車輛配備以下系統：
- 定速巡航系統，可保持駕駛員設定的車速。可隨時通過踩下制動踏板或按下系統開關之一來關閉此功能；
- 限速器，允許駕駛員設定最高車速。超過設定車速時，踩下油門踏板不會增加車速。可隨時通過踩下油門踏板越過阻力點來提高設定車速。
圖 1. 定速和限速系統框圖：1 - 限速器開關（調節器）；2 - 方向盤上的開關；3 - 油門踏板；4 - 儀表板；5 – 離合器行程傳感器（如配備）；6 - 制動燈開關；7 - 車廂內中央電子開關模塊；8 - ABS ECU；9 - 噴射系統 ECU
「定速巡航」和「限速」功能由噴射系統 ECU 控制。
該模塊與 ABS ECU、車身控制單元 (BCU)、自動變速器 ECU（如配備）和儀表板交換信息。
噴射系統 ECU 通過向帶伺服驅動的節氣門體發送控制指令或調節柴油供給量來實現設定值。
系統工作原理說明
車身控制單元發送「制動踏板踩下」信息（來自制動燈開關的常閉觸點信號）。ABS ECU 發送車速信息。
自動變速器 ECU（如配備）發送當前檔位信息。
儀表板顯示設定的車速值（定速或限速）和功能激活符號（三色指示燈）。
每次激活這些功能時，行車電腦顯示屏會切換到相應頁面。
注意 定速和限速功能沒有專門的故障指示燈。
控制裝置
三位置開關用於開啟和關閉定速巡航或限速器。
方向盤上的開關用於改變設定車速、取消功能或調用存儲的車速值。
與噴射系統共用油門踏板位置傳感器和制動燈開關。
離合器踏板行程傳感器專為定速巡航功能設置。
該傳感器也可供噴射系統使用。
車輛安裝兩個離合器踏板位置傳感器：一個用於起步（踏板行程末端傳感器），一個用於定速巡航系統（踏板行程起始傳感器）。
油門踏板在行程終點設有安全開關。
噴射系統 ECU
噴射系統 ECU 通過多路復用網絡接收：
- 車速信息（來自 ABS ECU）；
- 制動燈開關常閉觸點信號（來自車身控制單元）；
- 當前檔位信息（來自自動變速器 ECU，如配備）。
噴射系統 ECU 通過多路復用網絡發送：
- 設定的定速或限速值到儀表板；
- 雙色指示燈（常亮或閃爍）激活信號到儀表板；
- 控制指令到帶伺服驅動的節氣門體或柴油供給調節器；
- 自動變速器換檔信息（如配備）。
噴射系統 ECU 通過有線連接接收信息：
- 來自油門踏板位置傳感器；
- 來自制動燈開關（有兩個觸點：常開和常閉）；
- 來自離合器踏板行程傳感器（如配備）；
- 三位置開關信號；
- 方向盤上的控制信號。
限速器
激活條件：
- 開關置於「限速器」位置（最低車速 30 公里/小時，最高車速 200 公里/小時）；
- 按下「+」、「–」或「R」開關。
關閉條件：
- 急踩油門踏板（越過阻力點）；
- 開關置於「關閉」位置；
- 按下「0」開關；
- 噴射系統 ECU 干預（故障或超過最大允許轉速時）。
儀表板上指示燈閃爍表示無法保持設定車速。
