Renault Logan көліктері орталық диафрагма серіппесі бар құрғақ, бір пластиналы ілінісумен жабдықталған.
Ілінісу қысым пластинасы қозғалтқыш маховигіне алты болтпен қосылған.
Қысым пластинасын орталықтандыру үшін маховикке үш түйреуіш басылады.
Ілінісу корпусына серіппелі болаттан жасалған диафрагма серіппесі орнатылған.
Диафрагма серіппесі серпімді босату рычагтары ретінде әрекет ететін он сегіз жапырақшадан тұрады.
Рычагтардың серпімділігіне байланысты диафрагма серіппесі ілінісу қысым пластинасына біркелкі қысым жасайды және іліністің тегіс қосылуы мен ажыратылуын жеңілдетеді.
Егер диафрагма серіппесінің жапырақшалары 0,8 мм-ден артық тозса немесе іліністі ажыратқан кезде педаль күші азайса, бұл айтарлықтай тозуды білдірсе, қысым пластинасын ауыстыру қажет. қысым пластинасының беті немесе диафрагма серіппесінің шөгуі.
Бұл көліктердегі ілінісу жетегі кабельмен басқарылады және саңылаусыз.
Кабельдің алдыңғы ұшы ілінісуді босату шанышқысына, ал артқы ұшы ілінісу педаль кронштейніне бекітілген.
Алдыңғы ұшы бұрандалы және ілінісуді босату механизмін реттеу үшін қолданылады.
Ілінісу педалі педаль құрастыру кронштейніндегі білікке орнатылған. Педальды қайтару серіппесі де осы оське орнатылған.
Аша ілінісу корпусына орнатылған шарлы қосылыста айналады.
Ілінісуді босату подшипнигі ілінісуді босату шанышқысы мен диафрагма серіппесінің жапырақшаларының арасына орнатылған.
Мойынтірек жеңінде шанышқы қойындыларын бекітетін екі ілмек бар.
Ілінісу жетегінің конструкциясында мойынтірек диафрагма серіппесінің жапырақшаларына үнемі басылатын конструкция қолданылады.
Мойынтірек ілінісу корпусына басылған бағыттаушы жең бойымен еркін қозғалады.
Ілінісу келесідей босатылады.
Ілінісу педалі басылған кезде, кабель ілінісуді босату шанышқысын айналдырады, ол мойынтіректі бағыттаушы жең бойымен жылжытады.
Мойынтірек диафрагма серіппесінің жапырақшаларына басады. серіппелер.
Серіппе деформацияланып, қысым пластинасын маховикке басуды тоқтатады, ал қысым пластинасы маховиктен алыстайды, бұл қозғалтқыштың иінді білігі мен беріліс қорабының кіріс білігінің бір-бірінен тәуелсіз айналуына мүмкіндік береді.
Ілінісу педалі босатылған кезде, мойынтірек бастапқы қалпына оралады, бұл диафрагма серіппесінің қысым пластинасына қайтадан басуына әкеледі, бұл өз кезегінде жетек дискісін маховикке басады, нәтижесінде момент берілісі қайта басталады.
Жетек дискісі 1 беріліс қорабының кіріс білігінің шплайндарына орнатылған және маховик пен қысым пластинасының арасына диафрагма серіппесі қысылған.
Ілінісуді босату мойынтірегі 3 тығыздалған. жұмыс кезінде майлауды қажет етпейтін түрі. Ол ілінісу корпусының ойығына басылған бағыттаушы жеңге орнатылған.
Бағыттаушы жең - май тығыздағышы мен кіріс білігінің алдыңғы мойынтірегін қамтитын біртұтас блок.
Мойынтірек ілінісу корпусына бұралған шарнирлі қосылысқа орнатылған шанышқы 6 арқылы қозғалады.
Шашы қосымша бекітусіз мойынтірек жеңінің ойықтарына енгізіледі.
Ілінісу корпусында резеңке етікпен тығыздалған ілінісу ажыратқыш шанышқысының бос иініне ілінісу ажыратқыш кабелі 4 әсер етеді, оның екінші ұшы ілінісу педаль секторына 5 бекітілген.
Педаль қозғалысы жұмыс кезінде реттеледі жетек дискісінің төсемдері кабельдің бұрандалы ұшына орнатылған реттеуші гайканы пайдаланып тозған кезде.
1,4 және 1,6 литрлік қозғалтқыштардың муфталары конструкциясы бойынша бірдей және тек жетек және қысым пластиналарының диаметрлерімен ерекшеленеді.
1,4 литрлік қозғалтқыш үшін диаметрі 180 мм, 1,6 литрлік қозғалтқыш үшін 200 мм.
Муфтаны босату шанышқысының сыртқы иінінің жұмыс жүрісі де аздап өзгереді: 1,4 литрлік қозғалтқыш үшін ол 28-33 мм, 1,6 литрлік қозғалтқыш үшін ол 30-35 мм.
