Күрделі жөндеу кезінде қозғалтқыштың иінді білігін алып тастаймыз

Иінді білік үйкеліске қарсы қабаты бар жұқа қабырғалы болат төсемдері бар негізгі мойынтіректерде айналады.

Ол осьтік қозғалыстардан ортаңғы негізгі подшипник төсегінің ойықтарына орнатылған екі жарты сақина арқылы бекітіледі.

Иінді білікті алу

Дәстүрлі түрде қозғалтқыш тірекке орнатылып, одан шатун мен поршеньдік топ бөлшектеледі

Қозғалтқыш блогы және иінді білік: 1 - иінді біліктің негізгі мойынтіректерінің төменгі қабығы; 2 - иінді білік; 3 - радикалды мойынтіректің үстіңгі борпылдақ жапырағы; 4 - иінді біліктің алдыңғы тартқыш жартылай сақинасы; 5 - цилиндрлер блогы; 6 - иінді біліктің артқы тартқыш жарты сақинасы; 7 - иінді біліктің негізгі подшипникінің қақпағы; 8 - иінді біліктің негізгі подшипник қақпағының болты

Біз «Hyundai Solaris қозғалтқышының шатун мен поршеньдік тобын жөндеу» мақаласында сипатталған шатунның қақпақтарын бекітетін болттарды бұрап босатамыз және шатунның басын иінді біліктің шатунның ілмектерінен ажыратамыз

Маховикті алыңыз

Орнату кезінде иінді біліктің негізгі мойынтіректерінің қақпақтарының болттарын бұрап бұрап аламыз.

G4FA Hyundai Solaris иінді білігін қалай ауыстыруға болады

Иінді білік пен иінді біліктің тартқыш шайбаларын алыңыз

Негізгі мойынтіректердің қақпақтары мен төсектеріндегі төсемдерді алыңыз. Біз лайнерлерді тексереміз.

Егер лайнерлердің жұмыс бетінде қауіптер, сызаттар, антифрикциялық қабаттың деламинациясы болса, біз төсеніштерді жаңасына ауыстырамыз.

G4FA Hyundai Solaris иінді білігін қалай ауыстыруға болады

Иінді білікті тексеру. Жарықтарға жол берілмейді.

Тығыздағыштардың жұмыс шеттерімен түйісетін беттерде сызаттар, сызаттар, сызаттар болмауы керек. Егер олар табылса, білікті ауыстырамыз.

Негізгі журналдардың Dn сыртқы диаметрін микрометрмен өлшейміз.

Негізгі мойынтіректердің қабықтары мен иінді біліктің негізгі журналдары арасындағы нақты саңылау «Hyundai Solaris қозғалтқышының шатун мен поршеньдік тобын жөндеу» мақаласында сипатталған әдіспен анықталады

Номиналды саңылау 0,018-0,045 мм, максималды рұқсат етілген саңылау 0,1 мм.

Егер нақты жобалық алшақтық шектен аз болса, орнатылған мойынтіректерді қайта пайдалануға болады.

Егер саңылау максималды рұқсат етілген мөлшерден үлкен болса, біз бұл журналдардағы төсеніштерді иінді білік магистральдарының номиналды диаметрінің класына сәйкес таңдай отырып, жаңаларына ауыстырамыз

Иінді біліктің негізгі журналдары номиналды диаметрі бойынша үш класқа бөлінеді:

  • - 1 сынып (Dн = 47,960–47,954 мм);
  • - 2 сынып (Dн = 47,954–47,948 мм);
  • - 3-сынып (Dн = 47,948–47,942 мм).

1 және 3-сыныптардағы негізгі мойынтірек қабықтарының соңғы беттері әртүрлі түстермен белгіленген: 1-сыныптағы мойынтіректер қара, 3-сынып жасыл.

2-сынып кірістірулері белгіленбеген.

Иінді біліктің ортаңғы негізгі журналының тірек мойынтіректерінің параллельділігін тексеріңіз: егер олар параллель болмаса, білік майысқан және оны ауыстыру қажет.

Біз иінді біліктің арналарын жуамыз, ол үшін радиалды арналарға керосин құйып, оларды бұрын ағаш тығындармен бір жағынан суға батырамыз.

30 минуттай тұрып, арналарды бензинмен жуамыз.

Таза бензин қосылатын арналар арқылы ағып кеткенше жууды қайталаңыз.

G4FA Hyundai Solaris иінді білігін қалай ауыстыруға болады

Үстіңгі негізгі мойынтіректердің қабықтарын цилиндрлер блогының төсегіне саламыз

Енгізулерді кірістірудің антенналары кереуеттегі ойықпен тураланатын етіп орнатыңыз

G4FA Hyundai Solaris иінді білігін қалай ауыстыруға болады

Лузерлерді қозғалтқыш майымен майлаңыз

Біз иінді білікті цилиндрлер блогына қоямыз

G4FA Hyundai Solaris иінді білігін ауыстыру жолы

Ортаңғы иінді білік подшипникінің тартқыш жарты сақиналарын орнатыңыз

Қозғалтқыштың алдыңғы жағына (уақыт тізбегіне қарай) ойықтары бар алдыңғы тартқыш жарты сақинаны орнатыңыз.

Төменгі төсеніштерді негізгі мойынтіректердің қақпақтарына салып, лайнерлердің антенналарын қақпақтардағы ойықтармен теңестіреміз.

Иінді біліктің негізгі түтіктерін қозғалтқыш майымен майлаңыз

Иінді біліктің негізгі мойынтіректерінің қабықтарын майлау

Біз негізгі мойынтіректердің қақпақтарын сериялық нөмірлерге сәйкес орнатамыз

Мойынтіректердің қақпақтарын орнату үшін жұмсақ бетті балғаны пайдаланыңыз.

Қақпақтарды бекіту элементтерін қатайту арқылы орнатуға тыйым салынады, өйткені бұл жағдайда қақпақтардың отыру беттері мен цилиндрлер блогы зақымдалады

Иінді біліктің негізгі мойынтірек қақпағының болттарын тарту тәртібі

Қақпақ болттарын орнатыңыз, суретте көрсетілген ретпен 17,7-21,6 Нм айналу моментімен қатайтыңыз

Біз қақпақтардың болттарын 88-92 ° бұрышпен дәл сол ретпен қатайтамыз.

Иінді біліктің мойынтіректерінің қақпақтарының болттарын орнатпас бұрын олардың ұзындығын бастың төменгі жағынан соңына дейін өлшеңіз.

Егер болттың ұзындығы 75,3 мм-ден асса, болтты ауыстырыңыз

Иінді біліктің ұшын өлшеу

Иінді біліктің осьтік саңылауын тексеріңіз, ол 0,05-0,25 мм болуы керек.

Рұқсат етілген ең үлкен аралық - 0,4 мм.

Егер саңылау максималды рұқсат етілген мәннен үлкен болса, иінді білік шайбаларын ауыстырамыз.

Барлық бөліктерді кері ретпен орнатыңыз.

Select your language