Рульдік басқару - қауіпсіздік, руль доңғалағынан, бір немесе екі кардон түйіндері бар реттелмейтін руль бағанынан, руль механизмінен және рульдік механизмнен тұрады
Рульдік басқару гидравликалық күшейткішпен жабдықталуы мүмкін
Рульдік басқару (червякты роликті механизммен): 1 - трапеция тәрізді көлденең звено; 2 - байлау таяқшасы; 3 - руль тұтқасының топсасы; 4 - рульдік тұтқа; 5 - оң жақ айналмалы жұдырық; 6 - корольдік түйреуіш майына арналған фитинг; 7 - трапеция тәрізді рычаг; 8 - червякты роликті түрдегі рульдік механизм; 9 - рульдік білік; 10 - реттегіш гайка; 11 - сол жақ айналмалы жұдырық; 12 - бұрандалы бұрылуды шектегіш; 13 - екі аяқты топса; 14 - қос аяқты; 15 - аша; 16 - көктем; 17 - өкше; 18 - крекер; 19 - итергіш гайка; 20 - итеру ұшы; 21 - қорғаныс сақинасы; 22 - саусақты гайка; 23 - саусақ; 24 - қалпақ; 25, 26 - сфералық шайбалар; 27 - майлау фитингі
Рульдік механизм екі аяқты, қос аяқты өзекшеден, рульдік түйін рычагтарынан, рульдік трапеция штангасынан және трапеция рычагтарынан тұрады
Шыбықтар алдыңғы осьтің алдында орналасқан және екі аяқты және рычагтарға конустық иінділері бар сфералық өздігінен қысатын жиналмалы топсалар арқылы қосылған
Ұзындығы реттелетін трапеция байланысы, бұл алдыңғы дөңгелектердің конвергенция мөлшерін өзгертуге мүмкіндік береді
Қос аяқты итеру де реттеледі, бұл қос аяқ пен буындардың дұрыс өзара орналасуын қамтамасыз ету үшін қажет
Руль дөңгелегінің айналуы руль білігіне беріледі.
Рульдік беріліс екі аяқты екі аяқты таяқша арқылы өткізеді және рычаг оң жақ дөңгелектің айналмалы тұтқасын айналдырады. Трапеция таяқшасы трапеция рычагтары арқылы дөңгелектердің рульдік түйіндерін біріктіреді және олардың айналуын синхрондайды.
Автомобильдерге рульдік механизмдердің үш түрін орнатуға болады
Червкті роликті рульдік механизм екі қырлы роликпен қосылатын конустық роликті мойынтіректерге шар тәрізді құрт орнатылған картерден тұрады
Шығыр екі аяқ білігінің басына қысылған оське орнатылған шарикті бұрыштық контактілі мойынтіректерде айналады
Рульдік білік бұрылған кезде, құрт айналады, ал ролик оның бойымен домаланып, картерге орнатылған екі аяқты білікті радиалды роликті мойынтірекке және қола втулкаға айналдырады. Механизм қос аяқ білігінің соңындағы бұрандамен реттеледі.
Рульдік беріліс түрі бұрандалы-шарлы гайка-рельс-сектор: 1 - төлке; 2 - қорғаныс қақпағы; 3 - манжет; 4, 7 - бұрандалы подшипниктер; 5 - болттар; 6 - тығыздағыш; 8 - бұранда; 9 - қос аяқты; 10 - қақпақ; 11 - сақина; 12 - картер; 13 - білік-сектор; 14 - сектор тістері; 15 - шарлар; 16 - жуғыш; 17 - сальник; 18 - шанышқы; 19 - жаңғақ; 20 - серіппелі шайба; 21 - қақпақ; 22 - сақина; 23 - секторлық подшипниктер; 24, 25, 26, 27 - тығыздағыш сақиналар; 28 - білік-сектор тірегінің сақинасы; 29 - толтырғыш тығын; 30 - шарикті шұңқыр; 31 - қабаттасу; 32 - су төгетін тығын
Бұрандалы шарикті гайкалы-секторлы түрдегі рульдік механизм бұрыштық контактілі мойынтіректерге бұранда орнатылған алюминий картерден тұрады
Бұранда ішкі жағында бұрандалы ойығы және сыртында тірек тістері бар шарикті гайканы қоршайды. Шарлар гайка мен бұранда
арасына орналастырылған
Бұранда айналғанда, шарлар бұрандалы ойықтың бойымен айналады, ал гайка бұранда бойымен қозғалады.