Мүмкін болатын ақаулар Ілінісу мәселелері және ақаулықтарды жою әдістері
Іске қосу кезіндегі дірілдеу
Ілінісу кабелінің тұрып қалуы - Кабельге қозғалтқыш майын жағыңыз. Егер кабель зақымдалған болса, оны ауыстырыңыз.
Жетектегі дискінің хабы беріліс қорабының кіріс білігінің шпиналдарында кептеліп қалған - Шпиндарды кірден тазалаңыз және ұсақ зақымдарды егеуішпен жөндеңіз.
Егер шпиналдар айтарлықтай тозған немесе зақымдалған болса, дискіні немесе беріліс қорабының кіріс білігін ауыстырыңыз.
Жинау алдында шпиндерге SHRUS-4 майын жағыңыз.
Суырылған диск деформациясы - Жетектегі дискіні ауыстырыңыз.
Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің босаңсуы, төсемдердегі қатты тозу немесе жарықтар - Жетектегі дискіні ауыстырыңыз.
Жетектегі дискінің серіппелі тақталарының серпімділігінің жоғалуы - Жетектегі дискіні ауыстырыңыз.
Бұралу дірілін басатын серіппелердің айтарлықтай шөгуі немесе сынуы, серіппе терезелерінің тозуы - Жетектегі дискіні ауыстырыңыз.
Маховиктің немесе қысым пластинасының жұмыс беттеріндегі сызаттар - Маховикті немесе ілінісу корпусын қысым пластинасының жинағымен (ілінісу себетімен) ауыстырыңыз.
Жетек дискінің үйкеліс төсемдерінің майлы ластанған жұмыс беттері - Майлы беттерді уайт-спиритпен немесе бензинмен мұқият жуып, құрғатып сүртіңіз.
Қатты майланған жетек дискісін ауыстырыңыз. Майдың ластану себебін жою.
Муфтаны қосқан кездегі сықырлау, соғу немесе шу
Бұралу дірілін басатын серіппелердің айтарлықтай шөгуі немесе сынуы, серіппе терезелерінің тозуы - Жетек дискіні ауыстыру
Жетек дискінің бұрмалануы - Жетек дискіні ауыстыру
Жетек дискінің үйкеліс төсемдерінің босаңсуы, төсемдердегі қатты тозу немесе жарықтар - Жетек дискіні ауыстыру
Муфтаны ажыратқан кездегі шудың жоғарылауы
Муфтаны босату мойынтірегінен тозған, зақымдалған немесе май ағып жатқан - Мойынтіректі ауыстыру
Газ педальын күрт басқанда, қозғалтқыш жылдамдықты арттырғанда, бірақ көлік үдемегенде ілінісу сырғып кетеді (толықтай іске қосылмайды)
Маховиктің, ілінісу қысым тақтасының және жетек дискісінің үйкеліс төсемдерінің маймен ластануы - Майлы беттерді бензинмен жуып, сүртіңіз құрғақ.
Қатты майланған дискіні ауыстырыңыз. Майлану себебін жойыңыз.
Диафрагма серіппесінің күшінің жоғалуы - Жетек дискіні (себетті) ауыстырыңыз
Жетек дискінің үйкеліс төсемдерінің қатты тозуы немесе жануы - Жетек дискіні ауыстырыңыз
Зақымдалған немесе жабысып қалған ілінісу жетегі - Кез келген жабысуды жойыңыз. Қажет болса, жетек компоненттерін ауыстырыңыз.
Ілінісу сүйреледі (толық ажыратылмайды), алға беріліс ауыстыру қиын, ал беріліс қорабы жақсы жұмыс істеп тұрса да, кері беріліс шулы түрде ауысады.
Ілінісуді дұрыс реттемеу (педальдың жеткіліксіз жүрісі) - Ілінісуді реттеңіз.
Ілінісу кабелі жабысып қалды - Кабельге қозғалтқыш майын жағыңыз. Егер кабель зақымдалған болса, оны ауыстырыңыз.
Босаған шегелер немесе сынған үйкеліс төсемдері, майысқан жетек дискісі (осьтік ағып кету 0,5 мм-ден жоғары) - Жетек дискісін ауыстырыңыз.
Маховиктің немесе ілінісу қысым пластинасының жұмыс беттеріндегі қатты және біркелкі емес тозу, сызаттар - Маховикті ауыстырыңыз.
Егер қысым пластинасының беті зақымдалған болса, корпусты қысым пластинасының жинағымен (ілінісу себетімен) ауыстырыңыз.
Қысым пластинасының бұрмалануы немесе майысуы. - Қысым пластинасының корпусының жинағын (ілінісу себетімен) ауыстырыңыз
Жетек дискінің хабы беріліс қорабының кіріс білігінің шпиналдарында қысылып қалған. - Шпиндарды кірден тазалап, ұсақ зақымдарды егеумен жөндеңіз.
Егер шпиналдар айтарлықтай тозған немесе зақымдалған болса, жетек дискісін немесе беріліс қорабының кіріс білігін ауыстырыңыз.