Қозғалтқыштың салқындату жүйесінің радиаторының алдында көп ағынды типтегі конденсатор (кондиционер радиаторы) орнатылған
Конденсатор салқындату жүйесінің радиатор цистерналарына төрт кронштейнмен бекітілген.
Конденсатор ұяшықтары - жұқа қабырғалы алюминий жалпақ түтіктер. Құбырларды қосуға арналған фланецтері бар алюминий цистерналар.
Бактар биіктік бойынша бөліктерге бөлінген, сондықтан конденсатор арқылы өтетін хладагент ағыны бағытын бірнеше рет өзгертеді.
Конденсаторда компрессормен сығылған хладагенттің булары конденсацияланады және бұл жағдайда бөлінетін жылу қоршаған ауаға шығарылады.
Кондиционер қосылған кезде қозғалтқышты басқару блогы қозғалтқыштың салқындатқыш радиаторының электр желдеткішінің қуат беру тізбегін қосады, бұл конденсатордағы жылу беруді жақсартады және кондиционер жүйесіндегі қысымды төмендетеді.
Жылына кемінде бір рет, жақсырақ жазғы жұмыс басталар алдында конденсатор ұяшықтарының қанаттары жабысқан кірден, шаңнан және мұздануға қарсы заттардан жуыңыз.
Бұл жылу беруді жақсартады, жүйедегі қысымды төмендетеді және жүйе элементтерінің қызмет ету мерзімін арттырады.
Конденсаторды тазалау үшін жоғары қысымды су ағындарын пайдаланбаңыз.
Бұл жұқа қабырғалы қанаттарға зақым келтіруі мүмкін.
Тіпті тұрақты жуу кезінде де конденсаторды ауыстыру қажеттілігі біз қалағаннан әлдеқайда жиі туындайды.
Мәселе мынада, ол бірінші болып жолдан көктайғаққа қарсы реагенттер, қоқыс пен қиыршық тастарды қабылдайды. Ал түтіктердің қабырғалары жұқа.
Көп жағдайда конденсатор жұмыстың үшінші немесе төртінші жылында коррозиядан зақымдалады.
Егер конденсатордың герметикалығы коррозия нәтижесінде бұзылса, оны жөндеу қымбатырақ болады.
Тіпті аргон дәнекерлеуші саңылауды жапса да, жақын арада басқа жерде ағып кетуі мүмкін. Айтпақшы, ыстық күндері жүйедегі қысым 25-28 барға дейін жетуі мүмкін.
Сонымен қатар, конденсатор түтігінің күрделі құрылымын ескеру қажет: оның бойымен бөлімдер арқылы арналарға бөлінген, сондықтан дәнекерлеуден кейін кейбір арналар бітеліп қалуы мүмкін.
Сәйкесінше, бөлінетін қуат азайып, кондиционердің жұмысы нашарлайды, әсіресе кептелісте және ыстық ауа райында.
Конденсаторды түзету бойынша әрбір тәжірибеден кейін конденсаторды алып тастау-орнату, дәнекерлеу және жүйені салқындатқышпен зарядтау үшін ақы төлеу керек болады.
Сондықтан жаңа конденсаторды бірден орнатқан дұрыс.
Қымбат түпнұсқаның орнына рұқсат етілген қосалқы бөлшектерді өндірушілерден арзанырақ конденсаторды сатып алуға әбден болады.
Кондиционер конденсаторын алу
Конденсатор сәтсіз болған кезде оны ауыстыру үшін алып тастаймыз.
Жұмысты бастамас бұрын біз ауаны кондиционерлеу жүйесін шығарамыз (мақалада сипатталған - Nissan Almera автокөлігінің кондиционер компрессорын қалай алып тастау керек)
Егер жүйе тоттану немесе басқа механикалық зақымдану нәтижесінде қысымды төмендетсе, жүйені зарядсыздандыру қажет емес.
Алдыңғы бамперді күшейткішпен алып тастаймыз (мақала - Nissan Almera автокөлігінің бамперлерін алу)
Радиатор мен конденсатордың бүйірлік дефлекторларын алыңыз
Басы 10, біз салқындатқышты шығару құбырының фланецін конденсатордан бекітетін болтты бұрап шығарамыз
Түтікшені конденсатордың тесігінен шығарамыз
Түтіктен тығыздағыш сақинаны алыңыз
10 басы бар салқындатқышты беру құбырының фланецін конденсаторға бекітетін болтты бұрап алыңыз
Түтікшені конденсатордың тесігінен шығарамыз
Түтіктен тығыздағыш сақинаны алыңыз
Бұрауыштың көмегімен біз конденсатордың жоғарғы жақшаларының ұстағыштарының ысырмаларын басамыз және конденсаторды көтереміз, оның жоғарғы және төменгі кронштейндерін радиатор бактеріндегі ұстағыштардан шығарамыз
Кондиционер конденсаторын алыңыз
Конденсаторды кері ретпен орнатыңыз.
Түтіктердегі тығыздағыш сақиналарды ауыстыру.
Кондиционер жүйесін толтыру.