Ауыстыру немесе жөндеу үшін рульдік механизмді алып тастаңыз
Біз көлікті лифтке немесе көру шұңқырына орнатамыз
Сорғышты ашыңыз және ауа жолының резонаторын алыңыз (мақала - Nissan Almera ауа сүзгісін ауыстыру)
10 басымен біз рульдік сөренің жылу қалқанының жоғарғы бекіткішінің болттарын рульдік қуат түтігінің кронштейніне бұрап шығарамыз
Рульдік рульдік сұйықтықты шприц немесе алмұрт арқылы қуат рульінің резервуарынан сорып аламыз
Екі шыбықтың ұштарын руль түйіндерінен ажыратыңыз (мақала - Штанга мен сыртқы байлау штангасының ұшын Nissan Almera ауыстыру)
Жолаушылар салонында рульдік бағананың аралық білігінің әмбебап түйіспесін руль механизмінің жетек тетігінен ажыратыңыз (мақала - Nissan Almera автокөлігінің рульдік бағанасын алу)
Автокөліктің төменгі жағынан диагностикалық оттегі концентрациясы сенсорының сым сымдарын рельстік жылу қалқанының пластик ұстағышынан ажыратыңыз
10 басы бар рельстің алдыңғы төменгі жылу қалқанын рульдік механизм корпусына бекітетін екі болтты бұрап алыңыз
Экранның артқы төменгі бекіткішінің болттарын алдыңғы суспензияның ішкі жақтауына бұрап шығарамыз
Рельстің жылу қалқанын алып тастаңыз (A - оттегі концентрациясы сенсорының сым сымына арналған пластик ұстағыш).
Рульдік механизмнің картерінен гидравликалық желілерді ажыратпас бұрын, ағып кететін сұйықтықты жинау үшін картердің астына кең контейнер қоямыз.
Вагонның астынан 13 кілтпен су төгетін құбырдың кронштейнін бекітетін гайканы 3, 19 кілтпен - су төгетін құбырдың 2 фитингімен және 17 кілтпен - ағызу құбырының 1 фитингімен бұрап алыңыз.< /p>
Біз рульдік механизмнің картер саңылауларынан екі жолдың түтіктерінің ұштарын алып тастаймыз және құбырлар мен картер тесіктеріне сәйкес өлшемдегі тығындарды саламыз
Сол жақта 18 басы бар рульдік механизмді қосалқы рамаға бекітетін болтты бұрап шығарамыз
Сонымен қатар біз рульдік механизмді оң жақтағы қосалқы рамаға бекітетін болтты бұрап шығарамыз.
Қуат блогының артқы тірегін алыңыз (мақала - K4M Nissan Almera электр станциясының тіректерін ауыстыру)
Қуат блогын алға қарай (көлік бойымен) басамыз
Қозғалтқыш май табағы мен қосалқы раманың арасына ұзындығы 330 - 340 мм ағаш блок орнатамыз.
Рульдік механизмді төмен сырғытып, рульдік механизмді алдыңғы жақтағы тесіктен шығарамыз
Рульдік механизмді солға қарай алыңыз
Рульдік механизмді кері ретпен орнатыңыз
Орнату алдында рельстің ортаңғы күйге орнатылғанын тексереміз.
Ол үшін сырғымалы қысқышты пайдаланып, рульдік механизмді кез келген бағытта ол тоқтағанша бұраңыз, содан кейін редукторды басқа бағытта 1,5 айналымға бұраңыз.
Рульдік бағананың аралық білігінің бұрылу қамытын рульдік беріліс білігіне бекітетін болт пен гайканы қайта пайдалануға рұқсат етілмейді. Болт пен гайканы ауыстыру керек.
Алдыңғы аспалы қосалқы жақтау болттарын қайта пайдалануға болмайды. Болттарды ауыстыру қажет.
Құбырларды орнату алдында құбыр фитингтеріндегі сақиналарды ауыстыру керек.
Рульдік механизмді алдыңғы аспаның қосалқы жақтауына орнатыңыз және болттармен бекітіңіз. Болтты бұрау моменті 105 Нм (10,5 кгс.м).
Рульдік беріліс саңылауларынан және жоғары және төмен қысымды құбырлардан технологиялық тығындарды алыңыз.
Жаңа сақинаны орнатыңыз және руль қорабына жоғары қысымды құбыр фитингін қосыңыз. Арматураның тарту моменті 21 Нм (2,1 кгс.м) құрайды.
Жаңа сақинаны орнатыңыз және төмен қысымды құбыр фитингін рульдік механизмге қосыңыз. Арматураның қатайту моменті 21 Нм.
Рульдік басқару жүйесінің төменгі және жоғары қысымды құбырларынан қысқыштарды алыңыз.
Рульдік механизмнің жылу қалқанын қайта орнатыңыз және болттармен бекітіңіз. Болтты бұрау моменті 21 Нм (2,1 кгс.м).
Жұмыс сұйықтығын қуат рульінің резервуарына құйыңыз және ауаны шығарыңыз (қан кету мақалада сипатталған - Nissan Almera автокөлігінің қуат рульдік сорғысын алу).
