Ахаладжальнік наддувачнага паветра (інтэркулер) усталяваны ніжэй радыятара сістэмы астуджэння рухавіка.
Паветра перад паступленнем ва ўпускную трубу рухавіка праходзіць праз ахаладжальнік. Ахаладжальнік злучаны паветраводамі з турбакампрэсарам і ўпускной трубой. Ахаладжальнік наддувачнага паветра служыць для паляпшэння рабочых характарыстык і зніжэння выкіду забруджвальных рэчываў.
Тэмпература паветра, якое сціскаецца турбінай, павялічваецца. Нагрэтае паветра астуджаецца, праходзячы праз ахаладжальнік наддувачнага паветра. Халоднае паветра мае больш высокую шчыльнасць, што дазваляе падаць у цыліндры больш паветра і тым самым павысіць эфектыўнасць згарання паліва. Ахаладжальнік — алюмініевы паяны, з трубчаста-пласціністым сеpцавікам; паветраводы — арміраваныя шлангі з спружыннымі хамутамі.
Падгатаўляем аўтамабіль для выканання работы.
Адключаем мінусавую клему акумулятара.
Здымаем бампер з аўтамабіля.
Аслабляем зацяжку хамута мацавання трубаправода ад ахаладжальніка да ўпускной трубы і адлучаем трубаправод ад патрубка ахаладжальніка.
Адлучаем ад патрубка ахаладжальніка трубаправод, які ідзе ад турбакампрэсара.
Выкручваем два балты мацавання ахаладжальніка да рамкі радыятара.
Выкручваем два балты мацавання радыятара да асновы рамкі.
Прыўздымаем радыятар сістэмы астуджэння, зрушваем уверх і здымаем ахаладжальнік.
Калі трэба, адкручваем чатыры гайкі і здымаем з ахаладжальніка ніжнюю частку дыфузара вентылятара.
Устанаўліваем ахаладжальнік у зваротным парадку.
