды дрейфпен қағып аламыз.
Рульдік түйінді тірек кронштейнінің көзінен алып тастаймыз.
Төрені құлап кетпеу үшін оның жоғарғы бекіткішінің гайкасын бұрап алыңыз.
Амортизаторды алыңыз.
Үстіңгі амортизатор бекіткішінің резеңке-металл тіреуіш шайбасын алыңыз.
Төрені бөлшектеу үшін бір-біріне диаметральді қарама-қарсы екі серіппелі байлауды орнатамыз, сонда олар серіппенің төрт бұрылысын біріктіреді.
Муфталардың бұрандаларын біркелкі айналдыру арқылы серіппені қысамыз.
Серіппе тіреуіш шыныаяқтарды басуды тоқтатқаннан кейін, 27 кілтпен жоғарғы тіреуді бекітетін гайканы бұрап алыңыз, бұл ретте өзекті алтыбұрышпен 6-ға бұрудан ұстаңыз.
Тірек тірегін алыңыз
Үстіңгі тірек тірегін алу
Үстіңгі серіппелі шыныаяқты алыңыз.
Байланысы бар серіппені, қорғаныс қақпағы бар қысу инсульт буферін алыңыз.
Құрастыру
Төрені кері ретпен жинап, орнатамыз.
Біз серіппені оның төменгі орамы төменгі серіппе тостағанының шығыңқы жағына, ал үстіңгі орамы үстіңгі серіппе тостағанының штампына қарсы тұратындай етіп орнаттық.
Тіректің жоғарғы тірегінің гайкасын 62 Нм айналу моментімен қатайтыңыз.
Тірек болттарының гайкаларын руль түйініне 105 Нм айналу моментімен бекітеміз.
Амортизатордың корпусқа үстіңгі бекіту гайкасы 44 Нм айналу моментімен тартылады. Бұл гайканы көлік доңғалақтарда болғанда бұрау керек.
