Автомобили с трансмиссией четыре ведущих колеса (4WD)
В зависимости от дорожных условий можно выбрать поворотом переключателя 1 один из следующих режимов:
- - 2WD;
- - AUTO;
- - 4WD Lock
Режим AUTO
Для включения этого режима поверните переключатель 1 в положение AUTO
В режиме AUTO крутящий момент автоматически распределяется между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля
Такая позиция улучшает устойчивость автомобиля на дороге.
Используйте этот режим на любой дороге (сухое покрытие, снег, скользкая дорога и.д.) или при буксировке прицепа, жилого прицепа и т.п.
Для этого режима индикация на щитке приборов не предусмотрена
Режим 2WD
Чтобы включить этот режим, поворачиваем переключатель 1 в положение 2WD. На щитке приборов загорится сигнальная лампа 2WD
В режиме 2WD в качестве ведущих используются только передние колеса
Нужно использовать этот режим на сухих дорогах с хорошим сцеплением
Для выключения этого режима, поворачиваем переключатель 1 в положение AUTO.
Сигнальная лампа 2WD гаснет на щитке приборов
Режим 4WD Lock
Для включения этого режима поворачиваем переключатель 1 в положение 4WD Lock
Затем переключатель возвращается в положение AUTO. На щитке приборов загорается сигнальная лампа 4WD Lock 
В режиме 4WD Lock крутящий момент распределяется между передними и задними колесами в пропорции, оптимальной для движения автомобиля в условиях бездорожья
Этот режим следует использовать только вне проезжих дорог (примеры: грязь, крутые склоны, песок)
Для выключения этого режима снова поворачиваем переключатель 1 в положение 4WD Lock.
Сигнальная лампа на щитке приборов погаснет.
При остановке двигателя 4WD Lock остается включенным в течение одной минуты
По истечении одной минуты система переходит в режим 2WD или AUTO в зависимости от положения переключателя
Примечание:
Если автомобиль движется в режиме 4WD Lock со скоростью выше 80 км/ч или со скоростью 60-80 км/ч в течение более одной минуты, система автоматически переключается обратно в режим AUTO.
Сигнальная лампа 4WD Lock погаснет
Особенности полноприводной трансмиссии
Автомобиль может издавать повышенный шум, когда включены режимы 4WD Lock или AUTO. Это не является признаком неисправности. Если система обнаруживает разницу в размерах передних и задних колес (например, при недостаточном давлении в шинах, выраженном износе шин на одной из осей и т.п.), она автоматически переходит в режим 2WD
Загорается сигнальная лампа (
) и, в зависимости от комплектации автомобиля, на щитке приборов появляется сообщение «Проверьте сист. полного привода».
Поезжайте при первой возможности на сервисную станцию официального дилера, двигаясь на пониженной скорости
Решением этой проблемы может стать замена шин.
Всегда используйте четыре одинаковые шины с одинаковой степенью износа
Если колеса сильно пробуксовывают, возможен перегрев механических узлов
Если это происходит:
- сначала на щитке приборов загорится сигнальная лампа 4WD Lock и, в зависимости от комплектации автомобиля, появится сообщение «Перегрев системы полного привода»
Режим 4WD Lock все еще включен, рекомендуется как можно скорее остановиться для охлаждения системы (пока не погаснет сигнальная лампа);
- если пробуксовка колес продолжается, система автоматически переходит в режим 2WD и, в зависимости от комплектации автомобиля, появляется сообщение «Перегрев системы полного привода», при этом во время мигания сигнальной лампы выбрать другой режим невозможно
В этом случае рекомендуется как можно скорее остановиться и дать системе остыть (до прекращения мигания лампы).
Для охлаждения может потребоваться примерно пять минут
Когда система обнаруживает слишком сильную пробуксовку передних колес, она изменяет режим работы двигателя, чтобы снизить пробуксовку
Работа антиблокировочной системы в режиме Lock (автомобили с АБС)
Когда активен режим 4WD Lock, включается режим ABS для движения по бездорожью. В этой ситуации допускается циклическая блокировка колес, чтобы они лучше продавливали почву, что сокращает тормозной путь на сыпучих грунтах
Если включен этот режим:
- - маневренность автомобиля в режиме торможения ограниченна. Этот режим работы не рекомендуется в условиях очень слабого сцепления (например, на льду);
- - может появиться некоторый шум. Это нормально и не является нарушением работы
Работа системы стабилизации траектории (ESC) и антипробуксовочной системы при движении по бездорожью (автомобили с ESC)
При движении по рыхлому грунту (песок, грязь, глубокий снег) рекомендуется отключать ESC нажатием на выключатель «ESC»
В этом случае работает только система раздельного торможения колес.
Эта система подтормаживает буксующее колесо или колеса, чем обеспечивается передача крутящего момента на колеса, имеющие сцепление с дорогой.
Это особенно полезно при включенном полном приводе
Все функции системы ESC снова включаются при разгоне выше 50 км/ч (60 км/ч в режиме 4WD Lock), после повторного запуска двигателя или после повторного нажатия на переключатель «ESC»
Неисправности
Если система обнаруживает неисправность, она автоматически переключается в режим 2WD, загорается сигнальная лампа () и, в зависимости от комплектации автомобиля на щитке приборов появляется сообщение «Проверьте сист. полного привода»
Продолжите движение на умеренной скорости и как можно скорее обратитесь на сервисную компанию производителя
При некоторых неисправностях система может не переходить в режим 2WD или в режим 4WD Lock.
Режим AUTO остается включенным.
Нужно срочно обращаться на сервисную станцию производителя
Система 4 ведущих колеса
- - Какой бы режим ни был выбран, не запускайте двигатель, если не все четыре колеса опираются на грунт, например, при использовании домкрата или подкатного стенда
- - Не поворачивайте переключатель режимов при прохождении поворотов, при движении задним ходом или когда колеса сильно буксуют.
Выбирайте режим 2WD, AUTO или 4WD Lock, только когда автомобиль движется по прямой
- - Используйте только шины с требуемыми характеристиками
- - Режим 4WD Lock специально предназначен для движения вне проезжих дорог.
Использование этого режима в любом другом случае может ограничить маневренность автомобиля и вызвать поломку механических узлов автомобиля
- Всегда устанавливайте на все четыре колеса шины с одинаковыми характеристиками.
Использование шин разной размерности, может привести к серьезным последствиям как для самих шин, так и для коробки передач, раздаточной коробки и шестерен дифференциала.