У статті розглянемо заміну котушки іммобілайзера та контактної групи замку запалювання
Котушка іммобілайзера надіта на відрізок труби (приварений до труби рульової колонки), в якому встановлено вимикач запалювання.
Знімаємо котушку для заміни та при демонтажі вимикача запалювання.
Вимикач запалювання знімаємо для заміни при виході його з ладу або заміни контактної групи.
Підготовляємо автомобіль для виконання роботи.
Відключаємо мінусову клему акумулятора.
Знімаємо кожухи кермової колонки (стаття – Конструкція та заміна підрульових перемикачів Рено Дастер)
Знімаємо комбінацію приладів
Натиснувши на фіксатор колодки проводів, від'єднуємо колодку від котушки іммобілайзера (підрульові перемикачі знято, для наочності)
Віджавши два фіксатори, знімаємо котушку іммобілайзера
Котушка іммобілайзера (стрілками показані фіксатори)
Через отвір під комбінацію приладів віджимаємо фіксатор тримача колодок проводів вимикача запалювання
Зсунувши колодки вниз, знімаємо їх з утримувача
Піднімаємо плоскою викруткою фіксатор колодки проводів
Зрушуємо фіксатор вгору
Від'єднуємо колодку проводів вимикача запалювання від колодки джгута проводів
Ключом TorxT-20 відкручуємо гвинт кріплення вимикача запалювання.
Вставивши ключ у вимикач запалювання, повертаємо його у проміжне положення між мітками «А» та «М»
Натискаємо на фіксатор вимикача
Для наочності показуємо на вийнятому з гнізда вимикачі запалювання
Знімаємо вимикач запалювання, витягуючи джгут його проводів із гнізда кермової колонки
Ключом TorxT-8 відкручуємо гвинт
Знімаємо кришку та контактну групу
Встановлюємо контактну групу та котушку іммобілайзера у зворотній послідовності.