Тіректің тістері картерге орнатылған білік секторын торсыз екі цилиндрлік роликті мойынтіректерге айналдырады. Сектор білігінің конустық штольналарында рульдік тұтқа бекітілген
Рельстің сектор білігіне қосылуы секторлық білік мойынтіректерінің эксцентрлік торларын бұру арқылы реттеледі
Шарлы гайка мен шарлары бар бұранда бір-біріне сәйкес келеді және қажет болса, оны тек жинақ ретінде ауыстыруға болады.
Гидравликалық күшейткіші бар рульдік механизм (шпулалық білігі бар дистрибьютор): 1 - реттеу гайкасы; 2, 9, 21 - тығыздағыш сақиналар; 3,10,11 - подшипниктер; 4, 7, 8, 23 - пломбалар; 5 - бұранда; 6 - тартпа-поршень; 12 - дистрибьютордың тұрғын үйі; 13 - манжет; 14, 18 - ұстағыш сақиналар; 15 - қорғаныс сақинасы; 16 - шар бағыттағышы; 17 - шарлар; 19, 22 - төменгі және жоғарғы қорғаныс қақпақтары; 20 - картер; 24 - роликтер; 25 - бекіткіш гайка; 26 - бекіткіш болт; 27 - білік секторының тіректері; 28 - білік-сектор; 29 - қос аяқты; 30 - жаңғақ; 31 - болтты бекіту; 32 - тексеру клапаны; 33 - катушка білігі; 34 - мыс шайбалары
Рульдік басқару механизмі дистрибьютор түріне қарай (шпуль білігімен немесе ротор білігімен) ерекшеленетін екі түрде орнатылады.
Бұл механизмдерді руль білігінің қосылыс айырын бекіту орнында алмастыруға болмайды.
Рульдік басқару механизмі шарикті бұранда тәрізді жасалған, бірақ оның тірегі тығыздағышпен поршень түрінде жасалған, ал дистрибьютордың клапан білігі (роторы) бұранда білігінің ішінде орналасқан.
Пропеллердің үстіңгі мойынтірегі қақпағының орнына гидравликалық таратқыш орнатылған.
Гидравликалы цилиндр тікелей рульдік механизмнің шойын картерінде жасалған және тығыздағышпен поршеньді тірек оны екі қуысқа бөледі
Рульдік білігінің айналу бағытына байланысты цилиндрдің сәйкес қуысы гидравликалық дистрибьютор арқылы жүйенің қоректендіру немесе шығару желісіне қосылады
Сонымен бірге сорғымен қамтамасыз етілген жұмыс сұйықтығы (май) поршеньге қысым жасайды және оны жылжытады, сектор білігін айналдырады, осылайша драйверге «көмектеседі».
Жұмыс істемейтін гидравликалық күшейткішпен ұзақ жұмыс істеу руль механизмінің тозуына әкеледі.
Тіпті гидравликалық күшейткіш сорғының майсыз қысқа мерзімді жұмысына жол берілмейді! Бұл жағдайда сорғы жетек белдігін шешіңіз
Гидравликалық күшейткішпен жабдықталған көлікте сорғы және гидравликалық күшейткіш жүйесінің резервуары қосымша орнатылған.
Барлық қондырғылар резеңке түтіктермен қосылған.
Жоғары қысымды шлангтың ұштарында біріктіру фитингтері бар.
Бір және екі топсасы бар руль бағанасы: 1 - рульдік механизм; 2 - төлке; 3 - топса; 4,21,25 - шайбалар; 5 - болт; 6, 15, 24 - жаңғақтар; 7 - руль бағанының білігі; 8, 9, 30 - ұстағыш, қорғаныс және тығыздағыш сақиналар; 10 - аралық жең; 11 - подшипниктер; 12 - баған; 13 - колоннаның жоғарғы қаптамасы; 14 - руль бағанының ауыстырып-қосқышы; 16 - руль дөңгелегі; 17.18 - бұрандалар; 19 - колоннаның төменгі қаптамасы; 20 - тұтану қосқышы; 22 - сына; 23 - түйреуіш; 26 - кардан білігі; 27 - реттегіш гайка; 28 - арнайы бағаналы тірек гайка; 29 - тіреуіш шайба; 31 - баған тірегі; 32 - тығыздағыш
Рульдік бағананың білігі екі кардандық қосылыстармен және сплайн қосылымымен жабдықталған.
Егер гидравликалық күшейткіш жүйе істен шықса, руль жұмыс істеп тұр, бірақ руль дөңгелегіндегі күш күшейеді.
