Сістэма ўлоўлівання пароў паліва прадухіляе выхад з сістэмы харчавання ў атмасферу пароў паліва, якія неспрыяльна ўплываюць на экалогію навакольнага асяроддзя
У сістэме ўжыты метад паглынання пароў вугольным адсорберам, які ўсталяваны ў арцы правага пярэдняга кола.
Электрамагнітны клапан прадзімання ўсталяваны на верхняй вечку адсорбера і па сігналах блока кіравання рухавіком пераключае рэжымы працы сістэмы.
Пары паліва з паліўнага бака па трубаправодзе пастаянна адводзяцца і назапашваюцца ў адсорберы, запоўненым актываваным вуглём (адсорбентам).
Пры працы рухавіка адбываецца рэгенерацыя (аднаўленне) адсорбента прадзіманнем адсорбера свежым паветрам, якое паступае ў сістэму пад дзеяннем разрэджання, якое перадаецца па трубаправодзе з упускной трубы ў поласць адсорбера пры адкрыванні клапана прадзімання.
Блок кіравання рэгулюе ступень прадзімання адсорбера ў залежнасці ад рэжыму працы рухавіка, падаючы на клапан сігнал з зменлівай частатой імпульсу.
Пары паліва з адсорбера па трубаправодзе паступаюць ва ўпускную трубу рухавіка і згараюць у цыліндрах.
Няспраўнасць сістэмы ўлоўлівання пароў паліва цягнуць за сабой нестабільнасць халастога ходу, прыпынак рухавіка, павышаную таксічнасць адпрацавалых газаў і пагаршэнне хадавых якасцей аўтамабіля.
Зняцце і ўстаноўка адсорбера
Адсорбер здымаем для замены пры парушэнні герметычнасці яго корпуса (можна вызначыць па наяўнасці паху бензіну і пры візуальным аглядзе), а таксама ў выпадку няспраўнасці электрамагнітнага клапана прадзімання адсорбера (дэфект суправаджаецца няўстойлівай працай рухавіка на рэжыме халастога ходу).
Здымаем правае пярэдняе кола і надзейна фіксуем аўтамабіль на падстаўцы.
Здымаем правы гразеахоўны шчыток маторнага адсека (артыкул – Зняцце аховы рухавіка, подкрылкаў і брызгавікоў Renault Duster).
Адварочваем тры самаразы мацавання подкрылка правага кола да пярэдняга бампера і адзін самараз мацавання подкрылка да крыла.
Здымаем кранштэйн адсорбера
Збіраем і ўстанаўліваем адсорбер у адваротнай паслядоўнасці.
