4WD беріліс қорабы бар көліктер
Жол жағдайына байланысты 1-қосқышты бұру арқылы келесі режимдердің бірін таңдауға болады:
- - 2WD;
- - АВТО;
- - 4WD құлпы
АВТО режимі
Бұл режимді қосу үшін 1 қосқышын АВТО күйіне бұрыңыз
АВТО режимінде момент жол жағдайына және көлік жылдамдығына байланысты алдыңғы және артқы дөңгелектер арасында автоматты түрде бөлінеді
Бұл позиция көліктің жолдағы тұрақтылығын жақсартады.
Бұл режимді кез келген жолда (құрғақ, қар, тайғақ жол, т.б.) немесе тіркемені, керуенді, т.б. сүйреу кезінде пайдаланыңыз.
Құралдар тақтасында бұл режим үшін ешқандай көрсеткіш жоқ
2WD режимі
Бұл режимді қосу үшін 1 қосқышты 2WD күйіне бұраңыз. Құралдар тақтасындағы 2WD
ескерту шамы
2WD режимінде тек алдыңғы дөңгелектер қозғалады
Бұл режимді жақсы ұстайтын құрғақ жолдарда пайдалану керек
Бұл режимді өшіру үшін 1 қосқышын AUTO күйіне бұрыңыз.
2WD ескерту шамы құралдар тақтасында сөнеді
4WD құлыптау режимі
Бұл режимді қосу үшін 1 қосқышын 4WD Lock күйіне бұрыңыз
Содан кейін қосқыш АВТО күйіне оралады. Құралдар тақтасындағы 4WD құлпын ескерту шамы 
4WD Lock режимінде айналу моменті алдыңғы және артқы доңғалақтар арасында көлікті жолсыз жағдайда жүргізу үшін оңтайлы пропорцияда бөлінеді
Бұл режимді тек жолсызда пайдалану керек (мысалы: топырақ, тік беткейлер, құм)
Бұл режимді өшіру үшін 1 қосқышын 4WD Lock күйіне қайта бұраңыз.
Құралдар тақтасындағы ескерту шамы өшеді.
Қозғалтқыш тоқтатылғанда, 4WD Lock бір минут қосулы күйде қалады
Бір минуттан кейін жүйе қосқыштың орнына байланысты 2WD немесе AUTO режиміне өтеді
Ескертпе:
Егер көлік 4WD Lock режимінде 80 км/сағ асатын жылдамдықпен немесе 60-80 км/сағ жылдамдықпен бір минуттан артық жүргізілсе, жүйе автоматты түрде АВТО режиміне қайта ауысады.
4WD Lock ескерту шамы өшеді
Толық жетекті беріліс қорабының ерекшеліктері
4WD Lock немесе AUTO қосулы кезде көлік шамадан тыс шу шығаруы мүмкін. Бұл ақаулық емес. Жүйе алдыңғы және артқы дөңгелектердің өлшемдеріндегі айырмашылықты анықтаса (мысалы, шина қысымының жеткіліксіздігі, осьтердің бірінде шинаның айқын тозуы және т.б.), ол автоматты түрде 2WD режиміне ауысады
Ескерту шамы жанады (
) Жүйені тексеру. толық жетек.
Уәкілетті дилерге мүмкіндігінше тезірек төмендетілген жылдамдықпен жүріңіз
Бұл мәселенің шешімі шиналарды ауыстыру болуы мүмкін.
Әрқашан тозу жылдамдығы бірдей төрт бірдей шинаны пайдаланыңыз
Дөңгелектер көп айналса, механикалық бөлшектер қызып кетуі мүмкін
Егер бұл орын алса:
- алдымен аспаптар тақтасында 4WD Lock сигнал шамы жанады және көлік құралының жабдығына байланысты «Толық жетекті жүйенің қызып кетуі» хабары пайда болады
4WD Lock режимі әлі қосулы, жүйені салқындату үшін мүмкіндігінше тезірек тоқтату ұсынылады (ескерту шамы сөнгенше);
- доңғалақ сырғанау жалғаса берсе, жүйе автоматты түрде 2WD режиміне ауысады және көлік құралының конфигурациясына байланысты 4WD жүйесінің қызып кетуі хабарламасы шығады. пайда болады, индикатор шамы жыпылықтап тұрғанда басқа режимді таңдау мүмкін емес
Бұл жағдайда мүмкіндігінше тезірек тоқтап, жүйенің суытуына мүмкіндік беру ұсынылады (шам жыпылықтауын тоқтатқанша).
