У артыкуле разгледзім замену шпулькі імабілайзера і кантактнай групы замка запальвання
Шпулька імабілайзера надзета на адрэзак трубы (прывараны да трубы рулявой калонкі), у якім усталяваны выключальнік запальвання.
Здымаем шпульку для замены і пры дэмантажы выключальніка запальвання.
Выключальнік запальвання здымаем для замены пры выхадзе яго з ладу або для замены кантактнай групы.
Гатуем аўтамабіль для выканання работы.
Адключаем мінусавую клему акумулятара.
Здымаем кажухі рулявой калонкі (артыкул – Канструкцыя і замена подрулевых пераключальнікаў Renault Duster)
Здымаем камбінацыю прыбораў
Націснуўшы на фіксатар калодкі правадоў, адлучаем калодку ад шпулькі імабілайзера (подрулевыя пераключальнікі зняты, для нагляднасці)
Адціснуўшы два фіксатары, здымаем шпульку імабілайзера
Шпулька імабілайзера (стрэлкамі паказаны фіксатары)
Праз адтуліну пад камбінацыю прыбораў адціскаем фіксатар трымальніка калодак правадоў выключальніка запальвання
Зрушыўшы калодкі ўніз, здымаем іх з трымальніка
Паддзяваем плоскай адвёрткай фіксатар калодкі правадоў
Зрушваем фіксатар уверх
Адлучаем калодку правадоў выключальніка запальвання ад калодкі жгута правадоў
Ключом Torx T-20 адкручваем вінт мацавання выключальніка запальвання.
Уставіўшы ключ у выключальнік запальвання, паварочваем яго ў прамежкавае становішча паміж меткамі «А» і «М»
Націскаем на фіксатар выключальніка
Для нагляднасці паказваем на вынятым з гнязда выключальніку запальвання
Здымаем выключальнік запальвання, выцягваючы жгут яго правадоў з гнязда рулявой калонкі
Ключом Torx T-8 адкручваем вінт
Здымаем вечка і кантактную групу
Устанаўліваем кантактную групу і шпульку імабілайзера ў адваротнай паслядоўнасці.
