Цилиндр басының астындағы тығыздағышты ауыстыру және жөндеу үшін цилиндр басын алып тастаймыз
K7J және K7M қозғалтқышында
Біз отын жүйесіндегі қысымды босатамыз (мақалада сипатталған - Renault Sandero көлігінің отын қысымын тексеру)
Теріс батарея терминалын ажыратыңыз
Қозғалтқыштың салқындату жүйесінен салқындатқышты төгіңіз
Біз таратқыш білік шығырынан уақыт белдеуін алып тастаймыз (мақалада сипатталған - Renault Sandero автокөлігінің уақыт белдеуін тексеру және ауыстыру)
Сору құбырын шығару коллекторынан ажыратыңыз
Ауа сүзгісін алып тастаңыз (Renault Sandero қозғалтқышының ауа сүзгі элементін ауыстыру мақаласында сипатталған)
Сымдарды инжекторлардан ажыратыңыз
Сымдарды дроссель күйінің сенсорынан ажыратыңыз
Коннекторды абсолютті қысым сенсорынан ажыратыңыз
Сымдарды салқындату сұйықтығы сенсорынан ажыратыңыз
Кіретін ауа температурасы сенсорын ажыратыңыз
Сымдарды бос жүріс жылдамдығы сенсорынан ажыратыңыз
Оттегі концентрациясы датчигі сым сымдарының блогын ажыратыңыз
Қозғалтқыштағы ұстағыштан оттегі концентрациясы датчигі сымының сымын алып тастаймыз
Біз аралық бөлікті қабылдау құбырына бекітетін гайканы бұрап шығарамыз және оны цилиндр блогына бекітетін болтты бұрап шығарамыз.
Біз аралықты алып тастаймыз
Қозғалтқышты артқы жағындағы қабылдау құбырындағы ұстағыштан алып тастаймыз
Қозғалтқыштың сым сымдарын алдыңғы жағынан алу
Бұрауышты қолданып, алдыңғы жағындағы қозғалтқыш белдеуінің жоғарғы ұстағыштарын босатыңыз
Ұстағышты арт жағынан ажыратыңыз
Жіпті алдыңғы ұстағыштан алыңыз
Біз арқанды артқы ұстағыштан шығарамыз
Біз кіріс құбырындағы ортаңғы жоғарғы ұстағыштан жіптерді шығарамыз
Біз турникетті бүйірге аламыз
Дроссель кабелінің ұшын рычагтан алыңыз
Біз кабельді кронштейндегі тесіктен алып тастап, оны шетке аламыз
Адсорберді тазарту түтігін кіріс құбырынан ажыратыңыз
Жанармай құбырын отын жолынан ажыратыңыз
Біз шлангты вакуумдық тежегіш күшейткішіне оның бекіткішінің қысқыштарын қысу арқылы кіріс құбырынан ажыратамыз.
Біз үш түтіктің қысқыштарын қысқышпен босатып, қысқыштарды шлангтардың бойымен сырғытамыз
Біз түтіктерді термостаттың саптамаларынан және цилиндр басынан ажыратамыз
Біз жылытқыш шлангтарды кронштейндегі ұстағыштардан шығарамыз
Біз массалық сымның болттарын бұрап шығарамыз
Сымды ажырату
Біз рульдік рульдік сорғының кронштейнін блоктың басына бекітетін болтты бұрап шығарамыз
Цилиндр блогының қақпағын алыңыз (мақала - Renault Sandero цилиндр қақпағының тығыздағышын ауыстыру)
Біз цилиндр басының болттарын қатайтуды фотода көрсетілген ретпен, бірнеше қадаммен босатамыз.
Соңында бас болттарды бұрап, оларды алып тастаңыз
Біз болттардың астына орнатылған шайбаларды алып тастаймыз
Әр түрлі ұзындықтағы болттарды алып тастағанда, болттардың орналасуын есте сақтау керек
Цилиндр басы жинағын сору құбырымен, дроссельдік қондырғымен және шығару коллекторымен алыңыз
Басты тығыздағышты алу
Біз бас пен блоктың түйісетін беттерін тазалаймыз
Блоктың басын сызғышпен және сызғышпен майысқандығын тексереміз
Біз сызғышты алдымен ортаға, сосын көлденеңінен, сонымен қатар диагональмен қоямыз және зондпен бастың жазықтығы мен сызғыштың арасындағы алшақтықты тексереміз.
Егер бос орын 0,05 мм-ден асса, цилиндр басын ауыстырамыз.
Цилиндр басын кері ретпен орнатыңыз
Біз цилиндр басын бекітетін майдың бұрандалы саңылауларынан немесе басын алып тастаған кезде сол жерге түскен салқындатқышты алып тастаймыз.