Суытуға шамамен бес минут кетуі мүмкін
Жүйе алдыңғы доңғалақтың тым көп сырғанауын анықтағанда, сырғуды азайту үшін қозғалтқыш режимін өзгертеді
Құлыптауға қарсы тежеу жүйесінің құлыптау режимінде жұмысы (ABS бар көліктер)
4WD Lock белсенді болғанда, жолсыз ABS режимі қосылады. Осы орайда О, жағдай, дөңгелектерді циклдік құлыптауға рұқсат етіледі, осылайша олар топырақ арқылы жақсырақ итеріледі, бұл бос топырақтарда тежеу жолын азайтады
Егер бұл режим қосылса:
- - тежеу режиміндегі көліктің маневрлігі шектеулі. Бұл жұмыс режимі өте төмен ұстау жағдайлары үшін ұсынылмайды (мысалы, мұзда);
- - кейбір шу пайда болуы мүмкін. Бұл қалыпты жағдай және бұзушылық емес
Траекторияны тұрақтандыру жүйесінің (ESC) жұмысы және жол талғамайтын жолда жүру кезінде тартуды басқару (ESC бар көліктер)
Бос жерде (құм, балшық, терең қар) көлік жүргізген кезде ESC қосқышын басу арқылы ESC өшіру ұсынылады
Бұл жағдайда тек бөлек дөңгелек тежеу жүйесі жұмыс істейді.
Бұл жүйе айналмалы доңғалақты немесе дөңгелектерді тежейді, осылайша тарту моментін тарту күші бар дөңгелектерге береді.
Бұл әсіресе толық жетегі қосулы болғанда пайдалы
Барлық ESC функциялары 50 км/сағ жоғары жылдамдықпен (4WD Lock режимінде 60 км/сағ) жылдамдағанда, қозғалтқышты қайта іске қосқаннан кейін немесе ESC қосқышын қайта басқаннан кейін қайта қосылады.
Ақаулар
Егер жүйе ақаулықты анықтаса, ол автоматты түрде 2WD режиміне ауысады, ескерту шамы жанады () және көлік құралына байланысты хабарлама «Жүйені тексеру. толық жетек»
Орташа жылдамдықпен жүргізуді жалғастырыңыз және мүмкіндігінше тезірек өндірушінің қызмет көрсету компаниясына хабарласыңыз.
Кейбір ақаулар үшін жүйе 2WD режиміне немесе 4WD Lock режиміне кірмеуі мүмкін.
AUTO қосулы болып қалады.
Өндірушінің қызмет көрсету станциясына шұғыл түрде хабарласу керек
4 доңғалақты жетек жүйесі
- - Қандай режим таңдалса да, төрт доңғалақтың барлығы жерде болмаса, қозғалтқышты іске қоспаңыз, мысалы, домкратты немесе доңғалақты тіреуді пайдаланған кезде
- - Бұрылыс кезінде, кері бұрылғанда немесе дөңгелектер қатты айналғанда режим қосқышын бұрмаңыз.
2WD, AUTO немесе 4WD Lock опциясын көлік түзу сызықта қозғалғанда ғана таңдаңыз.
- - Тек қажетті сипаттамалары бар шиналарды пайдаланыңыз
- - 4WD Lock режимі жолсыз жүру үшін арнайы жасалған.
Бұл режимді кез келген басқа жолмен пайдалану көліктің маневрлік қабілетін шектеп, көліктің механикалық бөліктеріне зақым келтіруі мүмкін
- Барлық төрт дөңгелекке бірдей сипаттамалары бар шиналарды орнатыңыз.
Әртүрлі өлшемдегі шиналарды пайдалану шиналардың өздері үшін де, беріліс қорабы, трансфер қорабы және дифференциалды беріліс үшін де ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін.
