氣門研磨（汽缸頭維修時）
維修引擎汽缸頭時需要進行氣門研磨。如果在氣門工作斜面發現裂紋、氣門頭變形、燒蝕或氣門桿變形，則必須更換氣門。工作斜面上的輕微劃痕和刮傷可以透過研磨去除。
所需工具與材料
執行此任務需要：研磨膏（粗粒和細粒）、煤油、一個弱彈簧（外徑需適合氣門座孔）以及抹布。
研磨氣門時，最方便的是使用專用工具和可逆轉的電鑽。市面上有現成的氣門夾具出售，也可以根據圖紙自行製作。
作業技術
清除氣門上的積碳，並在氣門斜面上均勻塗抹一層薄薄的研磨膏。
將預先選好的彈簧套在氣門桿上，從燃燒室側將氣門插入導管，並在氣門桿上塗一層石墨潤滑脂。石墨潤滑脂可防止研磨膏中的磨料進入導管，並使氣門旋轉更順暢。
將研磨工具安裝在氣門桿上。以最低轉速開啟電鑽（往復模式）或手動轉動工具，交替向兩個方向旋轉半圈來研磨氣門，時而將其壓向氣門座，時而放鬆壓力。
研磨至氣門斜面上出現寬度至少 1.2 mm（進氣門）或至少 0.99 mm（排氣門）的連續、均勻的暗灰色環帶。
研磨後，氣門座上同樣應出現寬度至少 0.9 mm 的暗灰色環帶。
清洗與密封性檢查
研磨後，用乾淨的抹布擦拭氣門和氣門座，並清洗以去除殘留的研磨膏。
檢查氣門的密封性。為此，將其連同彈簧和鎖片安裝到汽缸頭中。然後將汽缸頭側放，並向被氣門關閉的通道中倒入煤油。如果在 三分鐘 內煤油沒有滲入燃燒室，則表示氣門密封良好。
使用的材料
為獲得高品質的研磨效果，建議使用雙組分研磨膏（粗研磨和精研磨）。高品質的研磨膏含有碳化矽（金剛砂）[citation:13]。粗研磨膏（粒度約 80）用於去除主要的不平整，而精研磨膏（粒度約 220）用於達到最大的密封性和表面光滑度 [citation:13]。