Жаңа бас тығыздағышты орнату
Болттарды мотор майының жұқа қабатымен майлаңыз
Біз салқын қозғалтқыштағы болттарды фотода көрсетілген тәртіпте төрт кезеңмен бекітеміз:
- бірінші кезең - болттарды 20 Нм айналу моментімен қатайтамыз, содан кейін 100˚±6˚ бұраңыз. Біз үш минут күтеміз;
- екінші кезең - 1 және 2 болттарды босатыңыз, содан кейін оларды 20 Нм айналу моментімен қайтадан қатайтыңыз және 110˚±6˚ бұрышпен бұраңыз;
- үшінші кезең - біз 3, 4, 5 және 6 болттарды босатамыз, содан кейін біз оларды 20 Нм айналу моментімен қайтадан қатайтамыз және оларды 110˚±6˚ бұрышпен бекітеміз.
Біз барлық бөлшектер мен жинақтарды кері тәртіпте орнатамыз
Біз уақыт белдеуінің керілуін реттейміз (мақала - Renault Sandero автокөлігінің уақыт белдеуін тексеру және ауыстыру) және қосалқы жетек белдігі (мақала - Renault Sandero қосалқы жетек белдеуін тексеру және ауыстыру)
Клапан саңылауларын тексеру және реттеу
Цилиндр қақпағын орнату
Ауа сүзгісін орнатып, салқындатқышты толтырыңыз
K4M қозғалтқышындағы цилиндр басын алу
Жанармай жүйесіндегі отын қысымын босатыңыз
Теріс батарея терминалын ажыратыңыз
Қозғалтқыштың салқындату жүйесінен салқындатқышты төгіңіз
Сору құбырын шығару коллекторынан ажыратыңыз
Сымдарды инжекторлардан ажыратыңыз
Біз сым блоктарын дроссель позициясының сенсорларынан, абсолютті қысымнан, салқындатқыш температурасынан, қабылдау ауасының температурасынан, оттегі концентрациясынан ажыратамыз;
- бос жүріс жылдамдығын реттегіш;
- тұтану катушкалары.
Ауа сүзгісін алу
Қозғалтқыштағы ұстағыштардан қозғалтқыш сымдарын шығарамыз және оны шетке шығарамыз
Тұтану катушкаларын алып тастау
Дроссельдік кабельді дроссель жинағынан ажыратыңыз
Біз кабельді қабылдағыш кронштейнінен шығарып, оны бір жаққа қоямыз
Адсорберді тазарту түтігін кіріс құбырынан ажыратыңыз
Жанармай құбырын отын жолынан ажыратыңыз
Біз қабылдағышты цилиндр қақпағына бекітетін жеті болтты бұрап шығарамыз
Біз ресиверді алып тастаймыз
Біз шлангты вакуумдық тежегіш күшейткішіне оның бекіткішінің қысқыштарын қысу арқылы кіріс құбырынан ажыратамыз.
Біз үш түтіктің қысқыштарын босатамыз, олардың бүгілген антенналарын қысқыштармен қысамыз, қысқыштарды шлангтардың бойымен жылжытамыз
Біз түтіктерді термостаттың саптамаларынан және цилиндр басынан ажыратамыз
Біз рульдік рульдік сорғының болттарын бұрап, сорғыны шетке жылжытамыз
Жанармай жолының қақпағын алу
Цилиндр қақпағын алу
Тартқыш біліктерді алу
Біз цилиндр басының он болттарын Torx E14 розетка басымен бұрап, болттарды алып тастаймыз.
Цилиндр басы жинағын шығару коллекторымен бірге алыңыз
Тығыздағышты алу
Біз бас пен блоктың түйісетін бетін тазалаймыз
Блоктың басын сызғышпен және сызғышпен майысқандығын тексереміз
Біз сызғышты алдымен ортаға, сосын көлденеңінен, сонымен қатар диагональмен қоямыз және зондпен бастың жазықтығы мен сызғыштың арасындағы алшақтықты тексереміз.
Егер бос орын 0,05 мм-ден асса, цилиндр басын ауыстырамыз.
Цилиндр басын кері ретпен орнатыңыз
Біз цилиндр басы болттарының бұрандалы саңылауларынан май мен салқындатқышты алып тастаймыз, ол басын алып тастаған кезде пайда болды.
Жаңа тығыздағышты орнату
Болттарды жаңасымен ауыстырыңыз
Болттарды қозғалтқыш майымен майлаңыз
Біз болттарды фотода көрсетілген ретпен екі кезеңде қатайтамыз:
- бірінші кезең (алдын ала реттеу) - бұрандаларды 20 Нм айналу моментімен бұраңыз;
- екінші кезең - болттарды 240˚±6˚ бұрышпен бекітеміз
Фотосуретте болттарды белгілі бір бұрышқа бұрудың мысалы көрсетілген.
Біз барлық жойылған бөлшектер мен жинақтарды кері тәртіпте орнатамыз.
