Автокөліктің корпусы төрт есікті седан сияқты тірек құрылымды толығымен металдан жасалған.
Корпустың жақтауы негізді, бүйір қабырғаларды, шатырды және электр дәнекерлеу арқылы өзара қосылған бөліктерді (дақ, тігіс және доға) қамтиды
Кузов жеткілікті қаттылығы бар бөлінбейтін құрылым болып табылады және автомобильдің барлық бөліктерін, шанақтың қондырмаларын және ішкі бөлшектерін алып жүреді.
Тіркемелерге бүйірлік есіктер, капот, жүксалғыш қақпақ (хэтчбек көліктерінің артқы қақпасы), алдыңғы қанаттар, алдыңғы және артқы бамперлер кіреді.
Бүйірлік есіктер, капот, жүк салғыш қақпағы (артқы қақпақ) корпусқа топсалы, алдыңғы қанаттар болттармен бекітілген.
Бүйірлік есіктер жылжымалы терезелермен жабдықталған, сонымен қатар алдыңғы және артқы есіктерге арналған электрлік терезелермен жабдықталған (конфигурацияға байланысты).
Бүйірлік есіктер мен бүйір қабырғалардың әйнегі, артқы әйнектері майысқан, жылтыратылған, шыңдалған.
Үш қабатты әйнек Triplex түрі.
Алдыңғы және артқы терезе корпустың сәйкес саңылауларына жабыстырылған және электр жылытуымен жабдықталған.
Алдыңғы және артқы бампер пластиктен жасалған, корпус түсіне боялған, корпусқа бұрандалар мен пластик қыстырғыштармен бекітілген.
Бамперлердің астында энергияны сіңіретін полимер элементтері орнатылған.
Алдыңғы орындықтар бойлық орны мен арқалық бұрышының механикалық реттелуімен бөлек.
Жүргізуші орындығы үшін дененің еденіне қатысты орындық биіктігін өзгертуге арналған механизм қарастырылған.
Орындық бас тіректері оңай алынбалы, биіктігі реттеледі, барлық орындықтардың артқы жағына орнатылады.
Артқы орындықта жастық пен екі арқалық бар.
Қажет болса, багаж бөлімінің сыйымдылығын арттыру үшін (жабдыққа байланысты) артқы орындықтардың тіректерін бөліктерге бөлуге болады.
Жүргізуші мен барлық жолаушыларға арналған қауіпсіздік белдіктері инерциалды.
Жүргізуші мен алдыңғы жолаушы орындықтары қауіпсіздік белдіктерін бекіткіштермен жабдықталған.
Жолаушылар мен жүргізушінің қауіпсіздігін жақсарту үшін көлік алдыңғы орындықтағы жүргізуші мен жолаушыға арналған алдыңғы қауіпсіздік жастықшаларын біріктіретін қосымша шектеу жүйесімен (SRS) жабдықталған.
COMFORT және FAMILY әрлеу деңгейлерінде көлік апат кезінде іске қосылатын алдыңғы бүйірлік қауіпсіздік жастықтарымен және терезе қауіпсіздік жастықтарымен (перделер) жабдықталған.
Жолаушылар салонында энергияны сіңіретін аспаптар панелі, темекі тұтандырғышы, күлсалғыш, күннен қорғайтын қалқандар, жылыту, ауаны баптау және желдету жүйесі, артқы көрініс айнасы және тұтқалар орнатылған.
Автомобиль салонындағы ауа ағындарының көлемі, температурасы, бағыты мен қарқындылығы жылыту (кондиционер) және ішкі желдету жүйесін басқару блогында орнатылған ажыратқыштармен, сондай-ақ саптамаларды реттеуге арналған тұтқалармен реттеледі. құралдар тақтасы.
Корганның сорғышты желдетуі артқы бампердің астына орнатылған клапандары бар дефлекторлар арқылы жүзеге асырылады.
Конфигурацияға байланысты автокөлік жылытылатын алдыңғы орындықтармен, жүргізуші есігіндегі түйме арқылы барлық есіктерді блоктайтын орталықтандырылған басқару жүйесімен, артқы есіктерге арналған электрлік терезелермен және артқы қақпақтың электрлік құлпымен жабдықталуы мүмкін. .
Көлік сүйреуге арналған алынбалы алдыңғы саңылаумен жабдықталған.
Дене өлшемдерін тексеру
Әдетте шанақтың бақылау өлшемдері автомобиль корпусына соққы жүктемелерінен кейін қалайы шеберінің жұмысын орындау үшін қажет
Басқару нүктелері арқылы бір немесе басқа корпус жинағын қай бағытта тарту керектігін анықтауға болады
Егер сәйкессіздік болса, кейбір өлшемдер есікке немесе басқа корпус элементіне сәйкес келмеуі мүмкін
Арнайы сызғыштар нүктелер арасындағы қашықтықты өлшеу үшін қолданылады
Дене элементтері арнайы тіректер мен ұялар арқылы шығарылады
Кейбір дене элементтерінде ауыр ақаулар болған жағдайда, олар мүмкіндігінше оның алдындағы сығындыны пайдаланып, жай ғана кесіледі және жаңа элемент дәнекерленген
Сонымен қатар бақылау нүктелері арқылы денені қалпына келтіру мүмкіндігін анықтауға болады
Көлік ұзақ уақыт тұрақта тұрғанда денені тығыз материалдан жасалған жамылғымен жаппаңыз.
Жаңбырда суланатын жамылғы күн астында қыздырылғанда бу моншасын жасайды, оның астындағы корпустың бояулары қабыршақтанып, ісінуі мүмкін.
Сонымен қатар, желдің екпіні астында қақпақ қозғалады және дененің шығыңқы бөліктеріндегі бояуды өшіреді.
Денеге резеңке заттарды қоймаңыз.
Біраз уақыттан кейін резеңке жабында жойылмайтын дақтар қалдырады (әсіресе жеңіл).
Шаңды, құмды кетіру және әйнекті сызаттардан қорғау үшін мезгіл-мезгіл бүйірлік шыны мен есіктегі резеңке жолақтың арасына жұқа металл тақтаны өткізіңіз.
Жуудан кейін резеңке төсеніштерді шешіп, ішін кептіруді ұмытпаңыз.
Кілем астындағы ылғал еденнің коррозиясының негізгі себебі болып табылады.