Рульдік басқару жүйесі: 1 - иінді біліктің шкиві; 2 - белдік; 3 - сорғы шкиві; 4 - гидравликалық күшейткіш сорғы; 5 - мыс шайбалары; 6 - болтты бекіту; 7 - қысқыш; 8 - құятын түтік; 9 - резервуар; 10 - қақпақ; 11 - қақпақ гайка; 12 - резервуар кронштейні; 13 - шығатын түтік; 14 - ағызу түтігі; 15 - руль күшейткіші
Гидравликалық күшейткіш сорғы айналмалы (қақпа) типті, цилиндрлер блогының жоғарғы бөлігіндегі кронштейнге орнатылған және иінді білік шкивінен V-белдігімен басқарылады
Қауіпсіздік және ағынды клапандар сорғы корпусында орнатылған.
Қауіпсіздік клапаны шығару қуысын сору қуысына қосу арқылы сорғыны шамадан тыс жүктемелерден қорғайды.
Ағын (айналмалы) клапан сорғы білігінің айналу жиілігі белгілі бір мәннен жоғарылағанда жүйеге сұйықтық ағынын шектейді.
Гидравликалық күшейткіш резервуар жұмыс сұйықтығы үшін резервуар ретінде қызмет етеді, сонымен қатар оны бөтен бөлшектерден және сорғы мен руль механизмінің тозу өнімдерін салқындату және тазалау үшін қызмет етеді
Болат корпусы бар резервуар алдыңғы сол жақтағы сорғыштың астындағы кронштейнге орнатылған.
Сұйықтықты 45 микроннан асатын бөлшектерден тазартатын резервуарға сүзгі элементі орнатылған.
Гидравликалық күшейткіш жұмыс істеген кезде барлық сұйықтық ол арқылы үнемі айналады
Сүзгі элементі мен сұйықтықты 100 мың километрден кейін немесе екі жыл сайын жұмыс істегеннен кейін, сондай-ақ жөндеу кезінде ауыстырамыз
Жұмыс сұйықтығы ретінде гидравликалық күшейткіш жүйеге 1,1 литр көлемінде құйылатын «Р» немесе «А» маркалы арнайы май қолданылады.
Гидравликалық күшейткіші жоқ рульдік механизмдер картерге құйылған тісті беріліс майымен майланады.
Рульдік жетек тетіктері жұмыс сұйықтығымен майланған.
Рульдік басқарудың техникалық жағдайын тексеру
Руль дөңгелегін бұра отырып, біз алдыңғы дөңгелектерді автомобильдің түзу сызықты қозғалысы жағдайына орнатамыз.
Бұрағышты аспап тақтасына ұшын руль дөңгелегінің шетіне дейін оның жоғарғы нүктесіне қоямыз.
Руль дөңгелегін қарсылық пайда болғанша екі бағытта да бұраңыз (дөңгелектер айналмайды).
Бұрауыштың ұшын басшылыққа ала отырып, біз руль дөңгелегінің еркін ойнау шекарасын бормен белгілейміз
Таспалы өлшегіштің көмегімен доңғалақ жиегі бойындағы белгілер арасындағы қашықтықты өлшейміз
Егер руль дөңгелегі 10° бұрылуына сәйкес келетін 40 мм-ден артық болса, бос жүрістің ұлғаюы штанганың түйіспелері мен карданның тозуына байланысты емес екеніне көз жеткізу керек. қосылыстар, алдыңғы доңғалақ мойынтіректерінің ойылуы және қос гайканың, топса түйреуіштерінің гайкаларының, кардан білігінің сыналарының және басқа бекіткіштердің босатылуы
Ол үшін руль рульінің гайкалар мен болттарының герметикалығын тексереміз, қажет болса, оларды қатайтыңыз.
Рульдік штангалардың шарикті қосылыстарының гайкалары мен рульдік бұранданың білігі мықтап тартылып, кесілген болуы керек
Руль дөңгелегін айналдырған кезде, штангалардың шарикті қосылыстарында кері саңылаулардың жоқтығына көз жеткіземіз.
Сол сияқты, біз руль білігінің кардандық түйіспелеріндегі саңылауларды тексереміз.
Ақаулы бөлшектерді тозған топсалармен ауыстырамыз
Егер жоғарыда көрсетілген кері соққыларды жойғаннан кейін, еркін ойнату рұқсат етілген шектен асып кетсе, біз руль механизмін реттейміз
Рульдік басқарудағы ықтимал мәселелер мен шешімдер
Руль дөңгелегі бос ойнауының жоғарылауы (10°-тан астам)
- Рульдік штангалардың айналмалы түйіспелеріндегі саңылау
Топса қақпағын қатайтыңыз, қажет болса, тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
- Руль тұтқасының босатылуы
Тұмсық қолының гайкаларын қатайтыңыз
- Рульдік штангалардың шар түйреуіштерінің бос бекітілуі
Бөлдіргіш гайкаларды босатып, қатайтыңыз
- Екі аяқты бекіту гайкасын босату
Сойынды қатайтыңыз
- Рульдік механизмнің болттарын жақтаудың бүйірлік элементіне босату
Болттарды қатайтыңыз
- Рульдік механизмнің тозуы немесе тураланбауы
Қолдануды реттеңіз, қажет болса тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
- Құрттың (бұранданың) мойынтіректерінің қатайтуын реттеудің тозуы немесе бұзылуы
Мойынтіректерді реттеңіз немесе тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
- Шарлы бұранданың тозуы
Рульдік механизмді ауыстырыңыз
- Шанышқыны босату
Тіркеуді қатайтыңыз, қажет болса, тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
Рульдік доңғалақтың біліктегі осьтік қозғалысы немесе руль дөңгелегіндегі киізденген құрттың (бұранданың) осьтік қозғалысы
- Руль дөңгелегіндегі гайка
Сойынды қатайтыңыз
- Руль білігінің түйісетін қысқыш болттарының бос бұралуы
Болтты гайкаларды қатайтыңыз
- Құрттың (бұранданың) мойынтіректерінің тартылуын реттеуді бұзу
Мойынтіректерді реттеңіз
- Мойынтіректердің немесе құрт конусының тозуы (бұрандалы мойынтіректер)
Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
Алдыңғы дөңгелектердің өздігінен қозғалатын бұрыштық тербелісі
- шинаның төмен қысымы
Қалыпты қысымды тексеріңіз және орнатыңыз
- алдыңғы доңғалақтың қате туралануы
Алдыңғы дөңгелектің туралануын тексеріңіз және реттеңіз
- доңғалақ тепе-теңдігінің жоғарылауы
Баланс дөңгелектері
- руль механизмінің қосылуындағы саңылауды реттеу бұзылған
Тор саңылауын реттеңіз
Руль дөңгелегінде сезілген руль бағанасы білігінің радиалды қозғалысы
- Руль бағанының мойынтіректерінің бұзылуы немесе тозуы
Мойынтіректерді ауыстырыңыз
- Кронштейнге колонна бекіткішінің шамадан тыс тартылуы және оның төмен қарай ығысуы немесе мойынтіректердің тірек сақиналарының ойықтардан шығуы нәтижесінде подшипниктегі кеңейту гильзасының дұрыс емес орналасуы
Бағананы жоғары тартып, гайкаларды қатайтыңыз, кеңейту жеңдері мен бекіту сақиналарын қайта орнатыңыз
Рульдік тетік тұрып қалды
- Рульдік механизмді қосу кезінде дұрыс реттелмеген бүйірлік саңылау
Ілмектерді реттеу
- Үлкен тозу бөліктері
Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
Қатысу кезінде сықырлаулар мен шертулер
- рульдік тетікте майдың болмауы
Манжеттің тығыздығын тексеріп, картерге май құйыңыз
- Бөлшектердің жұмыс беттерінің бұзылуы
Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
- Руль механизмінің қосылуындағы саңылаулардың жоғарылауы
Ілмектерді реттеу
Картердегі майдың ағуы
- манжеттердің немесе тығыздағыш сақиналардың тозуы
Манжеттер мен сақиналарды ауыстырыңыз
Руль бағанының жоғарғы жағындағы сықырлау
- руль бағанының мойынтірегінде майлаудың болмауы
Руль дөңгелегін шешіп, мойынтіректі майлаңыз
Рульдік басқарудың жоғары күші (күші руль)
- Сорғы жетек белдігінің сырғып кетуі
Белудің керілуін реттеңіз
- Қабаттағы май деңгейінің төмен болуына байланысты жүйеде ауаның болуы
Ағып кетуді түзетіңіз, май қосыңыз, жүйені қан ағызыңыз
- Тісті берілістің дұрыс реттелмеуі немесе руль бұрандасы мойынтіректерінің тығыздығы
Рульдік механизмді реттеңіз
- Сорғының ағынының немесе қауіпсіздік клапандарының ластануы
Клапандарды шаю
- Сорғы ақаулы
сорғыны ауыстырыңыз
Гидравликалық күшейткіш сорғы жұмысы кезінде шудың жоғарылауы
- Май деңгейі жеткіліксіз
Жүйенің ағып кетуін тексеріңіз, май қосыңыз
- Сорғы жетек белдігінің жеткіліксіз тартылуы
Белудің керілуін реттеңіз
- Жүйеде ауаның болуы
Жүйені тазарту
